“國(guó)企病”該治治了

1“軍工企業(yè)改革必須不斷突破障礙，利用好資本的‘大手’，才能強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)能力。”

——中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)林左鳴在接受媒體專訪時(shí)說

2 “用傳統(tǒng)的電信思維去嘗試移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是不行的，有技術(shù)問題，更主要是觀念問題、機(jī)制體制問題、人才問題、既得利益保護(hù)的問題。”

——中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司董事長(zhǎng)奚國(guó)華在2014年年中總結(jié)會(huì)上說

3“隨著國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施逐步發(fā)揮作用，鋼材需求會(huì)保持增長(zhǎng)，特別是加快西部鐵路建設(shè)對(duì)鋼材消費(fèi)會(huì)產(chǎn)生一定的拉動(dòng)作用，但從整體看，鋼材需求增幅依然有限。鋼鐵產(chǎn)量受產(chǎn)能過剩影響，難有大的回落。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難的狀況，不會(huì)有明顯的改觀，‘高成本、低價(jià)格、低效益’的行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)。”

——寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)四屆八次常務(wù)理事（擴(kuò)大）會(huì)議上說

4“引入資本后，必須按照真正的電商公司市場(chǎng)化運(yùn)作，必須把國(guó)企的毛病改掉，尊重市場(chǎng)化。”

——中糧集團(tuán)董事長(zhǎng)寧高寧在中糧我買網(wǎng)融資發(fā)布會(huì)上表示

5“產(chǎn)品的創(chuàng)新或者是技術(shù)的創(chuàng)新總是一以貫之的一個(gè)基本點(diǎn)，任何一個(gè)做制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，如果沒有很好的技術(shù)創(chuàng)新的能力，想保持長(zhǎng)遠(yuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不大可能。”

——中國(guó)恒天集團(tuán)公司董事長(zhǎng)張杰在2014亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇夏季高峰會(huì)上說

6“中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，甚至是井噴的時(shí)代已經(jīng)過去了。但是，中國(guó)汽車市場(chǎng)目前還保持著非常穩(wěn)定的增長(zhǎng)。這主要還是得益于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、GDP的增長(zhǎng)速度，對(duì)我們整個(gè)內(nèi)需的拉動(dòng)。而汽車消費(fèi)作為內(nèi)需的重要組成部分，我們相信會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。”

——華晨寶馬汽車有限公司銷售副總裁朱彤接受媒體采訪時(shí)說

7 “我們認(rèn)為糧食安全是一個(gè)綜合性的問題，需要相關(guān)各方在一個(gè)大的框架體系下開展協(xié)作與合作。單憑一國(guó)之力無法解決這個(gè)問題。按照傳統(tǒng)的觀念，大家常常認(rèn)為有些國(guó)家的糧食供應(yīng)非常安全，另外一些國(guó)家則很不安全。但事實(shí)并非如此。如日本、新加坡這樣的糧食高度依賴別國(guó)進(jìn)口的國(guó)家，其實(shí)并不存在糧食安全問題。我們處在一個(gè)全球化體系內(nèi)，各國(guó)相互影響，相互制約。”

——全球農(nóng)業(yè)巨頭美國(guó)嘉吉公司董事長(zhǎng)彭國(guó)瑞對(duì)媒體表示