探索變電運維一體化培訓新模式

在傳統的專業劃分中，變電運行專業負責變電設備的巡視、自維護、倒閘操作和事故處理。當發現設備缺陷的時候，根據缺陷的嚴重程度分類并報送到調度和設備檢修部門，調度和檢修專業按照維護周期，協調運行專業停運設備進行檢修維護；檢修專業的主要工作是對變電設備進行定期小修預試、大修技改以及日常缺陷處理，從而保證輸變電設備的正常運行。

根據“三集五大”體系建設中“大檢修”的要求，運行及檢修專業的工作模式將發生較大改變。由于電網整體規模的不斷擴大和人力資源成本的顯著提高，電網檢修模式將轉變到以狀態檢修為基礎，以設備全壽命全周期管理為抓手的動態檢修模式，這就要求員工不但要懂得變電設備的維護檢修，還要求員工能夠進行倒閘操作以及做好相關安全措施。創立新型培訓模式，培養運維一體化復合型人才，建立基于運維一體化的大檢修模式勢在必行。

運維一體化培訓模式的提出

運維一體化培訓“234”模式的概念

為更好開展運維一體化培訓創新工作，特提出“234”模式，其中：“2”是指部門培訓管理一體化、班組培訓管理一體化的“兩化”管理；“3”是指培訓的三個階段，分別為崗前培訓、試點研究、崗位技能提升；“4”是指培訓的四個步驟，分別為跟班學習、業務幫帶、班組實踐和試點帶動、學習團隊提升弱項業務。

運維一體化培訓的策略

分析現有體制下運行、檢修人員的知識結構，優化培訓管理模式，制定有針對性的培訓方案；以技能實訓基地為依托，分階段開展運維及檢修人員技能培訓；通過運維人員跟班學習、業務幫帶、班組實踐等步驟，提高運維人員的技能水平和創新能力；建立試點，以點帶面，穩步推進“運維一體化”體系建設。

運維一體化培訓的范圍和目標

以變電運行及檢修人員為培養對象，強化運維、檢修人員的理論知識以及實際技能操作培訓，改變運行、檢修專業人員的傳統工作模式，通過兩化三階段四步驟的“234”培訓模式，培養具有運行和維護一體化的復合型人才，全面推進“大檢修”的落地，為“三集五大”體系的建設提供堅強的人才資源和智力保障。

運維一體化培訓的指標體系

建立兩化三階段四步驟的“234”培訓創新模式，培養運維一體化的復合型人才；構建運維人員現場培訓考核體系，切實提高人員知識和技能水平；制定現場培訓的評估反饋體系，確保培訓取得成效。

運維一體化培訓模式的具體實施

工作流程

具體培訓工作流程如圖1所示。

培訓模式的實施

（1）優化培訓組織模式，實現“兩化”管理。部門培訓管理一體化：將變電運行、維護性檢修培訓業務統一納入變電運維中心，在部門管理層面實施運維一體化培訓的統一組織。班組培訓管理一體化：在變電運維站內將運行和維護的培訓職能歸屬同一班組，實現班組層面運維一體化培訓的統一實施。

通過部門和班組兩個管理層面分別統一和實施運維一體化培訓，讓員工有序進行現場實踐培訓，達到快速培養既熟悉變電運行業務又掌握C、D類檢修維護的技能人才。

（2）創新技能培訓三階段四步驟的過程管理，快速培養運維人才。

①第一階段：運維人員崗前培訓——對運維人員開展以檢修基本技能、安全知識、操作規程為主要內容的崗前培訓。

第1步：分批次開展運維人員跟班學習，每批次分別從各變電運維站安排1-2人到檢修班組進行為期一個月的跟班學習。采用“師帶徒”的“一對一”幫帶、組建學習型技能攻關團隊等形式，檢修部門為跟班學習人員制定“培訓計劃安排表”，詳細安排每個培訓階段的學習安排，并為每位跟班人員安排一位師傅，簽訂師徒協議，師傅負責每個培訓項目作業卡編制以及作業卡內容理論講解培訓、現場實際技能操作培訓，在每個培訓項目完成后對所帶徒弟的學習效果進行考核，考核合格后方可進入下一個培訓項目的學習。每個檢修班組的師帶徒成績納入班組月度培訓統計。修試中心負責提取每對幫帶人員技能難點，由本批次人員組成學習型團隊，對技能難點進行技術攻關，由運檢部相應專責組織對學習型團隊進行技能考問或考核，實行逐個過關考試。

第2步：以業務幫帶為手段，開展全體檢修人員和運維人員培訓。在跟班學習的基礎上建立運維人員C、D類檢修單元制、模塊化培訓課程。參加檢修班組跟班學習的兩名變電運維人員，培訓結束后，負責對本運維站其余人員C、D類檢修維護項目110個單元制、模塊化課程的培訓，通過單元制、模塊化培訓后，開展每個項目考核，直到使每位變電運維人員均能掌握C、D類檢修維護工作內容。

變電運維中心組織對從檢修試驗中心抽調至變電維護班的人員進行變電運行業務的現場培訓，現場培訓內容包括各級調度規程、安規、兩票實施細則、變電站運行基本知識、倒閘操作技能等，并指定正值以上人員與變電維護班人員簽訂師徒培訓協議，并嚴格按照明細表的培訓內容及完成時限進行培訓，使檢修人員逐步掌握變電設備巡視、倒閘操作技能。達到變電站副值班員水平后，由變電運維中心組織考試，并經人資部確認相應任職資格。同時，變電維護班人員對運維人員進行維護性檢修業務培訓，包括理論知識、現場技能等。

②第二階段：建立試點研究，以點帶面。

第3步：以班組為單位，通過試點帶動，開展技能實踐。國網泉州供電公司以清濛運維站為現場培訓的試點，從檢修試驗中心抽調6名檢修工作負責人（一次專業2人、二次專業2人、試驗專業2人），加上清濛運維站原值班人員24人，共30人成立變電維護班，與清濛運維站合署辦公，歸屬變電運維中心管轄；變電維護班人員會同清濛運維站運維人員，共同開展清濛運維站所管轄10個變電站（5個220kV站、5個110kV站）的110項單元制運維一體化維護性檢修項目等業務。變電維護班開展維護性檢修工作時，由檢修人員擔任工作負責人，由運維站人員擔任工作班成員，開展倒閘操作時，由變電人員擔任工作監護人，檢修人員擔任操作人員，通過交叉實踐培訓，以工作帶培訓，促進檢修及運行專業相互融合。

其余各運維站同其組建幫帶關系，由清濛運維站帶動其它運維站人員的110項檢修維護項目的單元制培訓，通過以點帶面的幫帶培訓，全面促成運維業務的開展。

③第三階段：崗位技能提升——重點攻克運維、檢修人員知識及技能的薄弱環節。

第4步：建立幫帶團隊，開展業務能力提升培訓。根據清濛運維站的實際運行情況，梳理運維、檢修人員在運維體系工作中的業務薄弱項目，建立“專責（運檢）+專業人員（檢修）+運維人員”分專業團隊幫帶隊伍，對變電維護班人員開展業務能力提升培訓。

集中授課：采取“每周、每月”集中授課的方式，由專責和專業人員每月匯編典型運維消缺項目案例庫，對團隊內運維人員開展理論和業務技能培訓提升專項活動。利用變電檢修實訓基地，各專業團隊分批次到檢修基地開展部分維護性檢修項目的實戰演練。結合現場缺陷處理，開展省公司2013年82項運維一體化維護性檢修項目實戰演練。

專項培訓后通過組織各運維人員對移交業務逐項進行業務技能考核和資格考試，同時將考核情況列入運維人員晉升和崗位級別薪金上調的主要依據。按計劃，周期性調整各變電運維站人員到運維站，繼續深入學習掌握110項運維一體化維護性檢修項目內容。

構建現場培訓考核體系

（1）現場培訓激勵政策。現場培訓過程中，以“月”為單位，由各供電公司專業部室組成考核小組，對培訓學員進行月度考核，考核內容包括月度培訓計劃中所列的理論知識及實際技能操作，對于連續3個月考核優秀者，按個人年度績效+1分嘉獎；2次優秀，1次良好者，按個人年度績效加0.5分嘉獎；考核1次不合格年度績效扣0.5分。對每一位參與現場培訓授課的人員，根據國網公司、國網福建電力等有關教育培訓經費管理規定，發放授課津貼。

（2）優秀“師帶徒”團隊評選。成立評選小組：現場培訓結束后，各供電公司人力資源部牽頭，運維檢修部主要領導共同組成評選小組，負責運維一體化現場培訓優秀“師帶徒”團隊的評選工作。

評選方式：由評選小組根據培訓學員的月度考核成績，以及班組、部門評價意見，選出培訓過程中表現優秀的“師帶徒”幫帶團隊，各供電公司人力資源部頒發“優秀師帶徒”證書。結果應用：獲得優秀“師帶徒”的幫帶團隊，優先推薦參與部門年度評先評優，且“師傅”在兼職教師選聘上享有優先權。

制定現場培訓的評估反饋體系

（1）成立培訓溝通反饋小組。各變電運維中心、檢修試驗中心以及人力資源部共同組成培訓溝通反饋小組，負責制定現場培訓方案、政策，組織、協調現場培訓事宜。

（2）評估反饋方式。現場培訓過程中，“師傅”負責以“月”為單位，填寫《師徒協議跟蹤監督卡》，每月反饋上個月的培訓情況至溝通反饋小組處；

培訓溝通反饋小組根據每月幫帶團隊反饋的月度培訓及考核情況，進行匯總分析，形成月度培訓報告，根據報告分析結果，調整下一個月的培訓計劃。

運維一體化培訓的評估與改進

運維一體化培訓的評估方法

在“兩化三階段四步”的培訓過程中，定期對每個培訓階段成果進行總結分析，檢查參培人員的知識及技能提升情況，由專業部室領導對培訓人員及參培人員分別進行訪談，了解培訓過程中出現的問題及難點，總結出經驗，用于下一階段的培訓。

在試點實踐過程中，每月定期評估生產運行各項指標，評估運維一體化建設對生產運行的改善成果。

運維一體化培訓的改進

針對運維一體化人才培養實踐過程中存在的問題，可利用變電檢修實訓基地，對運維人員開展設備結構、原理、檢修工藝培訓，同時將運維人員送到廠家，開展廠家帶客戶培訓，全面提升運維人員技術水平。

組織調度相關專業技術人員，對運維人員開展不同負荷潮流、運行方式下電網運行的特點，同時開展操作票填寫，促進操作票填寫的正確性。

開展技術規程、技術標準專場培訓，由省公司相關專家擔任講師，開展技術規程和標準培訓與討論，推動規程標準的深入理解和掌握。

運維一體化培訓的開展成效

精簡人員及用車，提高資源配置效率

變電運維一體化的工作模式使變電運行人員從所轄變電站的運行維護、倒閘操作、事故及異常處理、設備巡視、設備定期試驗輪換等運行管理工作，轉變為變電站的運行維護、倒閘操作、事故及異常處理、設備巡視、設備定期試驗輪換、一次設備維護性檢修、二次設備維護性檢修等工作。檢修人員從過去的只管檢修、消缺，轉變為應在原有的基礎上再掌握運行維護、倒閘操作、設備巡視等，使運維人員能“人盡其才、物盡其用”，極大提高了資源配置效率。

優化工作流程，提高工作效率

以一個常規缺陷的處理為例，需經過：在巡視、試驗、檢查中發現設備缺陷→進行記錄（分析、分類后）→審核（批）→匯報→2名運行人員進行設備停電操作→2-3名專業技術人員進行繼電保護或一次設備消缺處理→運行人員驗收”等最少6個流程步驟，實行運維一體后，變電運維人員僅需經過“在巡視、試驗、檢查中發現缺陷進行記錄（分析、分類后）→審核（批）→匯報→進行現場處理”4個工作流程即可完成整個缺陷處理工作，極大地提高了人員的工作效率，實施專業管理前后流程的優化對比如圖2所示。

縮短停電時間，提升生產效率

變電運維一體化的實施，在檢修試驗工作時由變電運維人員完成設備停役→安全措施→工作許可→設備檢修維護→驗收→設備復役，避免了檢修人員長途奔波，壓縮了工作許可、結束的等待環節，實現了設備停役、工作、驗收、設備復役無縫銜接，實施專業管理前后各電壓等級縮短的停電時間對比如圖3所示。

運維一體化“234”培訓模式的實踐極大地提升了運維一體化人才隊伍素質，推進了運維一體化實行的步伐。“運維一體化”模式優化組織架構，實現電網運行檢修維護人、財、物集中管理與控制，降低生產成本，提高工作效率，實現企業生產管理模式向集中、高效的精益化方式轉變。（作者供職于國網福建省電力有限公司泉州供電公司運檢部）