短信又死了一回

前幾天有消息說，中移動(dòng)正在開發(fā)一套融合現(xiàn)有短信、彩信和多媒體內(nèi)容的“新短信”系統(tǒng)，或?qū)⒂?015年上線。坊間對此興奮異常，有人解讀為“走流量”，有人解讀為“短信免費(fèi)”，還有人直接認(rèn)為“短信已死”。

根據(jù)中移動(dòng)的官方說法，這套系統(tǒng)的叫法是“融合通信”，是基于4G（VoLTE）的技術(shù)系統(tǒng)，通俗地說就是“走流量”。

但“走流量”這種解讀也許是眾多理解中最不準(zhǔn)確的一個(gè)。手機(jī)出現(xiàn)之初，和固定電話一樣也是通過調(diào)頻傳輸聲音信息的，但自2000年左右手機(jī)“模擬轉(zhuǎn)數(shù)字”的浪潮過后，手機(jī)上的應(yīng)用就已經(jīng)開始“走流量”了——語音信息開始被編碼為數(shù)據(jù)傳遞，短信這種典型的數(shù)據(jù)應(yīng)用也正式登上通訊業(yè)的舞臺大放異彩，成為運(yùn)營商的搖錢樹。

所以，“走流量”的真實(shí)含義，是從原本的按分鐘、按條數(shù)計(jì)費(fèi)，改為按數(shù)據(jù)本身耗費(fèi)流量計(jì)費(fèi)。這是什么概念呢？有人曾經(jīng)算過，國內(nèi)短信的價(jià)格一般從5分到1毛錢，彩信的價(jià)格一般從5毛到一塊錢，跟微信“走流量”的發(fā)送成本相比（沒錯(cuò)，微信其實(shí)也需要為流量買單），短信的成本大概是后者的50倍，彩信則大概是500倍。

明白這一點(diǎn)之后，問題就很清楚了。其實(shí)通過運(yùn)營商的服務(wù)打電話、發(fā)短信、發(fā)彩信，和通過微信干這些事，是沒有本質(zhì)區(qū)別的?；蛘哒f，運(yùn)營商其實(shí)才是最早玩“微信”的人。微信之所以能在今天挑戰(zhàn)前者，是因?yàn)榱髁抠M(fèi)用已經(jīng)大大降低，低到讓現(xiàn)有運(yùn)營商的語音和短信服務(wù)達(dá)到“暴利”程度。所謂的“新短信”，不過是把這部分暴利“讓利于民”罷了。

說回“短信已死”的話題，這個(gè)提法其實(shí)已經(jīng)流行了好幾年了。早在誕生之初，短信就一直受到PC端即時(shí)通訊軟件的挑戰(zhàn)，但其仍然在2010年達(dá)到收入的巔峰。此后智能手機(jī)興起，以黑莓BBS服務(wù)為代表的“OTT”應(yīng)用，在手機(jī)的平臺上和短信同場競技，才開始真正讓短信走入下坡路。

即便如此，在早期的一段時(shí)間內(nèi)，短信仍然相比OTT有巨大的優(yōu)勢。因?yàn)槟菚r(shí)數(shù)據(jù)費(fèi)用仍然很貴，不足以挑戰(zhàn)運(yùn)營商的壟斷地位和人們20年形成的消費(fèi)習(xí)慣。

相比于短信，微信等OTT應(yīng)用的優(yōu)勢是他基于社交網(wǎng)絡(luò)之上;多媒體的信息傳遞形式;更市場化的推廣手段等等。但必須指出，短信擁有比微信更巨大的用戶量，更廣泛的終端支持，和更好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，而且，它更“官方”。

換句話說，微信的最大班底來自互聯(lián)網(wǎng)形成的半熟人網(wǎng)絡(luò)，其中有現(xiàn)實(shí)中認(rèn)識的朋友，也有通過互聯(lián)網(wǎng)社交認(rèn)識的。而短信則完全基于電話通訊錄，信任度更高。眾所周知，電話號碼終將消亡，整個(gè)世界將互聯(lián)網(wǎng)化，運(yùn)營商如果能抓住這個(gè)時(shí)間窗口，把“信任”這件事做足，那短信就不會死，微信也還沒有贏。

喵辭典

書呆子解釋

是指用過于學(xué)術(shù)性的、比較晦澀的語言或內(nèi)容解釋某一主題的現(xiàn)象。往往具有靈活性差，針效果較差和專業(yè)性太強(qiáng)的特點(diǎn)。例如謝耳朵，他喜歡用高深的理據(jù)去解釋普遍的問題，讓聽者一頭霧水。

學(xué)習(xí)外號

是指根據(jù)學(xué)習(xí)成績而取的外號。隨著社交網(wǎng)絡(luò)的興起，學(xué)生按學(xué)習(xí)劃分的“階層”標(biāo)簽也越來越細(xì)，如：上課睡覺，下課胡鬧，但成績依然很好的“學(xué)痞”;外表看起來是學(xué)霸，但一碰就碎，里面全是渣渣的“學(xué)酥”。除此外還有“學(xué)糕”、“學(xué)癌”等等。

分蟲

是指低價(jià)買入他人駕照積分，并高價(jià)賣給他人，幫助他人處理違章罰分的非法分子，他們通過倒賣駕照積分賺取差價(jià)牟利。他們通常以3分100元左右的價(jià)格向駕駛?cè)恕笆辗帧?，隨后再以每分150元高價(jià)賣給急需處理違章車輛的車主，從中牟利。

APEC Blue

形容短暫易逝，不真實(shí)的美好。在APEC期間，北京天空蔚藍(lán)，陽光明媚。美好的天氣雖然讓人著迷，但不少人擔(dān)心APEC結(jié)束后，北京的天空將打回原形。