摘要:從評價理論、評價原則、評價形式,評價過程著手,構建實訓基地評價指標體系,服務人才培養方案,深化教學改革,加強實訓基地管理體制和實訓基地師資力量建設,為實訓基地建設提供決策依據,將實訓基地評價指標體系運用到汽車檢測與維修技術專業實訓基地建設過程中,取得良好的實施效果。
關鍵詞:高職 構建 實訓基地 評價體系
近年來,中央政府和地方教育行政部門對高職實訓基地建設項目的投入已趨于常態化,獲批建設的范圍也逐年增加。科學合理評估實訓基地建設項目對發揮投資效益,體現高職教育特色,探索我國高職教育實訓基地建設與管理規律具有突出的指導意義。
1 高職實訓基地評價指標體系構建
1.1 評價理論 實證主義理論認為:凡事物總有數量,以測量數據作為分析判斷依據,做出基本評價;不可測量的部分先轉化為可測量的部分,再進行評價。目標分類理論:依據評價目標,先將評價對象分類,使評價明確具體,有針對性;便于根據評價結論對存在的問題進行整改與完善。知識構建理論認為:評價總是選擇事物的某一進程,進行時間橫斷面的隨機抽檢分析,不必等相關知識與經驗完備以后進行。社會需求理論:用來評價建設項目滿足社會需求的程度。科學發展理論:注重科學發展,相互銜接、融合配套和管理模式的選擇與運行機制的構建。以人為本理論認為:項目評價的重點在于人的作為而非實物裝備,注重對過程中團隊的構成以及人的主觀能動性發揮等因素。
高職實訓基地建設是人才培養與社會服務,技能培養與就業導向,技術因素與環境因素的和諧發展。對實訓基地的結構與布局、設施與裝備、數量與質量、管理與效益、規劃與發展的評價,最終是對人的管理能力、創新水平和工作效能的評價。因此,評價的重點不是事物的數量,而是工作的質量;不是設備的多少,而是發揮的價值效應。上述理論在評價中配合應用,理論不能以偏概全,單一理論在實踐應用中,有自身缺陷和盲區。
1.2 評價原則 實訓基地的評價要堅持理論與實踐相結合的原則,即注意理論聯系實際;堅持實訓基地軟件硬件兼顧的原則,在注意硬件數量的同時,更看重質量和效益;堅持內外結合的原則,實訓基地的評價要看是否滿足校內校外的需求。
1.3 評價形式 評價主體決定著實訓基地評價的目的,財政部門通過評價實訓基地建設的質量與運行效益來判斷投資目標是否實現,教育主管部門主要評價其人才培養服務社會的功能的實現情況;學校通過過程性監督評價任務的執行及完成情況,來判斷實訓基地建設能否滿足教學和社會培訓;教師與學生評價實訓基地實用性、方便性和創新性。根據不同的評價目的,選用評價標準和評價方法,得到不同的評價結論。要得到客觀公正且切合實際的評價結論,需選用科學的評價理論,制定相應的評價標準,成立評估專家團隊,依據其評價理論的知識儲備不同,評估專家應取長避短,各司其職。
2 評價指標體系
根據上述評價理論和原則,構建實訓基地評價指標體系,如表1所示:
3 評價過程
實訓基地評價宜通過深入實訓基地現場調查,聽取實訓基地建設情況匯報、查看實訓基地過程文件資料、核查儀器設備數量、調查管理效能、觀摩實踐教學、座談創新發展理念。做到全面掌握信息,寫出評價報告。評價報告分會議報告和書面報告兩種,會議報告當面反饋給受評實訓基地管理人員,進行及時的整改與提高。書面報告至評估結束后,評估專家比較分析評價意見,綜合評分論定一般包括以下內容:評價過程描述、評價意見匯總、總結歸納成績、指出存在問題、提出整改建議、指明努力方向。
4 實施效果
按照財政部、教育部聯合發布的《財政部、教育部關于下達2011年職業教育實訓基地建設中央專項資金預算的通知》要求,我校建成了汽車檢測與維修技術專業實訓基地,達到預期目標。實現資源共享,建成集實訓教學、職業技能鑒定、企業員工培訓、提供技術服務于一體的汽車檢測與維修技術專業實訓基地。
以汽車檢測與維修技術專業實訓基地建設項目為載體,完成融教學、培訓、職業技能鑒定和技術服務“四位一體”的7個專業實訓室擴建任務;建成具有真實的汽車檢測維修、汽車銷售和售后服務等主要職業場景,具備理實結合、人機互動,訓賽銜接、課證融通,現場講授、直接參與的實踐訓練基地;滿足汽車檢測與維修技術專業、汽車技術服務與營銷專業教學與職業技能鑒定需要,為企業提供培訓與技術服務。具有完備的汽車維修與檢測功能,可開出實訓項目95個;具備汽車營銷4S店的實訓實習功能;能夠開展各種層次的汽車技術培訓,為社會提供技術服務,開展汽車維修中級、高級、技師職業技能鑒定。
汽車檢測與維修技術專業實訓基地形成“立足行業、服務天津、面向華北”具有“教學改革的示范平臺,校企融合的實踐平臺,社會培訓的服務平臺”綜合功能的“汽車技能人才培養訓練基地”為最終建設目標。在人才培養模式、校企合作融合、社會服務與培訓等方面發揮引領和示范作用。
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課題項目:本文系天津市教育科學規劃課題:“基于項目管理理論的高職實訓基地建設探索與實踐”的研究成果。
(項目編號:VE4001)