高職汽車課程理實一體化教學模式的研究

摘要：理實一體化教學改變了傳統的教學模式，能提高學生的自主學習性和較好的團隊合作性，已廣泛用于一些職業院校，但在實際教學過程中也會出現一定的問題，本文主要對汽車檢測與診斷技術教學過程中的典型問題進行探討。

關鍵詞：理實一體 教學模式 研究

1 概述

理實一體教學模式突破了傳統教學模式中理論與實踐相脫節的現象，教學環節相對集中。它強調在充分發揮教師主導作用的同時，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教邊學邊做，全程構建素質和技能培養框架，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。

2 理實一體化教學過程常見的問題

2.1 教學過程中教師對學生管理不夠 理實一體化教學以實踐能力培養為目標。學生在教學過程中處于主體地位，他們的自由、靈活性大，教師若不嚴加管束，部分學生會在上課接聽手機、打瞌睡、大聲喧嘩、使用工具不規范等，不僅影響課堂紀律，而且教學效果無法達到預期。

2.2 教學過程中出現老師觀看，學生動手的現象。

2.3 理實一體化教材匱乏 教材是授課的基本工具。大部分高職院校選用的是規劃或精品教材，教材中不乏任務實施部分，但大部分任務不貼合實際，運用較少。

2.4 師資隊伍達不到標準 傳統理論教學基本是合班授課，多媒體是基本的授課工具，需要的師資數量少，理實一體教學模式，通常是小班化教學，一般20人左右，這樣師生互動、學生參與過程較多，但所需師資數量明顯增多。師資隊伍建設方面一般公辦院校人員穩定性較好，但民辦學校人員流動性強，師資隊伍難以成型。

2.5 實訓場所及儀器設備易沖突 理實一體教學過程中，由于分成若干小班，需要不同任課老師上課，那么教學設備會造成影響。

2.6 考核及評價體系不夠完善 傳統教學多為應試教育，理實一體教學考核方式雖然有所改變，但在技能操作上容易失去水準，往往存在平日里實踐操作合格的學生在考核中失誤，有的教師還是給出高分，使得考核結果有失公平。

3 理實一體教學改進的對策

3.1 加強學生教育及管理 教師是教學活動的組織者，他們的素質直接影響到教學效果，教師不但要有扎實的理論知識和實踐技能，更要有較強的責任心，真正做到教書育人，育人為本。作為學生，他們代表的是學校的形象，不僅學知識，更要學做人，這樣才能更好的服務于社會。因此，教學過程中教師除了上好每一堂課，還要狠抓課堂紀律，抓學生的自我管理，多花點時間和精力提高學生的自主學習能力，合理安排學生操作項目，維持好課堂秩序。

3.2 發揮教師的主導作用 教學過程中，教師是主導，學生是主體。例如在量氣缸圓度或圓柱度時，首先讓學生學會量缸表表頭的安裝及正確的測量方法，然后邊講邊做，強調注意事項等，讓學生領會規范操作要領，之后，老師可以選派一名同學演示，其他同學認真觀看，提出存在的問題。后面是把學生分組進行練習，老師穿插指導，及時總結。當然，對個別學生需要作個別輔導，這樣才能真正發揮教師的主導作用。

3.3 提高教材的實用性 為了更好地促進學校的發展，提高教師的教科研能力，每個學校可以根據實際情況編寫理實一體化教材，打破原有的章節模式，分幾個主要任務執行，這樣一方面實用性比較強，另一方面可以使學生有重點性的學習，還可以更好地調動教師的積極性，增強理論付諸技能的能力，培養教師的團隊合作意識，增強他們的奉獻精神。

3.4 積極引進教師，加強教師的培養 高職院校的目標主要是培養技能型人才，教師素質非常關鍵。小班授課需要更多的優秀教師，這需要除了不斷地培養現任的教師，更要從企業、高校引進人才，這樣才能更好地縮短學校與社會的距離。學校要定期組織教師參加學術交流會，做到取長補短。

3.5 改善實訓場所及儀器設備的沖突性 實訓場所及儀器設備在使用中容易出現沖突，比較有效的方法是采用以實訓室固定老師，分為幾個模塊，例如發動機結構方面固定兩位老師，電控方面有專門老師，檢修方面也是如此，這樣可以減少實訓室及儀器的沖突，還可以降低老師的備課量。不過這種方法容易導致教師的專業知識及技能受到一定的局限性。

3．6 考核方式的改革 為了改變傳統一紙定成績的局限性，可以采用過程考核加技能操作方式，這樣容易使學生知識達到學以致用，但有的學生平時表現不錯，可是操作時不太理想，有的老師還是給其高分，這樣容易造成天平的傾斜，因此，如何做到既能正確考核又體現公平性，是理實一體教學過程中一直需要解決的問題。此外，在教學過程中評價體系還需要進一步完善，這樣才能更好地做到教-學-做。

4 結論

通過不斷地學習，筆者了解到真正做到理實一體教學并不是一件容易的事情，特別是民辦高校，很多專業目前還處于初級階段，只有加強自身能力的鍛煉，取他校之長來補自身之短，汽車檢測與診斷技術課程的建設才能步入更高的臺階。

參考文獻：

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金肯職業技術學院精品資源課程建設項目：課題名稱是汽車檢測與診斷技術，課題編碼：2013JPKC06。