中外運物流運輸合理化初探

摘要：隨著經濟的不斷發展，物流運輸的作用日趨明顯。本文通過分析當代物流發展的實際狀況，同時對中外運浙江溫州分公司物流運輸當中存在的不合理因素進行闡述，從而提出物流運輸合理化建議，為有效組織物流運輸提供參考依據。

關鍵詞：物流運輸合理化綜合運輸

0 引言

在第一、二、三產業中，以及社會再生產中幾乎都涉及到物流，在這種背景下，可以說物流是一個龐大而復雜的領域，主要表現為：第一社會再生產方面，在國民經濟生產過程中，在工農業產品的生產、制造等過程，幾乎都是物流過程的時間（除加工、生產的時間）。第二流通方面，通過物流實現資源的配置，進一步將工農業產品轉化為商品。在現代物流中，可以說運輸是最重要的環節，因此運輸成為降低物流費用的關鍵領域。所以，需要對運輸進行合理的組織。

1 中外運物流運輸合理化的涵義及意義

1.1 中外運浙江分公司現狀 中國對外貿易運輸（集團）總公司（簡稱中國外運）是經國務院批準的120家大型試點企業集團之一，是一個以運輸為主業，全面發展的，實行跨地區、跨行業和跨國經營的大型企業集團。中國外運在國內有52個子公司，508家獨立法人單位，238家合營企業；在海外有9個代表處，67家獨資、合資企業；員工6.7萬人，集團總資產額達220億元人民幣。

中國外運浙江公司是中國外運集團下屬的一個專業化、綜合化的以國際貨運代理為主業，按統一的服務標準流程和規范體系運作，向國際化、綜合化不斷發展的物流企業。自1983年成立以來，一直從事陸、海、空國際貨運及其代理業務，以及代理報關、報檢、保險等多功能、系列化服務。

1.2 影響物流運輸合理化的因素

①運輸距離。在對貨物進行運輸時，運輸時間、運輸貨損、運費、車輛周轉等受到運輸距離長短的影響和制約。因此，運輸距離的長短成為運輸合理的基本因素。

②運輸環節。在對運輸業務活動進行組織的過程中，通常情況下會涉及到貨物的裝卸、搬運、包裝等，如果任何一道環節出現問題，相應的起運費用就會增加，進而增加總運費。

③運輸時間。在組織物流運輸時，如果運輸不及時，就會貽誤銷售機會，造成商品積壓或脫銷，在激烈的市場競爭上，運輸時間對于物流企業的發展顯得非常重要。

④運輸工具。對于任何運輸工具來說，都有自身的優勢和應用領域，優化選擇運輸工具，需要根據所運商品的實際情況，選擇最佳的運輸工具和最佳的運輸線路，進而發揮運輸工具的效用。

⑤運輸費用。運輸費用在全部物流費用中占有很大的比例，同時作為一項重要指標，衡量物流的經濟效益，這是合理組織運輸的重要目標。

1.3 中外運物流運輸合理化的意義

①提高運輸效率，通過選擇科學合理的運輸方式，進而降低社會運輸成本，最大限度地滿足運輸的需要。

②加快貨物流通速度和資金的周轉時間，同時能夠有效降低貨損和貨差等，進而增加經濟效益和社會效益。

③通過物流運輸合理化，在運輸過程中可以徹底消除浪費現象，進一步提高運輸質量，充分發揮運輸工具的效能，進而降低運輸成本。

2 運輸不合理化的表現與相關對策

2.1 不合理運輸的概念 所謂不合理運輸，通常情況下就是根據現有的條件，沒有達到完全可以達到的運輸水平，在運力、運輸時間等方面造成浪費，進而引發運費超支等的運輸形式。

2.2 中外運浙江分公司不合理運輸的表現 對于中外運浙江分公司來說，其不合理的運輸主要表現為：

①對流運輸。對流運輸分為：一是明顯的對流運輸，即在同一運輸線上對流。二是隱蔽性的對流運輸，即在平行的兩條路線上采用不同的運輸方式把同種物資朝著相反的方向進行運輸。

②倒流運輸。對于倒流運輸來說，通常情況下也分兩種：一種是從銷地直接將同一物資運回產地或者轉運地；另一種是將甲地能夠生產并且已消費的物資由乙地直接運往甲地，對于甲地生產的同種物資又運往丙地。

③迂回運輸。受計劃、組織、調運等因素的影響和制約，在物流過程中，容易發生迂回現象。

④重復運輸。在倉庫方面，由于批發機構或商業設置不當，或者計劃不周，人為的運到中途地點卸下，然后進行二次裝運，重復運輸在物流運輸中是一種不合理的現象，進而增加了中間裝卸環節，導致運輸時間延長。

⑤過遠運輸。在采購物資的過程中，生產的產品不是就近供應消費地，卻向較遠的其它消費地進行調劑，不符合近產近銷的原則。

⑥運力選擇不當。在對運輸工具進行選擇時，沒有發揮其優勢。

⑦托運方式選擇不當。在運輸貨物的過程中，便于整車運輸的貨物，卻選擇了零擔運輸，便于直達運輸的貨物卻選擇中轉運輸等，由于托運方式選擇不當，將會直接增加運輸費用。

2.3 調整物流運輸不合理化的措施

①選擇合理的運輸方式。在對貨物進行運輸時，需要根據貨物的實際情況，選擇合理的運輸方式，對于不同的運輸方式，都有各自的優勢和使用范圍，因此，在選擇運輸方式的過程中，需要對貨物的實際情況進行綜合考慮，同時對比各種運輸方式的優缺點，確定合理的運輸方式。

②選擇合理的運輸工具。在運輸工具的選擇方面，通常情況下，需要根據商品發貨方的需求情況，以及運費等，進而對運輸工具進行選擇和確定。

③正確選擇運輸線路。為了降低運輸成本，同時滿足運輸需要，在選擇運輸線路的過程中，根據實際情況盡量安排直達，縮短運輸時間，同時提高車輛的利用率，合理利用運輸車輛的里程。

④提高貨物包裝質量，改進包裝方法。對于運輸的商品，往往受到運輸距離、裝卸次數的影響和制約。為了確保運輸商品的完好性，需要對包裝物料進行合理選擇，同時選擇科學的包裝方式，進而提高商品的包裝質量。

⑤提高運輸工具的實載率。為了降低運輸成本，可以通過提高運輸工具的空載率來實現。

⑥減少勞力的投入，強化運輸能力。在運輸投入方面，通過降低能耗、建設基礎設施等方式不斷提升運輸能力。在運輸設施一定的情況下，需要采取相應的措施，減少能源動力的投入力度。

⑦發展社會化的運輸體系。實行運輸社會化，可以統一安排運輸工具，避免運力選擇不當等。

⑧開展中短距離鐵路公路分流。一是通過公路對運輸比較緊張的鐵路進行分流處理；二是利用分路靈活機動的優勢，彌補鐵路運輸的不足。

⑨發展綜合運輸體系。首先，在五種運輸方式的基礎上建立綜合運回輸體系。其次，根據運輸過程本身的實際要求，將各種運輸方式建立聯系。最后，綜合運輸體系由具備一定技術裝備的綜合運輸網及其結合部系統、聯合運輸系統，以及綜合運輸管理、組結和協調系統三部分組成。

3 物流運輸的優化

3.1 物流運輸成本的降低

①集中運輸。所謂集中運輸通常情況下是指，為了降低運輸成本，運輸承運人集中幾個小訂單的貨物，當這些小訂單的貨物形成較大的運輸批量后，再進行組織運輸的運輸方式。

②多點停留。多點停留是指將地理位置分布接近的客戶點連接起來，形成一條線，利用一輛卡車，一次完成這些客戶點的配送。多點停留的實施模式：多對一、一對多、多對多。

3.2 物流運輸服務水平的提高

①提高本地化物流服務。兩個或者更多的團體進行交流時，重要的是使用同樣的方式。汽車司機要遵守交通規則才能避免事故。人們需要共同的語言和手勢習慣才能溝通。類似地，物流也需要標準和協議來實現無縫的協作，所以在進行物流操作時，適當的提供本地物流服務，會讓客戶感到親近，接受起來容易。

②適當評估物流平臺。對于物流活動來說，物流平臺發揮著承載和支撐的作用，通常情況下，物流平臺系統的環境條件由物流科學技術、物流教育、物流管理、物流基礎設施等共同構成。借助物流平臺，在一定程度上能夠提高物流活動的效率，確保物流活動順暢地進行，同時能夠有效地銜接不同的物流活動，便于開發標準化的環境，對物流進行管理。

4 結束語

在現今，作為企業利潤的第三源泉的物流，如何能夠有效的來降低企業運輸成本，增強企業的競爭力，一方面要合理組織物流運輸，提高物流運輸效率，另一方面充分利用現代的科學技術，以系統的觀點規劃物流、發展物流，使物流逐漸成為企業第三利潤的源泉。

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