紅章歸來

前幾期雜志，我們已經曾透露過新CivicTyper-R的一些技術細節，當時我們還在預料至少要等到今年年末才能見到大概的樣子，沒想到車展上日本人來個措手不及，毫無預兆地公布新一代Civic Type-R概念版。在這臺概念車上，Honda似乎有意地把Type-R與普通版的思域作明顯的區分，并把Type-R在Honda產品線內的地位往上提，特意設計了一套頗為夸張的空氣動力套件，前后翼子板采用了大幅外拋的造型設計，并留下散熱以及擾流的空間，尾翼也使用了跟車身一體化的樣式，跟低調的靜靜地放在一角的Type-RPrototype相比，概念版仿似一臺可以隨時落場的BTCC賽車。來自Honda的設計師還信誓旦旦地表示新Type-R將是一臺能在公路上行駛的賽車，而不僅僅是一輛高性能的Civic。

小黃人的基因變異

AudiS1

跟大家說一句，S1名字的來源并不是A1的S版，而是借鑒了1981年Audi恐怖性地統治WRC拉力賽的那臺Quattro S1的名字。無論如何，在一臺AO級小車里塞入一臺170kW的2.0T引擎以及quattro四驅系統后，這個小黃人也就完成了基因變異的所有步驟，在新一代JCW出來前，它絕對是統治微跑世界的霸王龍。

編輯的話

夸張的空氣動力套件過于理想化，量產版型號的外觀必定不似概念版般激進，同時我們還非常好奇Honda將如何解決大馬力前驅車所帶來的扭力轉向問題，它能否實現Honda的最速鋼炮開發目標，并超越Seat Leon Cupra 280所創下的北環圈速。