跳出“機頂盒”英國《經濟學人》二零一三年十二月十四日

2009年，美國最大的有線電視運營商康卡斯特收購了NBC環球的股份，電視劇《我為喜劇狂》正式開播。在康卡斯特成立50周年慶祝大會上，他們還播放了該劇的一個片段?？悼ㄋ固啬壳笆鞘澜缱畲蟮膫髅焦?，總市值達1280億美元。它也擁有全美最強勢的媒體業務，控制著人們收看的內容和渠道。康卡斯特最新的機頂盒基于云服務，為觀眾靈活收看節目提供了更多可能?？刻峁└喈a品來留住觀眾，這種營銷手段已經過時了。在眾多有線電視公司的業務之外，康卡斯特甚至還提供了家政服務，包括警報、育嬰和室溫控制等。

亞馬遜為何要

“飛上天”

美國《彭博商業周刊》

二零一三年十二月九日

1990年代，亞馬遜已是世界上最大的網絡書店，但CEO貝索斯對公司的發展規劃卻令人大跌眼鏡，他提出要將亞馬遜轉型為世界上最大的零售商。那時，同事們將這一幻想叫做“發燒之夢”。如今，貝索斯又開始做起“發燒之夢”了。2013年12月1日，他在CBS《60分鐘》節目中宣布亞馬遜將會啟用無人機給顧客快遞送貨，這令科學界感到震驚，也輕松打贏了一場零售業假日公關的戰爭。

亞馬遜面臨著供應鏈和勞工等問題，但最大的挑戰源于“最后一公里”問題。隨著越來越多“金牌會員”只訂購一本書或一張DVD，而不是買好幾樣可以打包運送的東西，亞馬遜如何既能兌現自己的承諾還能保證盈利呢？答案自然是擁有自己的運輸卡車。然而這一業務在美國成本太高。所以無人機的解決方案應運而生。

德國“智慧城市”

催生上億元商機

德國《明鏡》

二零一三年十二月九日

如今，德國城市欲向高效的“智慧城市”轉型，而技術公司從中嗅出了上億元的商機。

根據IDC市場研究公司的預測，2014年這個數字在全球范圍內可達440億歐元。而SAP、思科、IBM和電信等公司之所以特別關注德國市場，是因為德國對智能化基礎設施的投資較少，幾乎還是一片處女地。以市內智能停車場為例，智能導航不僅能夠降低交通堵塞和尾氣排放，還能增加營收，充分體現了智能聯網的潛力。當然，海量數據收集和管理也會造成信息安全等問題。目前看來，“智慧城市”能否真正給市民帶來實惠，將成為成敗的關鍵。

2013年的聲音

美國《時代》

二零一三年十二月二十三日

《時代》雜志2013年年度人物的候選名單已經出爐。

年度新聞人物非愛德華·斯諾登莫屬，這位美國國家安全局的前承包商將美國的機密監管機構的機密吐露得一覽無余。但其實這一次美國國家安全局竊聽門的大白于天下，不過是使美國政府公眾信譽掃地的眾多事件中的一樁而已。不是所有重要人物都跟政治有關。艾迪斯·溫莎，一個同性戀平權運動中的偶像級人物，為讓自己維系了40年的同性婚姻獲得認可，在今年將美國政府送上法庭，并贏得了訴訟。

我們生活在一個紛擾的時代，令人驚訝的是，一個認為“當代文化是通向毀滅之路”的新聲音橫空出世。這個聲音在噪音紛雜的一年中顯得分外振聾發聵，它來自年度人物—羅馬教皇方濟各。