農用車發動機過熱現象

馬立霞

[摘 要] 農業機械應用的越來越廣泛，提高了農業生產的效益。同時使用的過程中也出現很多問題。本文中主要介紹了農用車發動機過熱現象。

[關鍵詞] 農用車 發動機 熱現象

[中圖分類號] S23 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2014）01-0212-01

發動機過熱是指發動機丁作溫度超過正常工作溫度。檢查時可將手放在曲軸箱體上，若手指接觸時感到溫熱，說明發動機工作溫度正常；若感到較燙，但仍能保持一定時間，說明發動機較熱；若感到無法用手接觸，且用蘸水的手指與曲軸箱體作接觸，水滴立即發出“絲絲”聲，則說明發動機過熱。發動機過熱會導致發動機爆燃，馬力下降，加速性能變差，且加速各零部件的磨損。

造成發動機過熱的主要原因有：

一、堵。散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，都會導致發動機過熱

1.散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進行循環流動，發動機將出現過熱。

2.排氣管堵塞。當排氣管被堵塞，在發動機運轉時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內，到下一個進氣行程進氣時，由于氣缸內有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進來，當火花塞點火時，火焰傳播和燃燒速度緩慢，燃燒的時間很長，形成后燃。與燃氣接觸的零件，因燃燒的時間長，吸收熱量放不出去，因而造成過熱；同時又由于廢氣排放不通暢，排氣時廢氣溫度明顯上升，整個發動機熱負荷增加，使發動機出現過熱。

3.機油濾清器堵塞。在正常情況下，發動機的機油都是通過機油濾清器進入發動機。一旦機油濾清器被堵塞，機油只有通過旁路進入發動機各個潤滑點。這樣，機油由于沒有經過濾清，很容易堵塞機油管路，造成潤滑不良，機油管路被堵塞，摩擦偶件產生的熱量就散不出去，導致發動機過熱。

4.油濾網堵塞。油濾網設置在油底殼內吸油器的進口處，用來防止較大的雜渣進入機油泵。油濾網一旦被堵塞，發動機的潤滑油供應中斷，將會使發動機的摩擦偶件出現干摩擦，從而造成發動機過熱。一旦被堵，應拆下油底殼，清除油網上的雜渣，放出污染的機油，更換清潔的潤滑油。

二、漏。冷卻系統、潤滑油系統出現泄漏，也是導致發動機過熱的主要原因

1.散熱器或管路漏水。散熱器或管路漏水，因發動機水箱的儲水量有限，發動機將出現過熱。

2.油底殼或機油泵漏油：油底殼或機油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動或密封墊損壞所致。油底殼或機油泵漏油導致的后果就是發動機機油供應減少或中斷。由于發動機減少了機油的冷卻效果，發動機各摩擦副的熱量傳不出來，以致發動機過熱。

三、壞。水泵、機油泵性能變壞將直接導致發動機過熱

1.水泵性能變壞。水泵的作用是使冷卻水強制地進行循環，把發動機水腔內的熱水送到散熱器進行冷卻，然后再回到冷卻水腔。一旦水泵的性能變壞，熱量就不能及時地傳出來，造成發動機過熱。

2.機油泵性能變壞。機油泵的作用是將油底殼的機油強制地壓入發動機各個需要潤滑的摩擦副，進行潤滑與冷卻。一旦機油泵泵油能力下降，大量的熱就傳不出去，導致發動機過熱。造成機油泵性能變壞的原因有：一是機油泵密封圈損壞，造成漏油；二是內部磨損；三是減壓閥調整不當。

四、不可堵的外孔

1.噴油器回油孔。堵塞后針閥開啟不靈，供油不均，發動機工作不穩。

2.節溫器主閥的氣流孔。堵塞后機體水套內氣體排不凈，水箱加不滿水，易引起開鍋，寒冬季節水箱內熱水進不去，易凍壞水箱。

3.水泵泄水孔。堵塞后水封漏水便會進入水泵軸承殼內，使潤滑脂水化，降低潤滑性能，使水泵軸承損壞。

4.空氣濾清器罩排塵孔。堵塞后空氣中塵粒排不出，易堵塞下級濾網，吸氣減少，功率下降，甚至塵粒進入燃燒室，加快氣門、缸套、活塞等機件磨損，

5.曲軸箱通氣孔。堵塞后使油底殼機油變稀、變質，降低潤滑性能，并引起燒機油，使機油消耗量增加。

6.輸油泵推桿與推桿套處的泄油孔。堵塞后輸油泵潤滑油池內的機油會增多、變稀和外溢。

7.電瓶蓋小孔。堵塞后電瓶內的廢氣不能及時排出，而損壞電瓶。

8.離合器殼下部的小孔。堵塞后一旦曲軸后油封漏油，離合器殼存機油，就會導致離合器打滑。