“以大局為重”挾持民意“違法”行政無人需擔責？

閱讀貴刊第202期刊雜誌“月讀澳門”欄目“綠巴破產，震撼澳人”一篇文章，才知道澳門交通出現這麼大的問題，在後續的關注中，更是瞭解到“綠巴”在上月4日正式宣佈破產，由政府完全接手這個“爛攤子”。且不論其破產原由，單看政府在事件始發後瞬間接管以保證巴士服務維持運作，保障市民出行之實，在一定程度上受到了市民和輿論的一致好評，而隨著事件的發酵，廉政公署扯出政府在批給公共巴士服務時出現違法行為，並引以事實做出論證。在輿論一概斷定政府違法施政的時候，行政法務司司長、運輸工務司司長乃至行政長官都出面解畫，一致表示：“此乃在法律認同上的‘瑕疵’，而非‘違法’。目前應該著眼於維持巴士運行，以保障市民的生活出行為重?！睂栴}取巧轉移至“以大局為重”的市民利益之中。

事實也如他所願，輿論風潮在短期注目於“違法”或“瑕疵”後逐漸消失在公眾視線，而市民也更重視於“是否保障了自身的出行”，政府部門“違法”與否的探討無疾而終，相關責任人亦繼續穩如泰山的各謀其政。

這一事件無不體現出政府挾持民意，避開錯漏的巧妙運作，它能夠成功的關鍵因素在於媒體和市民都抱“以大局為重”處世觀念，著眼於總體方向的穩定，不去刨根問底地刨出事實的真相而轉移視線。尤記得幾年前四川地震事件時有災民狀告政府忽視學校建築工程，著名作家余秋雨曾發表了一篇《含淚勸告請願災民》的文章，勸告災民應以大局為重，讓政府首先全力救災，而不應“橫生枝節”，以免遭來外界叵測一事。而它的關鍵點，則在無法解釋災民的“異議”到底如何影響到了政府全力救災，因為訴訟只需法院來處理，因而遭到側目。將之套入於澳門政府是否“違法”事件，除了政府親身擔任了“以大局為重”的倡導者，莫不是如出一轍？巴士服務批給的錯漏如“橫生枝節”般出現在維澳蓮運破產的輿論風波中。試問，若是對相關責任人糾責，“違法”也好，“瑕疵”也好，難道就不需要誰來為事件擔責？難到提起訴訟就會影響到巴士正常運行，就會使市民出行受困？筆者不以為然。（北京/麥先生）