互聯網將重新定義管理

管理科學研究的機遇

20世紀初，泰羅開啟了全新的量化、精細化的科學管理時代。二戰時期，美軍中的一些量化管理精英，將運籌學引入后勤軍需管理，為盟軍節約了十億美元的耗費；后來他們被稱為“藍血十杰”。戰后他們加盟福特公司，在工商管理上做出了出色成效。管理科學后來相繼引入系統科學、復雜性科學，理論體系日益完善，但是問題數據的匱乏，工具的缺失以及封閉的同行評議，也招致了很大非議。管理科學界陷入了兩難的選擇，到底是追求學術價值，還是滿足國家需要？是學術第一還是學術思想第一？

我們正處于一個經濟、社會與技術大變革的時代，“近百年世界發生的技術變革比人類歷史上任何時期都輝煌”。變革是主旋律，新的科技革命正如“山雨欲來風滿樓”般地改變著人們的生活和工作方式，互聯網正顛覆性地沖擊著各行各業的生存命脈，產業變革在所難免。中國的經濟社會轉型也到了一個十字路口，轉型是陷阱，還是轉機？

對管理學界來說，這是一個難得的歷史機遇。大數據是最接近映射真實世界的手段，云計算是社會化配置的計算服務工具，無所不在的互聯網，管理科學研究的新范式，當這些條件相遇，管理科學的研究應該抓住這個機會，涅槃重生。

今天，我們必須面對這么一個現實，就是人類社會、計算機、物理世界，三元融合，使信息服務進入了普惠計算時代。前些年人們還在計算普惠計算機時代什么時候來臨，移動終端的流行加速了這一時代的到來。互聯網與商業的對接演化成為新的商業模式，馬云在十五年間造就一個近2萬億規模的電子商務王國；社交網絡及微信變成了新媒體，新聞業的圍墻正在坍塌，扎克伯格、馬化騰改變了數十億人的社會生態；維基百科成為了群眾自修自編的可信的另類百科全書；“翻轉課堂”改變傳統的教育學模式，讓孩子們學會自己去淘知識，體驗想象力和創造力的魅力，從而將實現教育公平的普惠教育理想；互聯網金融將興趣，商業銀行像恐龍一樣消失，實現金融的普惠脫媒時代……

大數據無限接近真實世界。早在2008年，卡耐基 · 梅隆大學的蘭道爾 · 布賴恩特（Randal E. Bryant）、加利福尼亞大學伯克利分校蘭迪 · 卡茲（Randy H. Katz）、華盛頓大學的愛德華 · 拉佐斯加（Edward D. Lazowska）就發表了白皮書《大數據計算：在商務、科學和社會領域創建革命性突破》，將大數據和革命性突破聯系在一起。大數據，被認為是繼實驗研究、理論分析和計算機仿真之后的第四種科學范式。數據處理能力被認為是國際競爭力的標志。

云計算、大數據、互聯網，將深深改變世界。作為這個時代的引領性技術，信息技術正在徹頭徹尾地變化著，而且是看不見的無止境的變化，其規模之宏大發展之迅速，令人應接不暇。信息革命的影響遠超過工業革命，各行各業唯有變革，融入信息技術的變革，才能適應時代而生存。

現在看來，前沿就是數據的處理，計算模擬仿真，和人腦工程。無人駕駛的汽車、飛機、無人操作的工程機械，智能電網都已經出現，有人斷言，無人駕駛的飛機，無人駕駛的車輛，無人駕駛的潛水艇將決定未來戰爭的方式，我們不要做落伍者。在這個逐步演進的過程中，充滿了機遇與挑戰。百貨公司、書店、紙媒，郵局甚至大學都可能被淘汰，那么，究竟是什么力量帶來這一切，又將帶向何處？哪些行業將會獲益？中國又可能在哪些領域里獲得突破？這是值得未雨綢繆的大事。

互聯網將重新定義制造業

制造業，我覺得應該有一種危機意識，加快與互聯網技術的融合是當務之急。我甚至斗膽對機器進行新的定義，機器是一個智能化，能自我調整并有通訊功能的工具，可以感知、度量、通訊也可以操控的拓撲結構。制造業產品的發展方向，必然是數字化、智能化、互聯化。制造業的價值鏈的每一個環節，包括研發、設計、生產、銷售、服務都必須再定義，新產品、新潮流和新服務必須基于互聯網技術再造。

產品與服務的融合是本次信息化大潮的一個特征。愈來愈多產品的核心價值已經不是產品本身而是服務，比如手機，電視。谷歌開發的汽車與傳統的制造商不一樣。誰將主宰制造業的發展？今后的汽車是由汽車廠商主宰還是互聯網主宰？的確是新的問題。

如今企業的生存與發展更多依賴三點。第一，社會化的價值創造。我認為互聯網思維應該是開源，開放，共享。企業一定要理解什么是互聯網的精神，互聯網的特征。第二，網絡化的生態存在。這包括三方面：縱向供應鏈整合，橫向價值鏈整合，網絡生態鏈整合，最終協同共生。中國制造業企業大多還處在縱向供應鏈整合階段，還有很長的路要走。第三，實時化市場洞察，精準地滿足消費者需求。

傳統制造業企業面臨的問題是，自身的人力資本與知識的結構和信息化大潮的要求不相符了，要在企業的組織架構上進行改造，我認為有這么幾條原則：垂直化、扁平化、分散網絡化、社會化、國際化。資源配置一定是社會化、國際化的價值創造，不是你自己單獨創造價值。我們今天講企業外部的生態創新系統，譬如蘋果、谷歌，都是牌一種生態鏈之中。互聯網企業加平臺型企業，將成為未來制造業企業發展的一個范式。制造業進入泛制造業時代。

在互聯網的背景下，制造業必須要摒棄以生產者自我為中心，以產品為中心，以技術為中心的制造文化情結，要對商業模式進行深度變革。制造業的突破在業外，在企業圍墻之外，打破圍墻思維，尋求社會化和國際化資源整合是當務之急。

制造業升級的抓手可能是工業互聯網

中國制造業產業升級的抓手可能是工業互聯網。消費領域互聯網已經風起云涌，天翻地覆。相比之下，工業領域依然死氣沉沉，制造者還處于一個封閉的網絡環境。

所謂工業互聯網，即在低成本小型化傳感技術取得突破的基礎上，泛在的制造信息與互聯網及物聯網技術交匯將促使生產制造過程智能化、互聯化，將人和機器、機器與機器連接起來，為制造商和客戶帶來前所未有的數據、信息和解決方案。

工業互聯網的實現，取決于我們對傳感器，小型傳感器技術突破的基礎，可能造成一個人和人，物和物，物和人之間的一種新的聯系。通用電氣CEO伊梅爾特認為工業互聯網可能是下一個生產力革命的焦點，“工業互聯網放大了云的作用，將帶有內置感應器的機器和復雜的軟件與其他機器（也包括我們）連接起來，這樣我們就能從中提取數據，進行分析，找出背后的意義”。

德國人將其稱為工業4.0。物理世界與虛擬網絡融合將導致一場新的工業革命。技術化一點兒描述，我認為工業4.0更像一個升級版的帶通訊功能的自動化工廠，或升級版的CIMS（Computer/Contemporary Integrated Manufacturing System，計算機/現代集成制造系統），而自動化工廠和CIMS事實上并為未取得人們的共識。中國的制造業愿景到底是什么？是工業4.0嗎？

我認為，互聯網的特征應該是開放，公正，參與，互聯網是技術，經濟、社會相互促進的結果。工業4.0更多是德國政府、企業界的一種愿景。我覺得真正的互聯網發展的過程，是市場化的產物，是一種自發秩序，不是人設計的結果。但至今，中國工業界尚未充分利用這一信息化的資源，仍處于啟蒙狀態。

中國的消費者互聯網企業基本上是復制美國互聯網企業的商業模式，背靠中國的巨大市場和網絡規模而獲得成功，中國的工業互聯網其實有機會彎道超車。我們有偌大的制造業生產能力和消費市場，今天我們制造業的絕對值，已經超過美國成為世界第一大制造業大國。互聯網為中國制造業依靠社會力量產業升級創造了絕好的平臺和機遇，技術創新的成敗，關鍵在于商業化、靠價值驅動，中國制造業的涅槃新生呼喚新一代企業家的參與。

一個國家的發展水平取決于對新技術的整合和應用，未必都要成為創新的源頭。中國還缺乏創新文化的背景，知識及技術外延性范疇擴大，而企業自身知識結構的局限性，使創新的外部優越性得以顯現，從內生、封閉的自主創新到聯盟式、合作式的協同創新，再到無邊界、平臺型的開放式創新是技術發展的規律。因此開放型的創新將是一個主要選擇。

產品和服務的融合是大勢所趨

自主創新和國際合作是相輔相成的，唯有創新才有國際合作的基礎，有國際合作才能提升自主創新的水平。

美國的制造業能不能回到美國去呢？奧巴馬的國情咨文及波士頓咨詢公司的報告都對此做了樂觀的預測，甚至有兩位經濟學諾貝爾獎得主把美國經濟出現的問題歸咎于產業轉型和國際分工。薩繆爾森說美國“無就業復蘇”的受害者及占領華爾街的急先鋒們都是國際分工的受害者。邁克爾 · 斯賓塞說，過去20年美國的貿易部門沒有創造任何新增崗位，產業外遷摧垮了美國經濟。我認為，美國部分制造業回流是有可能的，原因有三：頁巖氣的成功開發；弱勢美元策略；制造業薪酬低迷。

制造業價值鏈的解構、產業轉移，歷史沒有發生過回流的現象。回顧20世紀80年代，美國制造業的霸主地位受到日本的挑戰，鋼鐵、汽車、家電、存儲芯片等行業江河日下。1989年，麻省理工學院出版了《美國制造業的衰退及對策——奪回生產優勢》的報告，指出“一個國家要想生活好，必須生產好”，“推動制造就失去未來”。25年過去了，美國并未奪回所謂制造業的優勢。當時，另一種思潮的代表是美國國家科學基金“大挑戰”課題組，提出“面對外國競爭”的對策，認為：技術只要不是獨占的，成本競爭就是永恒的，產業轉移的目的地一定是勞動力成本的洼地。NSF課題組的高明之處在于戰略性地另辟蹊徑：發展信息技術。美國人成功了。

唯有顛覆者而不是跟隨者后來居上，唯有變革性的創新才是贏家。

中國大規模工業化處于什么階段？制造業還有上升空間嗎？判斷工業化階段有三項指標：人均GDP，就業結構以及產業結構，我做的研究表明，2020年中國將基本實現工業化，進入后工業化發展階段。后工業化社會，即服務經濟的到來。制造業是工業化的核心，極大地改善了人類的物質生存條件，但同時伴有不可持續發展的難題。我國一次能源消耗及二氧化碳排放總量均居世界首位，中國國家利益和世界責任間的沖突是一個長期的現實存在，找到一個平衡定是當前的正確選擇。中國制造業必須從產能規模擴張的發展思路中反思，互聯網將重新定義制造業，產品和服務的融合是大勢所趨。

（本文根據作者9月21日在“2014東沙湖論壇中國管理百人報告會”主題演講整理）