揭陽潮汕機場航站樓的照明節能控制策略

摘要：文章總結了揭陽潮汕機場航站樓的公共照明系統的設計過程中，從控制、使用、節能、管理維護等多角度綜合考慮，力求做到系統經濟合理、使用安全，并采用高效光源和燈具，制定一個合理的節能控制策略，在加強節能的運行和管理方面，發揮了重要的作用。

關鍵詞：潮汕機場航站樓照明；控制；節能

中圖分類號：TU201.5 文獻標識碼：A文章編號：1006-8937（2014）18-0013-02

潮汕機場位于廣東省揭陽市揭東縣炮臺鎮，航站樓總建筑面積為56 811 m2，建筑總高度30.17 m，建筑地上三層（CIP局部四層）。潮汕機場航站樓作為應用廣泛、功能復雜的公共建筑，其室內照明也成為該建筑中一個非常重要的組成部分，與一般民用建筑照明相比有著更高更完善的需求。潮汕機場航站樓面積龐大，公共場所照明的類型也較多，在辦公室、設備機房、走廊通道及樓梯、衛生間等場所及標識牌廣告燈箱，燈源使用三基色T5、T8熒光燈管及節能燈，大空間照明燈具主要采用大功率節能燈、金鹵筒燈、金鹵投光燈、金鹵泛光燈及金鹵射燈。照明在機場建筑所支出的能源費用中占非常大的比例，在該建筑中采用智能照明控制系統，不僅可以節約能源、節省電費、管理高效，還可提供舒適及高生產性的工作環境，從而提高工作效率。

潮汕機場航站樓的照明控制主要采用分區、分回路、隔燈控制，主要包括以下幾個方面：①高大空間、屋頂頂棚、公共區域公共通道照明；②衛生間、登機口、值機柜臺、走道及樓梯間照明；③標識燈箱、廣告燈箱照明；④辦公室、設備房、VIP/CIP房間照明。這些區域各自有著不同的控制策略和需求，要通過不同的設備、不同的場景設置等來實現對其相對應的照明控制。采用智能控制對照明系統進行總控，時間程序定時控制，場景效果控制，照度控制，遠程控制，已達到節能、高效管理的效果。

1高大空間照明、屋頂頂棚照明、公共區域公共通道

照明的控制

此類照明分散在首層迎客大廳上空、二層國內國際到達走廊、二層檢驗檢疫邊防檢查區及三層旅客等候區、值機大廳、國內國際出發大廳、安檢、海關，邊防檢查區等，不同場所采用不同的照度標準值，迎客大廳、到達走廊、值機大廳照度標準值為200 lx，檢驗檢疫邊防檢查區工作面照度標準值500 lx，屋頂頂棚照明燈具采用大功率節能燈、金鹵筒燈、金鹵投光燈、金鹵泛光燈及金鹵射燈，燈具均采用隔燈控制分回路的方式進行配電，并采用智能照明控制方式，根據機場運營的具體時間要求和實際情況，實現對此部分照明的控制，夜晚航班較多時可通過智能照明控制系統開啟所有燈具，航班較少時可開啟部分燈具，白天光線較暗時可開啟部分人員密集區域的燈具，從而避免在亮度滿足要求時開啟不必要的燈光。系統最大的特點是場景控制，在同一室內設計多路照明回路，對每一回路亮度調整后達到某種燈光氣氛稱為場景;可預先設置不同的場景（燈光環境），切換場景時的淡入淡出時間，使燈光柔和變化。利用時鐘控制器，通過計算機程序設定時間或定時器燈電氣元件，實現對各區域內的照明燈具定時控制。利用各種傳感器檢測照明環境的各種變化，并將變化轉變為電信號控制照明狀態，通過無線遙控器實現對各區域內工作狀態的照明燈具適時開關或區域場景控制，實現燈光的自動控制。影響燈具壽命的主要因素主要有過電壓使用和冷態沖擊，它們使燈具壽命大大降低。延長光源壽命不僅可以節省大量資金，而且大大減少更換燈管的工作量，降低了照明系統的管理運行、維護費用。建筑照明智能控制系統采用軟啟動和軟開關技術，避免了沖擊電流對電光源的損害，成功抑制電網的浪涌電壓，同時還具備了穩壓濾波等功能，避免過電壓和欠電壓對光源的損害。通過上述方法，電光源的壽命可延長2~4倍，如圖1~圖4所示。

2衛生間照明、登機口和值機柜臺照明、走道及樓梯

間照明的控制

衛生間照明照度標準值為150 lx，登機口為200 lx，值機柜臺為500 lx，此類照明光源均采用節能燈，燈具均采用隔燈控制分回路的方式進行配電，并采用智能照明定時控制實現在不需要照明的時間段關閉照明燈具，能充分利用自然光采光或人員流動較少時，通過照度感應器，實現低于某照度值時，開啟部分燈具，使這些區域都達到一個舒適的照度，與傳統手動控制相比，能夠降低50%的能耗。在樓梯以及一些不常使用的區域使用人體感應開關，實現人在時燈亮，無人時延時關燈，與傳統手動控制相比能夠降低20%的能耗，且控制方便。

3標識燈箱照明、廣告燈箱照明

此類照明均采用T5，T8三基色熒光燈作為照明光源，采用智能照明控制，可設置在每天上午航班開始時統一開啟所有標識燈和廣告燈，晚上航班結束時關閉所有標示等和廣告燈，以達到節能環保的目的。

4辦公室照明、設備房照明、VIP/CIP房間照明

辦公室照明采用T5，T8三基色熒光燈作為照明光源，采用分回路配電方式，為了工作人員方便地開啟或關閉辦公室、設備房等燈具，在出入口附近安裝面板開關，分區域控制。

消防安防控制中心、弱電機房、監控主控制室等設備用房，采用T5，T8三基色熒光燈作為照明光源，對于此類要求連續24 h時工作的場所，不考慮定時控制和現場面板控制，只考慮采用中央控制電腦監視，平時中控只監視不控制。

為了給機場的侯機人員提供一個舒適方便的環境，在某些重要場所（如VIP、CIP等）以調光模塊控制面板代替傳統開關控制，良好的設計及合理地選用光源、燈具，有效地控制房間內照度值，提高了照度均勻性及照明質量。采用場景照明控制方式，使同一房間具備多種藝術效果，使房間變得更加生動，給人豐富的視覺效果和美感。

揭陽潮汕機場航站樓通過充分使用各種智能照明控制方法，在滿足了機場對各種照明需求的情況下，也達到延長光源的壽命，改善工作環境、提高工作效率，實現多種照明效果，管理維護方便，有較高經濟回報率的目的。

參考文獻：

[1] 邵民杰，王偉宏，倪云茹，等.機場航站樓大空間照明的設計與實施策略[EB/OL].http://www.lightingchina.com/zhuanti/812.h-

tml，2009-05-11.