李杜 王玨 龐利娜 閆明
中圖分類號:S831.4 文獻標識碼:C 文章編號:1673-1085(2014)11-0028-02
峪口禽業公司的工作核心是打造4A級雛雞,種雞場通過使用“高產、穩產”理論,保證種雞產出4A級種蛋;孵化場通過使用“三維理論”、研究低碳智能運雛車,保證種蛋在孵化場孵化出4A級雛雞,并且在雛雞運往客戶的運輸過程中始終保持4A級品質。為保持4A級品質,雛雞在運輸過程中需控制好運輸溫度、濕度、時間,并為雛雞提供足夠的氧氣。
峪口禽業公司使用的低碳智能運雛車,已被國家授權5項實用新型專利。在加溫方面,主要通過利用運雛車水箱水的熱量及熱燃機加熱達到提升車廂內溫度的目的;在降溫方面,主要通過水簾的使用達到降低車廂內溫度的目的;在加濕方面,研發并使用了運雛車自動化加濕裝置,使用后車廂內相對濕度可維持在40%~70%之間,滿足雛雞需要。在通風方面,早年在運雛車上使用了分層架,有效增加了車廂內空間利用率,達到了改善車廂內空氣流通、 提高運載量的目的。但是,僅依靠分層架的使用,車廂內仍有4~5℃的溫度極差,需進一步提高溫度均勻性。峪口禽業研究出一種運雛車內循環通風系統,能夠達到增加雛雞盒間空氣流通量,提升運雛車車廂內溫度均勻性的目的,保證每只雛雞都處于合適的運輸溫度范圍內。
國內外在提升運雛車車廂內溫度均勻性方面,多使用出風小孔或風機來實現,但是出風小孔、風機均不能使車廂內空氣循環起來,仍存在通風死角,使用效果不理想。而運雛車內循環通風系統可使整個車廂內的空氣循環起來,不存在通風死角,另外還可增強雞盒間空氣流通,為雛雞提供充足的氧氣,同時帶走廢氣及熱量。此外,運雛車內循環通風系統改造時僅需在車廂內前部使用不銹鋼隔板、風機等簡單材料,改造成本低于在車廂內上部、左部、右部均使用帶有出風小孔的不銹鋼板。因此,在運雛車通風及保證溫度均勻性方面,無論從使用效果還是成本方面考慮,運雛車內循環通風系統都是最好的選擇。
1 雛雞運輸車內循環通風系統設計原理
外界新鮮空氣通過進風口進入車廂預溫間,在隔板上風機的作用下吹向車廂預溫間外部,從雞盒形成的風道中散開。散入雞盒的空氣大部分從回風道回到預溫間,形成運雛車內循環,廢氣及多余空氣由排風口排出車廂。
2 雛雞運輸車內循環通風系統使用方法
2.1 夏季運雛車內循環通風系統使用方法 夏季運雛車內循環通風系統配合雙水簾降溫裝置使用。外界高溫空氣通過進風口進入車廂,在雙水簾的作用下進行降溫,然后在風機的作用下吹向車廂內部,從雞盒形成的風道中散開。散入雞盒的空氣又從回風道回到預溫間,廢氣及多余空氣由排風口排出車廂?;氐筋A溫間的空氣連同進入車廂的新鮮空氣在水簾的作用下重新降溫,進行二次循環。由于內循環通風系統能很好的使新鮮空氣穿過雞盒,與雛雞有更充分的接觸,從而保證了夏季車廂內進風量減少時,仍能滿足雛雞需氧量。外界高溫空氣進氣量減少,使得車廂內能維持在一個相對低溫的狀態,有效保證了夏季雛雞運輸溫度,避免雛雞因高溫出現脫水等現象,保證了夏季雛雞運輸質量。
2.2 冬季運雛車內循環通風系統使用方法 冬季運雛車內循環通風系統配合熱燃機加熱系統使用。外界冷空氣進入車廂后,在預溫間內通過散熱器進行加熱,然后在風機的作用下送入車廂內,提升車廂內溫度,熱空氣通過雞盒時利用雛雞自身產生的熱量進一步提升空氣溫度。由于內循環通風系統能很好的使新鮮空氣穿過雞盒,與雛雞有更充分的接觸,為雛雞提供氧氣并帶走廢氣及熱量,從而保證了在減少冬季車廂內進風量時,仍能滿足雛雞需氧量,且空氣加溫次數減少,起到了有效節約能源的作用。
2.3 春、秋季節運雛車內循環通風系統使用方法 春、秋季節外界溫度比較適宜,內循環通風系統與進風口、排風口、自動化溫濕度控制系統配合使用,使車廂內各點通風均勻,車廂內溫、濕度均勻、穩定。春初、夏末或夜晚天氣較冷時,可配合熱燃機加熱系統一起使用;秋初天氣較熱時,可配合雙水簾降溫裝置一起使用。
3 雛雞運輸車內循環通風系統使用效果
使用內循環通風系統之前,運輸過程中雞盒內部溫度最高達36~37℃,雞盒內外溫差為2~3℃;車廂內溫度極差為4~5℃。使用內循環通風系統后,車廂內溫度更加適宜、均勻,雞盒內部空間溫度最高僅為33~34℃,雞盒內外及車廂內前后、左右溫差均不超過1℃。
原有通風方式受外界環境溫度影響較大,通風量越大,車廂內部環境越不穩定。使用內循環通風系統后,可在保證雛雞需氧量的條件下,盡可能減少外界空氣進入,更好的維持車廂內部溫度穩定。
最重要的是,使用內循環通風系統后,由于車廂內溫度可以持續穩定的維持在一個適宜的范圍內,雛雞單車運載量大幅度提高。使用內循環通風系統前,夏季雛雞單車運載量為23000只,冬季雛雞單車運載量為25000只。使用內循環通風系統后,夏季雛雞單車運載量為27000只,較使用前提高了17.4%;冬季雛雞單車運載量為29000只,較使用前提高了16%。雛雞單車運載量的提高,使運雛車出車次數減少,降低了運輸費用,節約了公司運營成本,達到了增加企業利潤的目的。