探究森林公園景區(qū)園路綠化施工

摘 要：文章主要根據(jù)筆者的經(jīng)驗闡述了關(guān)于森林公園景區(qū)當(dāng)中公路的綠化建設(shè)方面的主要指導(dǎo)思想，以及景區(qū)公路兩旁的植物配置的原則，同時也結(jié)合了景區(qū)公路具體的立地條件，提出了一些實(shí)際的綠化設(shè)計的主要思路。

關(guān)鍵詞：森林公園；公路綠化；立地條件；綠化設(shè)計

中圖分類號：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）12-0168-02

1 景區(qū)公路綠化的主要指導(dǎo)思想

1.1 景區(qū)公路綠化當(dāng)中首先要考慮的是使用功能

人們對于公路綠化方面的認(rèn)識還比較淺，之前都是單一的行道樹，現(xiàn)在慢慢的發(fā)展到了多種的綜合綠化，保證功能的正常發(fā)揮，這也早已經(jīng)不是一種簡單的口號了，而是轉(zhuǎn)變成了實(shí)際的行動。我們對于公路綠化功能方面的要求也越來越高，其服務(wù)的水平也是隨著整個國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而在逐步的提高。如何來進(jìn)行防護(hù)、防污、護(hù)坡等工作，涉及到保護(hù)環(huán)境的問題，應(yīng)給予這些工作以足夠的重視才行；同時還要通過誘導(dǎo)、過渡、防眩、緩沖、遮蔽、隔離等各種有效的手段來改善整體環(huán)境的功能。

1.2 硬質(zhì)景觀和軟質(zhì)景觀要有機(jī)的結(jié)合

一般的景區(qū)公路綠化基本上是使路線、橋梁、隧道、以及互通式的立交線路等設(shè)施來與公路通過的地帶所存在的一些自然景觀以及人文景觀來進(jìn)行很好的相互融合，這樣就可以使硬質(zhì)的景觀和軟質(zhì)的景觀有機(jī)的結(jié)合到一起，同時再結(jié)合具體的車速與不同的視點(diǎn)來不斷的推進(jìn)整個交通的進(jìn)步，還要盡量的改善整個景區(qū)的視覺心理效果等。另外，如果必要的話，還要采取一定的經(jīng)濟(jì)手段，比如制定一些與自然環(huán)境比較相適宜的政策法規(guī)等，不能盲目的只追求景觀的設(shè)計，而忽視整個工程的投資。

2 景區(qū)公路兩旁的綠化配置情況

2.1 行道樹的選擇

①一般情況下，行道樹應(yīng)選擇一些病蟲害比較少、長壽、耐膺薄、耐寒、耐旱、冠大、枝葉密、根深的一些樹種；

②防眩樹的選擇則應(yīng)是耐修剪、生長慢、耐煙塵、以及耐膺薄、耐寒等，最好也是耐旱的一些樹種；

③地被的先鋒草種則應(yīng)該選擇一些速生、整齊、可以迅速覆蓋的草種；

④基本的草種則應(yīng)該選擇一些能夠進(jìn)行自繁自衍、比較耐旱、且耐膺薄、根系也比較發(fā)達(dá)、病蟲害比較少、修剪量也比較小的草種；

⑤同時要注意的是，樹種的選擇也不是越多越好，要盡可能的采用同一個樹種或者是同一規(guī)格的樹種，采用同一株距來終止、保持同一行距，這樣可以更加的有利于種植和養(yǎng)護(hù)工作，從而使整個綠化工程能夠整齊而莊重。

2.2 樹種的選擇

應(yīng)分別的來確定2～4個主要的基調(diào)樹種，并確定5～12個主要的骨干樹種，然后再確定30～50個一般的樹種。

一個景區(qū)的公路綠化應(yīng)該以主要基調(diào)的樹種和骨干的樹種作為主要的綠化植物，而基調(diào)的樹種也應(yīng)體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐墓肪G化的主要特色，而骨干的樹種則是一個公路綠化主要表現(xiàn)形式，而一般的樹種則應(yīng)該選擇一些比較豐富多彩，同時又要綜合考慮到土生、速生、長壽等特點(diǎn)的樹種。

2.3 要將各種植物根據(jù)它們的特性來加以區(qū)別

我們要根據(jù)植物在它的葉和花的色澤方面存在的一些區(qū)別，尤其是季相的變化，可以將植物來加以區(qū)別開來，比如說小聚、紅葉李等，另外還有柿樹、南天竹、石楠等，可以定義為觀葉樹；而對于桃、杏、紫藏等植物因為它們是可以開花的樹種，因此就可以把它們作為觀賞性的樹種來對待；而對于那些迎春、連翹、黃木香、黃刺玫等植物來說，它們花的顏色一般都是黃色，因此可以把它們作為開黃花的樹種來對待；對于紫藤、紫丁香來說，作為開紫色花的樹種來對待；而對于茉莉、白丁香、女真、玉蘭等植物來說則是開白花的樹種。除此之外，還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐闹饕鷳B(tài)環(huán)境特點(diǎn)以及景觀的配置需要等情況，來具體的設(shè)計和選擇相應(yīng)的植物物種。

3 景區(qū)的主要立地條件

3.1 立地條件

所謂的立地條件指的是植物生長的水文地質(zhì)等自然氣候和人類活動，如海拔高度、坡度和水的pH值等土壤質(zhì)地，以及地面水平厚度的條件，不同的立地條件，應(yīng)加以區(qū)別，根據(jù)現(xiàn)場情況，確定合適的樹種。

3.2 土壤條件

土層厚度30～40 cm，種植草坪；土層厚度50～100 cm，種植灌木，小喬木或淺根性樹種；土層厚度大于100 cm，種植樹木或大樹；土壤的pH值<6.8的酸性土壤，種植馬尾松或山茶花、茉莉等適宜樹木；7.2～6.8的中性土壤，大多數(shù)種植樹木；土壤pH值>7.2堿性土壤，種植紅柳紫、決明子、沙棘、沙棗和適合的其他樹木。

3.3 溫度和和光條件

樹適應(yīng)能力的溫差，根據(jù)物種分布區(qū)、高低溫條件下，可分為熱帶物種、亞熱帶的物種、溫帶和寒帶樹種，根據(jù)在水面上的樹木的要求可分為旱生樹種、濕地物種；旱生樹種具有較強(qiáng)的抗旱性，能在干旱地區(qū)生長；包括物種的絕大多數(shù)生樹種；濕地物種需要住在一個潮濕的環(huán)境，生長不良，可在干燥的環(huán)境下死亡，常綠闊葉遮蔭的樹木，落葉喬木呈陽性或中性的，而種植應(yīng)針對不同的自然條件和功能要求，選擇不同的物種。

4 綠色景區(qū)公路的規(guī)劃和設(shè)計

4.1 綠化苗木配置

主要是包括景觀的組成、物種的組成以及其他的多種因素，改變色調(diào)，它應(yīng)該滿足道路交通的特點(diǎn)和要求，植物的生物學(xué)特性被配置在樹木種植形式當(dāng)中，一般包括孤植、叢植等種植組合方式等。物種的生長也可以進(jìn)行有機(jī)的組合；闊葉樹和針葉樹花灌木相結(jié)合，短期效應(yīng)和長期效應(yīng)在一起。

4.2 樹與樹之間的距離

樹和樹的間距和行間距，要根據(jù)樹木的種類，確定合適的大小，一般高大的落葉樹如毛白楊、狼牙、楊柳、法桐、銀杏等設(shè)置為10 m，孤立冠則設(shè)置為10～15 m；落葉小喬木，如玉蘭相思海棠等設(shè)置為3～7 m，常綠闊葉喬木，如玉蘭，成人冠則設(shè)置為4 m左右；少年常綠喬木如柏樹、云杉華山、松龍柏等，冠4 m2，綠籬單線寬0.5 cm，雙寬和1之間的對沖1.5 m，花灌木如丁香榆葉梅等木模，一冠徑3 m。落葉喬木苗木直徑至7 cm，常綠喬木，高1.5～3 m。樹木及眩光3.5～7 km，不超過10 km，改造一個物種，根據(jù)上堤斷面的位置，選樹冠、樹高、色相、電阻和其他地被植物，進(jìn)行內(nèi)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)部分的養(yǎng)護(hù)管理范圍，土地保護(hù)綠色植物的每個部分使用相同的種植；根據(jù)綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)計單獨(dú)的部分，全段維護(hù)工作不應(yīng)該在選擇的樹種適宜種植季節(jié)（如春季播種、秋植）的保護(hù)同款如此過度集中。本季最好的保護(hù)盡可能在同一時期，但應(yīng)避免同一品種、同規(guī)格、相同的間距，以防止視覺疲勞。

5 結(jié) 語

綜上所述，森林公園道路景區(qū)公路綠化在發(fā)展過程中得到越來越多的關(guān)注。公路沿線，不僅能美化環(huán)境，還能改善道路交通安全。綠色設(shè)計在綠化中起著顯著的作用，應(yīng)堅持因地制宜的原則，在道路系統(tǒng)的設(shè)計中應(yīng)堅持人工景觀和自然景觀相結(jié)合的原則，以達(dá)到展示其美麗的生態(tài)景觀，美化環(huán)境的目的。

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