

實用、安全、高性能
作為迄今為止最先進的單發活塞飛機之一,西銳SR系列經過多年的日積月累,現在正迎來其巔峰時刻。
SR20最早于上世紀90年代誕生在西銳公司位于美國明尼蘇達州德魯斯市的總部,1998年這款四座、單發、復合材料飛機獲得了美國FAA的型號許可證,在接下來的時間里,SR系列得到了不斷的完善,直至從SR20發展出了SR22,并有著諸多的改型。
和汽車一樣,發動機的水準是飛機性能和等級最直接的體現,機長7.92米,翼展11.68米的SR20采用的是Continental IO-360-ES 200馬力引擎,能驅動飛機到達287公里/小時的最大巡航速度——這是一個值得驕傲的數字,要知道大部分的2~4座輕型飛機只有200公里不到的時速。而且SR20在飛行的機動靈活性和穩定性上也平衡得很好,飛行時噪音不大,比較舒適。
再來看看操控系統,鉆進SR20的座艙,雖然談不上寬敞,但很精致,關鍵是操作設備完全電子化,SR20采用的是Garmin Cirrus Perspective綜合航電系統,2個并排大屏幕液晶顯示屏占據了駕駛艙的主要空間,主要的飛行數據都在屏幕上一覽無遺,視覺上也更舒服。前排駕駛座標配有氣囊式安全帶和水平垂直減震座椅,提供全方位保護。SR20的操縱桿是側置的——這和美國空軍的F-16戰斗機類似,有助力系統,更加輕巧安全。SR20的機身采用的是復合材料,這也是輕型飛機近些年來主流的架構材料,復合材料更堅固,耐低溫,而且重量也輕。
SR22則是SR20的全面升級型號——飛得更快、更遠,動力也更強勁。相比SR20, SR22的機翼和燃油容量更大,發動機的輸出更是達到了310馬力,一直以來都是全球最為暢銷的單發4座飛機。……