寧“暴力”，不親民

極致之美

Novitec Rosso N-Largo版Ferrai F12 Berlinetta

（www.novitecgroup.com）

德國改裝商Novitec Rosso基于法拉利F12 Berlinetta推出了一項頂級改裝方案：Novitec Rosso N-Largo，其包括造型高調的碳纖維空力套件（含前后葉子板、前后包圍、車身側裙、發動機蓋導流板、固定式尾翼及后下擾流等），此外還有前21后22英寸鍛造鋁合金輪圈，并搭配P-Zero高性能輪胎。動力方面，NovitecRosso重新編寫了F12的ECU程序，令發動機的最大馬力輸出增至574.3kW/8600rpm，扭矩峰值亦增至722Nm/6400rpm，極速則為350km/h。此外，NovitecRosso還為F12提供了實用化的改裝件，就是可自動升降的前避震器，方便車輛進出地下停車場。

復興野望

Honda NSXGT500賽車

（www.honda.com）

Honda NSX千呼萬喚始出來，其GT500賽車則是基于Honda NSXConcept為基礎改裝而成，動力部分搭載了采用缸內直噴技術的全新2.0L直四渦輪增壓發動機，并與電動馬達組成油電混合動力系統。盡管本田官方尚未公布這臺發動機的具體參數，但根據GT500級別賽車最大動力輸出367.6kW的規定，相信這臺發動機的最大動力也只能調校至此；至于扭矩，在電動馬達加持之下，相信輸出肯定很驚人！既然20L渦輪增壓發動機搭配電動機都能做出如此驚人的動力，那新一代NSX所搭載的3.0LV6雙渦輪發動機，是否會更讓你引頸企盼呢？

戰神武裝升級

R35 GT-R Nismo

（www.nismoco.jp）

身為日產傳奇，R35 GT-R打從誕生以來就沒被改裝廠家忽視過，日產御用改裝品牌Nismo更加不可能！Nismo對2014款日產R35 GT-R進行了改裝調校，將VR38DEqq-雙渦輪增壓發動機換上GT3競技規格的改裝件，并重新刷寫控制電腦程序，令最大動力輸出增至441.2kW，扭矩峰值提升至652Nm。此外，Nismo還為其裝備大量碳纖維空力套件，能在時速300km/h時產生100kg的下壓力，再加上Bilstein DampTronic動態阻尼可調避震器，這款R35GT-RNisrno在紐堡林北賽道跑出了7分08秒679的驚人圈速。此車中國內地也許不會發售，但相信改裝店家會懂商機在哪兒的。

紳士也發怒

Brabus 850 6.0 Biturbo iBusiness

（www.brabus.com）

Brabus以全新W222 S63 AMG為基礎，推出名為Brabus 850 6.0Biturbo iBusiness的終極改裝方案。雖說S63 AMG搭載的5.5升v8雙渦輪增壓發動機已十分強悍，但Brabus依然將排氣量擴大至5912cc，并換上更大號的渦輪，重寫ECU，為發動機更換鍛造活塞、曲軸等部件，并更換大型集氣風箱、不銹鋼排氣等。使得動力輸出爆增至625kW，最大扭矩1065Nm，0～100km/h加速時間僅為3.5秒，極速可達到350km/h。

人物時間

今年，我們更親民丹麥Dynaudio音響公司Wilfried Ehrenholz總裁

時間：3月3日

地點：深圳非常城市音響連鎖機構（www.fcoscar.com）

AM 您認為Bynaudio產品的特色在于什么？有人說Dynaudio的喇叭采用內磁式大音圈設計，因此比較吃功率、難控制，對此您的看法是？

W Dynaudio喇叭的特色在于全部出自我們丹麥工廠生產，就算為大眾、VOLVO等品牌車輛提供OEM的單體亦然，而其聲音是透明、精準、清晰的，從而能夠成為許多專業錄音室中的監聽好幫手。我不同意這種說法，其實Dynaudio的喇叭不難推，再加上其被動分音器多采用一階分頻設計，電路零件少，對功放的功率折損也少，說難推實在是一種誤會！不過，由于Dvnaudio的喇叭具有動態壓縮小、失真少的特性，所以如果用戶使用控制力、音質等性能不佳的功放推動它，它也會很傳真地把弱點表現出來，這或許是我們喇叭被誤會為挑功放的原因吧？

AM Dvnaudio在中國市場的發展現況？

W Bynaudio在中國市場的兩大核心業務是民用發燒音響以及與車廠OEM合作，至于汽車售后市場方面，在總代理“非常城市”的積極努力下，已經做到全球第一。目前，我們正在與“非常城市”密切合作，預計用3～4個月時間，就能面向中國汽車音響改裝市場推出價格更親民、預計在一萬元以內的套裝喇叭產品，希望此舉能讓更多消費者獲得鑒賞Dynaudio錄音室級好聲音的機會。

滑到讓你心跳

德國BIZOL潤滑油總代理鄧經文總經理

時間：2月17日

地點：廣州三豹貿易有限公司

（www.bizol.com/cn）

AM 對于BIZOL（備馳）這個品牌的潤滑油，國人或許感到陌生，請介紹一下備馳潤滑油有什么特色？

鄧 備馳品牌潤滑油來自德國柏林，整罐進口非經過國內分裝，而它的特色除了含有鉬這個潤滑介質之外，更是全球唯一綠色油品，我說的不僅包括油具有環保特性，還包括倒出來的油也真的是呈現綠色，非常特別！一般來說，市面上多種品牌的潤滑油會經過2次氫裂解去蠟生產，而備馳的潤滑油是經過3次處理，因此這個品牌的油會具有更好的清凈性、潤滑性。

AM 在擴展國內經銷商方面，貴公司會有什么要求？是否考慮透過賽車或全合成這般高端形象訴求來進行品牌與產品推廣？

鄧 還記得第一家加盟我們經銷體系的那家公司老板，在試用過備馳品牌潤滑油之后，告訴我說后來換用其它品牌的油，發動機似乎變得不好使，從此就與備馳難分難舍！沒錨！我們對加入BIZOL銷售團隊的公司，首先就是希望他們親身試用，建立對產品的信心，其次則是對該公司的營銷能力、財力、服務能力作通盤考慮，由此完善銷售的各個環節。目前，我們并不打算透過賽車來主推BIZOL（雖然我們也贊助過賽車隊），而是會從終端方面著手，例如開設形象店，在BlZOL產品種類多、品項齊全的條件下直接面對消費者。