尋找霍頓兄弟

“二戰(zhàn)”末期，美、蘇兩國對科學(xué)家進行了大肆爭搶，但是卻唯獨低估了航空工程師沃爾特和雷瑪·霍頓的重要性。希特勒的飛翼式飛機便出自霍頓兄弟之手，其中包括霍頓229（也稱作霍頓Ⅸ）。在“二戰(zhàn)”期間，他們在德國研制出這種無尾飛翼噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機，并立即成為德軍的秘密武器。陸軍情報部門從德國科學(xué)家那里獲悉，有傳言說希特勒曾經(jīng)命令霍頓兄弟制造一種速度極快的碟形飛行器。

據(jù)科學(xué)家說“碟形飛行器”在德國投降前夕，即將大功告成。這就意味著，即使斯大林沒有將霍頓兄弟納入囊中，也很可能已經(jīng)拿到了飛行器的設(shè)計圖紙和方案。

顯然，羅斯威爾失事飛碟（最著名的“不明飛行物”事件，1947年7月發(fā)生于美國新墨西哥州羅斯威爾。據(jù)說外星人的飛碟在此墜毀，美國空軍不僅撿到了飛碟的碎片，還秘密解剖了外星人的尸體。2011年最新的一份FBI解密文檔中顯示美國“羅斯威爾事件”可能確有其事。——編者）的技術(shù)含量大大超出了美國空軍的能力范圍。其推進系統(tǒng)令人嘆為觀止。它為什么能夠具有如此迅疾的飛行速度？它是怎樣悄無聲息地穿越邊境，又是怎樣躲過雷達監(jiān)測的？

成百上千名來自美國陸軍歐洲司令部反情報部隊的軍官被派往德國各地，對任何可能了解沃爾特和雷瑪·霍頓下落的人進行搜索，并且跟蹤和追查霍頓兄弟的所有親屬、同事、教授和熟人。這次行動急如風(fēng)火，其程度絲毫不亞于盟軍在“二戰(zhàn)”期間為搜索希特勒原子物理科學(xué)家和核研究項目有關(guān)信息而開展的“叢林行動”。

陸軍情報部門在一份長達300頁的文件中披露了“騷擾行動”的諸多細(xì)節(jié)。1994年，直到一個名叫蒂莫西·庫珀的研究者根據(jù)《信息自由法》提出查閱申請，這些文件終于解密。在其中一份題為《對所謂“飛碟”形狀飛行物進行空中偵察的指南》的備忘錄中，詳細(xì)記載了軍方要求反情報部隊官員搜集的飛碟技術(shù)參數(shù)，而這些特征已經(jīng)在羅斯威爾墜毀的飛行物上顯露無遺。

反情報部隊在1947年至1948年間對霍頓兄弟展開搜捕的官方記錄，有些地方讀起來就像間諜小說一樣緊張刺激，還有些地方讀起來就像大海撈針一樣希望渺茫。在這次搜捕過程中，第一條真正有價值的線索來自阿道夫·斯梅卡爾博士，他為反情報部隊提供了一系列潛在知情者的名單。從這些知情者當(dāng)中，特工人員獲悉了一長串令人頭暈眼花的“事實”：雷瑪潛藏在東普魯士；雷瑪在格丁根的英占區(qū)居住；1946年下半年，雷瑪“有可能已經(jīng)被蘇聯(lián)人”綁架。要想知道雷瑪?shù)南侣洌幻熬€人”透露，必須首先找到住在巴德諾海姆的著名德國飛行員漢娜·萊契。至于沃爾特，他正在法國從事顧問工作；他最后出現(xiàn)在法蘭克福，并且曾經(jīng)到當(dāng)?shù)氐囊凰髮W(xué)里謀職。其中一名“線人”是德國的科學(xué)家，對于反情報部隊特工的訊問，他反唇相譏道，如果他們真的想要知道霍頓兄弟身在何方，以及他們究竟有多大本事，就應(yīng)該去美國萊特空軍基地，問問那些“回形針行動”（“二戰(zhàn)”期間美國吸收德國納粹科學(xué)家的一項計劃——編者）的科學(xué)家。

在反情報部隊盤問過霍頓兄弟的同事和親屬后，數(shù)百份版面干凈整潔但內(nèi)容極盡蕪雜的情況概要紛至沓來。為了跟進這些線索，陸軍情報部門花了幾個月的時間，最終仍然一無所獲。1947年秋，搜捕霍頓兄弟的任務(wù)眼看希望渺茫，直到11月，反情報部隊突然苦盡甘來。一個名叫弗里茨·溫德爾的前梅塞施密特戰(zhàn)斗機試飛員提供了自己掌握的一些第一手情況，而這些情況似乎所言不虛。“二戰(zhàn)”剛剛結(jié)束時，霍頓兄弟的確曾經(jīng)在東普魯士的海利根布魯特研制一種飛碟形狀的飛行器。溫德爾說，這種飛機沒有機尾，機身長約10米，看起來就像半個月亮。最初的設(shè)計方案僅能容納一人側(cè)臥其中進行操縱，可以上升到1.2萬英尺的高空。溫德爾簡單勾勒出了這架碟形飛行器的草圖，這份草圖與另一名德國“線人”喬治教授提供的圖案不謀而合。喬治提到，這種飛行器后來經(jīng)過霍頓兄弟的改進，看起來就像是“一個缺了一大塊的圓形蛋糕”，并能容納一個以上的飛行員。改進后的模型飛得更高，速度也更快，由于其推進器不是噴氣引擎而是火箭，所以時速可以達到1200英里。

為了得到更多信息，美國人對溫德爾緊追不舍：這種飛行器能夠在空中懸停嗎？據(jù)我所知，不能。你是否知道，它們能夠緊密編隊飛行？溫德爾回答，沒有聽說過。該飛行器內(nèi)是否設(shè)計有高速逃離模式？溫德爾說，不太清楚。這種飛碟是否能夠進行遠程操控？可以。溫德爾說，他知道西門子和哈爾斯克公司曾經(jīng)在該公司位于柏林的電廠內(nèi)進行無線電操控實驗。

陸軍軍官又問溫德爾，是否聽說過空中懸停或類似的技術(shù)？沒有。設(shè)計這種飛行器是否出于某種戰(zhàn)術(shù)目的？溫德爾說不清楚。

第二批關(guān)于霍頓兄弟的確鑿消息來自名叫沃爾特·齊格勒的火箭工程師。在“二戰(zhàn)”期間，他在巴伐利亞發(fā)動機制造股份有限公司，即寶馬公司從事汽車制造工作，而該公司當(dāng)時處于先進火箭科技的研究前沿。在那里，齊格勒和整個團隊一起，共同致力于研發(fā)火箭推動的尖端噴氣式戰(zhàn)斗機。

接下來，齊格勒講述的故事雖然令人不寒而栗，但情報部門卻從中得到了一條重要的線索。“二戰(zhàn)”結(jié)束后一年，也就是1946年9月的一天晚上，蘇聯(lián)軍方邀請寶馬公司前火箭研究團隊成員約400人赴宴。宴會極盡奢華，主人不停地勸酒布菜。幾個小時以后，這些科學(xué)家才被帶回家中，其中大部分人早已爛醉如泥。又過了幾個小時，大批蘇聯(lián)軍官突然在半夜三更將這400名科學(xué)家從睡夢中叫醒，并且告訴他們要進行一次長途旅行。但是齊格勒卻不在這份名單之中，其中的原因誰也不清楚。這些德國科學(xué)家得知，他們可以帶上自己的妻子和孩子，以及長途跋涉需要攜帶的一切物品，就連情婦和家畜也不例外。在當(dāng)時的情況下，沒有人膽敢表示異議，齊格勒解釋道。這些科學(xué)家及其家屬搭乘火車，來到了莫斯科郊外的一個小鎮(zhèn)上。從此以后，他們就一直待在那里，并且在惡劣的條件下被迫從事秘密軍事工程研究。按照齊格勒的說法，這是蘇聯(lián)一個高度機密的軍事基地，具體位置任何人都不得而知。正是在這里，這些德國科學(xué)家不得不在蘇聯(lián)人的監(jiān)督下從事火箭和其他尖端技術(shù)的研究工作。他們就像美國“回形針行動”的科學(xué)家一樣，只不過身在蘇聯(lián)而已。

在長達9個月的時間里，關(guān)于霍頓兄弟的下落、他們設(shè)計飛碟的目的以及每一條線索的真實程度，反情報部隊的特工們遞交了一份又一份報告，提出了各種各樣的理論。1948年3月12日，也就是調(diào)查工作開展的第六個月，突然有消息說發(fā)現(xiàn)了霍頓兄弟的下落。對此，970反情報部隊的布朗寧在提交給歐洲司令部的一份備忘錄中做出了解釋：“美國情報部門已經(jīng)找到了霍頓兄弟，并且對其進行了訊問。”不過，蘇聯(lián)人很可能已經(jīng)拿到了飛碟的設(shè)計圖紙。“霍頓兄弟認(rèn)為，蘇聯(lián)人有可能已經(jīng)在哥達有軌電車制造廠找到了霍頓Ⅸ的設(shè)計圖。”備忘錄中寫道。對于這一點，另一份題為《關(guān)于沃爾特·霍頓的情報節(jié)略》的備忘錄做出了更加詳盡的解釋，并且證實了前梅塞施密特戰(zhàn)斗機試飛員弗里茨·溫德爾提供消息的可靠性。霍頓兄弟的確曾經(jīng)設(shè)計了一種無翼無尾、能夠容納一人以上乘坐的碟形飛行器。沃爾特·霍頓認(rèn)為：“蘇聯(lián)占領(lǐng)德國以后，獲得了大量正處于開發(fā)或設(shè)計階段的飛行器模型，并且在這些模型的基礎(chǔ)上制造出了飛碟。”

雖然軍方確認(rèn)已經(jīng)找到并審訊了霍頓兄弟，但是在蒂莫西·庫珀申請解密的長達數(shù)百頁的資料中，沒有一處提到雷瑪·霍頓。對于霍頓飛碟改進后的模型，雷瑪·霍頓說了些什么，或者沒有說什么，資料中并沒有記載。但是，在其中一份備忘錄中被稱作“霍頓Ⅹ”的戰(zhàn)機，在另一份備忘錄中使用了“霍頓13”的說法。除此以外，這些文件沒有提供進一步的細(xì)節(jié)。2011年，筆者再次依據(jù)《信息自由法》申請查閱相關(guān)資料，但是卻無果而終。

1948年5月12日，歐洲司令部給美國空軍駐奧地利情報部門的主管發(fā)去了一份令人費解的備忘錄。“沃爾特·霍頓承認(rèn)，他曾經(jīng)與蘇聯(lián)人有過接觸。”記錄中寫道。在陸軍情報部門就“騷擾行動”解密的所有文件中，這是有關(guān)霍頓兄弟的最后一句話。

至于官方對霍頓兄弟以及他們設(shè)計的尖端飛碟還了解些什么，直至2011年仍然是一個待解之謎。“羅斯威爾墜機事件”發(fā)生后，飛行物的殘骸被迅速運往美國政府最為機密的區(qū)域。在接下來近4年的時間里，這些殘骸一直保存在萊特-帕特森空軍基地。隨后，它們又被裝上船只，悄無聲息地運往內(nèi)華達沙漠中央的一個秘密基地，了解這些殘骸下落的人屈指可數(shù)。

（摘自重慶出版社《51區(qū)：封存60年的美國絕密軍事基地檔案》 ）