斯巴魯十年中國路

早在上世紀90年代，斯巴魯就因拉力賽場上的杰出表現備受中國車迷關注。也就是從那時起，那款名為Impreza翼豹的四驅車便成為許多人心目中的“Dream Car”。2004年，在中國車迷的熱切盼望中，斯巴魯正式進入中國。隨后，翼豹（Impreza）、力獅（Legacy）和森林人（Forester）等斯巴魯主力車型正式與中國消費者見面。

正如預想的那樣，翼豹WRX以強悍的動力和優異的操控成為當時國內高性能車的典范；而力獅也因擁有3.0L水平對置發動機和全時四驅成為當時最具運動基因轎車。與此同時，森林人也因強大的越野能力和突出的公路性能成為SUV領域的全能選手。從此，斯巴魯就開始在中國的運動型轎車、SUV、高性能車三大領域施展拳腳。

運動型轎車獨樹一幟

2006年，斯巴魯推出了2.0L版本的新款力獅旅行轎車。作為國內第一款四驅旅行轎車，力獅旅行轎車把“駕馭生活釋放激情”的用車理念帶入了中國。與此同時，配備2.0L水平對置發動機和自動變速器的翼豹也開始引入中國，這款排量更小、操作更輕便的翼豹拉近了跟大眾消費者的距離。

2009年，更強勁、節能的新款力獅（2010款）在國內發布，并同時推出三廂版和旅行版。隨后，斯巴魯又首次引進旗下跨界車——傲虎（Outback），并以良好的通過性、超大的車內空間以及轎車般的公路性能開拓出新的細分市場。

全能SUV好評如潮

2007年，在森林人良好口碑的基礎上，斯巴魯推出了首款7座SUV——馳鵬（Tribeca）。很快，這款外形霸氣、空間充裕但底盤依舊很斯巴魯的7座SUV受到了許多中國消費者的追捧。2008年，在中國已深耕多年的森林人迎來了換代，第三代森林人以其俊朗的外觀和親民的價格吸引著越來越多人的關注，不久便成為國內最暢銷的進口SUV之一。不過，斯巴魯并沒有就此滿足，2012年，與翼豹共平臺的全新SUV XV正式登陸中國，這款擁有翼豹特質的緊湊型SUV即刻成為這一級別的耀眼明星。同年年底，XV的新鮮感還沒退卻，第四代森林人就已來到我們面前。這代森林人不僅擁有更大的空間和更豪華的裝備，還新增了渦輪增壓版本，動力更為強勁，另外，變速器也更新為更為節油的鋼鏈式CVT變速器。

高性能車叱咤江湖

作為一個以運動聞名的汽車品牌，斯巴魯自然少不了高性能車的助陣。2011年，斯巴魯旗下高性能車代表——全新WRX STI登陸中國。2.5L渦輪增壓水平對置發動機可輸出301馬力的強大動力，在最新一代全時四驅系統的驅動下，0～100km/h加速時間只需5.2秒。強大的動力、扎實的底盤以及直接的操控感，這些運動化的調校不僅令WRX STI備受熱血車迷的歡迎，甚至還成為賽場上的實力戰將。

除了WRX STI，斯巴魯還有一員運動新星，這就是前置后驅的BRZ。2.0L水平對置四缸發動機創造性地引入了先進的“D-4S”缸內噴射（直噴）結合缸外噴射技術，保留高轉速自然吸氣發動機樂趣的同時，還擁有200馬力的輸出。后驅、強勁的動力、超低的重心和輕量化的車身（整車僅1.2噸），這些結合在一起注定了BRZ擁有純粹的操控樂趣。