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雪鐵龍C4 Cactus

好吧，估計(jì)你也看到了，雪鐵龍C4 Cactus的設(shè)計(jì)師看來(lái)確實(shí)挺有個(gè)性的，這款量產(chǎn)版的車型在吸引眼球方面可算得上是完全保留了之前概念車那種前衛(wèi)的元素，輪轂樣式也與概念車如出一轍，充滿了未來(lái)感，辨識(shí)度那叫一個(gè)高。

除了個(gè)性鮮明的外形外，雪鐵龍C4 Cactus還有一個(gè)特別之處，那就是采用Airbumps設(shè)計(jì)理念的防腐耐刮蹭材質(zhì)的運(yùn)用，這聽(tīng)上去非常高大上的材質(zhì)主要運(yùn)用在車身側(cè)面及尾部，據(jù)說(shuō)可以抵御輕微的剮蹭。當(dāng)然了，Airbumps這樣高科技的運(yùn)用也支持個(gè)性化選擇，你可以根據(jù)自己的意愿來(lái)選擇Airbumps區(qū)域的顏色。

看起來(lái)，車長(zhǎng)4160mm，車寬1730mm，軸距為2600mm的雪鐵龍C4 Cactus定位應(yīng)該是小型SUV。內(nèi)飾方面C4 Cactus量產(chǎn)版沿用了概念車上的數(shù)字顯示儀表盤以及懸浮式的7英寸中控液晶屏。該車的動(dòng)力配置預(yù)計(jì)將包括一系列的汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新雷諾Twingo

喜歡MINI和菲亞特500之類小車的人多半也會(huì)對(duì)雷諾Twingo感興趣，這款挺Q的代步小車近日亮相，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)就將全面推向市場(chǎng)。

和其他城市代步小車一樣，雷諾Twingo簡(jiǎn)潔明快，采用了很多受年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和個(gè)性化配置——這也難怪，青睞這種小車的多數(shù)也都是年輕人吧。

看得出，Twingo沿用了很多Twin-Z概念車的元素，前臉造型簡(jiǎn)潔，尾燈和頭燈相呼應(yīng)。個(gè)性化定制貫穿了外觀和細(xì)節(jié)——新車不僅僅有淺藍(lán)色、白色、黃色和紅色四種不同的顏色，而且合金輪轂、車門后視鏡、車身防擦條等部位都可以進(jìn)行個(gè)性化定制。動(dòng)力方面，這款小車預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)最大輸出90馬力的0.9L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)版車型也有望推出。

JEEP牧馬人Rubicon X特別版

JEEP在海外市場(chǎng)推出了牧馬人Rubicon X特別版，相比普通版，這款特別版車型算是小幅改款，進(jìn)行了一些更為個(gè)性化的升級(jí)。

黑色高亮材質(zhì)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓牧馬人Rubicon X特別版看起來(lái)越野范兒十足，這也算是這款車的一個(gè)亮點(diǎn)。車輛后部則采用了黑色隔熱玻璃后窗以及與車身同色的備胎罩。在內(nèi)飾方面，牧馬人Rubicon X特別版應(yīng)該能一改之前大家普遍認(rèn)為的越野車粗獷有余，精巧不足的印象。真皮方向盤、真皮座椅都有黑紅兩種選擇，地墊采用的是比較個(gè)性的胎面花紋，而最大的亮點(diǎn)則是升級(jí)了的帶40GB硬盤的Uconnect信息娛樂(lè)系統(tǒng)——這無(wú)疑將大大增強(qiáng)這款車的娛樂(lè)性。動(dòng)力方面JEEP牧馬人Rubicon X依然繼續(xù)沿用3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪S1/S1

Sportback

好了，作為奧迪S運(yùn)動(dòng)系列中最為精悍的成員，近日亮相的奧迪S1和奧迪S1 Sportback或許又該燃燒起不少渴望奔騰的血液。在最大輸出達(dá)231馬力，峰值扭矩370牛·米的全新2.0升TFSI高性能四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，奧迪S1/S1 Sportback從靜止加速至100公里/小時(shí)分別僅需5.8秒和5.9秒，最高速度可達(dá)250公里/小時(shí)，而百公里平均油耗分別僅為7.0升和7.1升，成績(jī)相當(dāng)不俗。

奧迪S1和奧迪S1 Sportback均搭載奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并對(duì)位于后橋的電控液壓多片式離合器進(jìn)行專門的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，底盤與電子機(jī)械式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也都經(jīng)過(guò)大幅運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)。外觀方面，奧迪S1/奧迪S1 Sportback也處處顯露出運(yùn)動(dòng)化的特征，大尺寸蜂窩狀保險(xiǎn)杠、17英寸的寬大動(dòng)感輪圈、尾部?jī)蓚?cè)雙排氣孔等都是明證。

全新奧迪TT

應(yīng)該不用贅述了，作為一款一直頗受歡迎的跑車，奧迪TT在國(guó)內(nèi)的擁躉很是不少。或許還該提醒一下，這款漂亮的跑車還有相當(dāng)數(shù)量的女性用戶群，稱得上是為數(shù)不多的男女通吃的車型了。

而現(xiàn)在，我們迎來(lái)了全新的奧迪TT，除了外觀更加動(dòng)感之外，內(nèi)飾方面的全面升級(jí)才是最大亮點(diǎn)，全新奧迪TT采用新一代車載電子和互聯(lián)系統(tǒng)，以高清數(shù)字顯示屏徹底取代了傳統(tǒng)儀表盤——好吧，這意味著你將能通過(guò)12.3英寸TFT顯示屏看到你想知道的關(guān)于車輛的一切，這款顯示屏還可以呈現(xiàn)精細(xì)、逼真的3D圖形效果，有「?jìng)鹘y(tǒng)顯示模式」和「信息娛樂(lè)顯示模式」兩種顯示選擇，前者時(shí)速表和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表位置顯著，而后者則主要顯示導(dǎo)航地圖。

大概是全新奧迪TT的內(nèi)飾確實(shí)有了顛覆性的改變吧，這款全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還在2014 CES國(guó)際消費(fèi)電子展專門亮相過(guò)。當(dāng)然了，亮點(diǎn)不只那塊超惹眼的12.3英寸TFT顯示屏，全新奧迪TT內(nèi)飾的創(chuàng)新還包括明顯彎曲的扶手、帶一體式頭枕的S系列運(yùn)動(dòng)座椅和典型跑車特征的較低座椅位置設(shè)計(jì)。