在壓路機(jī)上就機(jī)維修柴油機(jī)的方法

靜壓光輪壓路機(jī)大都配置2135或4135型柴油機(jī)。此類型柴油機(jī)需要進(jìn)行三保以上維修時(shí)，通常是將柴油機(jī)從壓路機(jī)上吊下來(lái)進(jìn)行拆卸和維修。我們?cè)趯?shí)踐中積累了一些在壓路機(jī)上就機(jī)維修柴油機(jī)的方法，供用戶參考。

1.拆卸和維修

（1）拆卸準(zhǔn)備

用水槍沖洗柴油機(jī)外部泥土和油污，防止拆卸時(shí)將污垢帶入柴油機(jī)內(nèi)。放出機(jī)體內(nèi)的冷卻液和機(jī)油，防止拆卸時(shí)冷卻液和機(jī)油四溢。將燃油供給系統(tǒng)低壓油路進(jìn)、回油管拆卸，防止燃油箱內(nèi)柴油外泄。

（2）拆卸維修外部總成件

拆卸發(fā)電機(jī)及啟動(dòng)機(jī)，檢查其內(nèi)部接線是否牢固，必要時(shí)進(jìn)行緊固。再檢查電刷磨損情況，若磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。檢修完成后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及啟動(dòng)機(jī)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。

將機(jī)油濾清器拆卸下來(lái)，清洗并更換粗濾器濾芯。拆卸旋轉(zhuǎn)式細(xì)濾器油罐，將其內(nèi)部沉淀的油泥清除干凈。

拆卸水泵，檢查其是否漏水，若漏水應(yīng)更換水封。檢查水泵軸的軸向及徑向間隙是否合格，若水泵軸的軸頭螺母松動(dòng)應(yīng)緊同，若水泵軸軸承松曠應(yīng)更換。檢修完成后，對(duì)水泵軸的軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。

以上總成件檢修完成后，將其放置在清潔、干燥地點(diǎn)，待組裝柴油機(jī)時(shí)取用。

（3）拆卸維修燃油供給系統(tǒng)

拆卸噴油器及高壓油管，用噴油器試壓表檢查噴油器噴油霧化狀況和噴油壓力，若霧化不良應(yīng)更換噴油嘴，若噴油壓力低應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

拆卸噴油泵，并將其放在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上，檢測(cè)每缸的噴油量和各缸噴油均勻狀況。若噴油泵噴油量及各缸噴油均勻性達(dá)不到要求應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后仍達(dá)不到要求應(yīng)更換柱塞及出油閥。

（4）拆卸維修配構(gòu)

首先，拆卸氣門(mén)室罩蓋、氣門(mén)頂桿側(cè)蓋、氣門(mén)搖臂機(jī)油管、氣門(mén)搖臂座、氣門(mén)頂桿等。其次，用扭力板手拆卸汽缸蓋緊固螺母，將汽缸蓋取下。再次，將氣門(mén)從汽缸蓋上拆卸下來(lái)，檢查氣門(mén)口、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)的磨損量，若磨損量過(guò)大，應(yīng)將其更換，更換后的氣門(mén)及氣門(mén)口應(yīng)配對(duì)研磨。最后，清除燃燒室及進(jìn)排氣道內(nèi)的積碳。

（5）拆卸維修曲柄連桿機(jī)構(gòu)

首先，拆卸油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油集濾器。其次，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲車(chē)軸，待連桿瓦下蓋到達(dá)最下端位置時(shí)，依次用扭力扳手拆卸各缸的連桿螺栓。再次，用30mm×30mm×600mm的木榨從活塞內(nèi)部頂住活塞，使活塞和連桿上升，直至活塞環(huán)被頂出缸套口為止。最后，將活塞和連桿從缸體上部取出。

將活塞拆卸后，檢查活塞環(huán)開(kāi)口間隙，若開(kāi)口間隙過(guò)大，應(yīng)更換活塞環(huán)。檢查活塞銷(xiāo)與連桿銅套的間隙，若間隙過(guò)人應(yīng)更換連桿銅套。

（6）拆卸汽缸套

檢查汽缸套磨損量，若磨損量超過(guò)廠家規(guī)定的偏差，應(yīng)更換汽缸套。拆卸汽缸套可自制1套汽缸套專廂拆卸工具，該工具主要由上蓋板、長(zhǎng)螺栓和下蓋板組成，如圖1所示。

該專用拆卸工具的使用方法如下：首先，將下蓋板止口對(duì)準(zhǔn)汽缸套下口。其次，在下蓋板中心孔內(nèi)插入長(zhǎng)螺栓，在下蓋板底下擰上M22螺母，用螺母將下蓋板托住。再次，將上蓋板中心孔套入長(zhǎng)螺栓，以缸蓋螺栓頭為支點(diǎn)在上蓋板的上而裝上M22螺母。最后，用板手?jǐn)Q緊上蓋板上的螺母，即可將汽缸套拆下。如果缸套因銹蝕較緊，可邊用手錘振敲上蓋板邊擰緊螺母，這樣即可將缸套拆下。

2.組裝和試機(jī)

柴油機(jī)組裝前，應(yīng)先對(duì)所有零件進(jìn)行清洗（將銹蝕清理干凈），然后對(duì)外觀質(zhì)量、外形尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行組裝。柴油機(jī)的組裝順序與拆卸順序相反，組裝某些重要零件時(shí)，應(yīng)使用專用工具。

（1）組裝汽缸套

先將汽缸套墊圈和阻水圈套裝在汽缸套的相應(yīng)位置上。套裝阻水圈前，應(yīng)在阻水圈涂抹上凡士林油，阻水圈安裝后，應(yīng)使阻水圈平整無(wú)扭曲現(xiàn)象。再將汽缸套插入汽缸套承孔內(nèi)，在汽缸套口處墊上方木，用手錘敲擊方木，使汽缸套安裝到位。汽缸套安裝到位后，內(nèi)緣應(yīng)高出缸體0.25mm，以保證汽缸墊不出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

（2）組裝曲柄連枰機(jī)構(gòu)

安裝連桿銅套 安裝連桿銅套應(yīng)使用專用沖子。可用報(bào)廢的活塞銷(xiāo)作為沖子軸。再制作1個(gè)薄壁套焊接在沖子軸上，如圖2所示，圖中括弧內(nèi)的尺寸適用于150mm沖程的135型柴油機(jī)。用該專用沖子安裝連桿銅套不僅安裝省力，而且可以避免銅套變形。

安裝活塞 銷(xiāo)首先，將活塞放入100℃的水中加熱5min，帶活塞溫度升高后取出。其次，在活塞銷(xiāo)上涂抹機(jī)油。再次，將連桿銷(xiāo)孔放入活塞的銷(xiāo)孔位置，并將活塞銷(xiāo)插入活塞的銷(xiāo)孔中，最后，裝上銷(xiāo)孔卡簧即可。

安裝活塞連桿組件 安裝活塞連桿組件前應(yīng)先安裝活塞環(huán)。上面3道活塞環(huán)為鍍鉻氣環(huán)，安裝時(shí)其內(nèi)圓倒角應(yīng)朝活塞頂部，每道活塞環(huán)開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)90°，且與活塞銷(xiāo)孔錯(cuò)開(kāi)45°。安裝完畢后，應(yīng)在活塞環(huán)安裝部位涂抹少量機(jī)油。

活塞環(huán)安裝后，即可將活塞連桿組件安裝至汽缸套內(nèi)。安裝時(shí)應(yīng)使用專用活塞環(huán)安裝導(dǎo)向套。該導(dǎo)向套可用舊汽缸套車(chē)削而成，如圖3所示。將導(dǎo)向套放在汽缸套口上，將活塞連桿組件放入汽缸套內(nèi)，并使活塞環(huán)進(jìn)入導(dǎo)向套，然后輕輕地用手錘柄敲擊活塞，活塞，活塞環(huán)即可延導(dǎo)向套進(jìn)入汽缸套內(nèi)。

安裝連桿瓦蓋 將連桿瓦安裝在連桿外蓋內(nèi)，安裝活塞連桿組件時(shí)，隨著活塞下移，連桿瓦即接觸到曲軸，將連桿瓦、曲軸連桿軸上涂抹機(jī)油，將連桿瓦蓋扣好，裝上連桿螺栓并進(jìn)行預(yù)緊。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使連桿瓦與曲軸連桿軸頸充分貼合，再將連桿螺栓按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

（3）組裝配氣機(jī)構(gòu)

安裝氣門(mén)導(dǎo)管 安裝氣門(mén)導(dǎo)管應(yīng)使用專用氣門(mén)導(dǎo)管沖子，該沖子如圖4所示。安裝氣門(mén)導(dǎo)管方法如下：先將氣門(mén)導(dǎo)管置于氣門(mén)導(dǎo)管承孔上，再將導(dǎo)管沖子的小頭插在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)，然后用錘子敲擊導(dǎo)管沖子，即。可將氣門(mén)導(dǎo)管安裝制承孔內(nèi)。安裝完成后，氣門(mén)導(dǎo)管外露高度應(yīng)為25.7～26.3mm。

安裝氣門(mén) 氣門(mén)安裝前應(yīng)與氣門(mén)口配對(duì)研磨，以保證氣門(mén)的密封。若氣門(mén)口發(fā)生偏斜，通過(guò)研磨無(wú)法使氣門(mén)口完全貼合，可使用氣門(mén)鉸刀對(duì)氣門(mén)口進(jìn)行鉸削，但鉸削量不宜過(guò)大，以保證氣門(mén)下陷量不致過(guò)大。對(duì)于活塞行程為140mm的135型柴油機(jī)，氣門(mén)下陷量為1.45～2.25mm；活塞行程為150mm的柴油機(jī)，氣門(mén)下陷量為0.25～0.55mm。氣門(mén)口經(jīng)過(guò)鉸削和研磨后，即可組裝在汽缸蓋上。

放置汽缸墊汽缸墊由石棉制成，外表用銅皮包裹。安裝汽缸墊時(shí)，應(yīng)將平滑的一面朝向汽缸體放置，翻邊的一面朝向汽缸蓋，以保證汽缸套處不發(fā)生漏水、漏氣和漏油現(xiàn)象。

安裝汽缸蓋 將汽缸蓋壓在汽缸墊上后，可對(duì)汽缸蓋螺母進(jìn)行擰緊。缸蓋螺栓應(yīng)分3次分別擰緊，第1次擰緊力矩為規(guī)定力矩的40%，第2次擰緊至規(guī)定扭矩的85%，第3次按照規(guī)定的力矩?cái)Q緊。

安裝氣門(mén)挺桿和搖臂 汽缸蓋擰緊后，即可安裝氣門(mén)挺桿、氣門(mén)搖臂軸等，當(dāng)以上裝置安裝完成后，即可對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)氣門(mén)間隙為0.25～0.30mm，排氣間隙為0.30～0.35mm。氣門(mén)間隙調(diào)整完成后，即可安裝進(jìn)排氣歧管。

（4）組裝燃油供給系統(tǒng)

先將噴油器安裝至汽缸蓋上，再將噴油泵安裝在缸體上，然后連接低壓油管。將噴油泵內(nèi)的空氣排凈后，即可進(jìn)行噴油泵供油提前角的檢查和調(diào)整。方法如下：

首先，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，使Ⅰ缸活塞到達(dá)壓縮行程的上止點(diǎn)處，從飛輪上找到上止點(diǎn)的標(biāo)記，并使該標(biāo)記與飛輪殼上的標(biāo)記對(duì)齊。

其次，撬動(dòng)飛輪，使柴油機(jī)反轉(zhuǎn)9個(gè)飛輪齒牙（活塞行程為140mm的柴油機(jī)）或反轉(zhuǎn)9個(gè)半飛輪齒牙（活塞行程為150mm的柴油機(jī)）。

再次，松開(kāi)噴油泵傳動(dòng)軸接盤(pán)的2個(gè)固定螺栓，按噴油泵正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵接盤(pán)，待噴油泵Ⅰ缸出油閥瞬間出油（油面微動(dòng)）時(shí)，將接盤(pán)的2個(gè)固定螺栓擰緊。

最后，將高壓油管接好，即完成燃油供給系統(tǒng)的安裝。

（5）組裝輔助裝置

更換氣門(mén)室蓋、氣門(mén)挺桿室側(cè)蓋、油底殼的密封墊，并將其裝復(fù)。將保養(yǎng)好的水泵、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)裝復(fù)、接好導(dǎo)線。將清洗好的機(jī)油濾清器裝復(fù)，并按規(guī)定數(shù)量在柴油機(jī)中加入機(jī)油。

（6）試機(jī)

以上部件安裝完后即可試機(jī)。啟動(dòng)柴油機(jī)，待機(jī)溫達(dá)到45℃以上時(shí)檢查整機(jī)有無(wú)漏油、漏水、漏氣和雜音，檢查各儀表顯示是否正常。如其正常，即可進(jìn)行柴油機(jī)的磨合。