減小改革“內(nèi)輪差”

伴隨著改革進(jìn)入深水區(qū)，改革的“內(nèi)輪差”效應(yīng)凸顯。當(dāng)前，唯有不斷深化改革，加大社會(huì)建設(shè)投入，推進(jìn)社保就業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、教育、住房、公共安全等基本公共服務(wù)的供給均等化，使其與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的原則和要求相適應(yīng)，才能最大限度地避免改革“內(nèi)輪差”帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)，更好地防范社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。

改革“內(nèi)輪差”效應(yīng)

“內(nèi)輪差”是指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于“內(nèi)輪差”的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記內(nèi)輪差，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。所謂改革的“內(nèi)輪差”就是指經(jīng)濟(jì)改革與社會(huì)改革不同步，社會(huì)改革滯后于經(jīng)濟(jì)改革，社會(huì)結(jié)構(gòu)調(diào)整滯后于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

改革的“內(nèi)輪差”效應(yīng)導(dǎo)致中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在現(xiàn)實(shí)層面上陷入一種怪圈：“即使經(jīng)濟(jì)有一個(gè)較為快速的增長(zhǎng)，但社會(huì)中的大部分人不能從中受益；如果沒(méi)有一個(gè)較為快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，社會(huì)中大部分人卻會(huì)從經(jīng)濟(jì)停滯中受害。”改革“內(nèi)輪差”效應(yīng)內(nèi)在體現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不協(xié)調(diào)，社會(huì)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)滯后于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)。具體來(lái)說(shuō)，社會(huì)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不匹配體現(xiàn)為就業(yè)結(jié)構(gòu)、城市結(jié)構(gòu)、社會(huì)階層結(jié)構(gòu)、人口結(jié)構(gòu)、家庭結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的不匹配。改革“內(nèi)輪差”的后果在于使貧富差距由經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擴(kuò)展到社會(huì)領(lǐng)域，社會(huì)成員在經(jīng)濟(jì)資源方面的差距擴(kuò)大為……