吸引你的未來

估計誰也沒想到奔馳G會變成這個樣子，足以把所有的偶像派擊垮的造型，似乎絲毫沒有繼承G，但事實是，即便外觀再大動作，但骨子里它依舊還是一個硬漢。

雖然奔馳對外宣稱新款奔馳G的代號仍是W463，以示表明這并不真正意義的換代，不過如果連這樣都不算換代那還有什么可以稱得上換代呢？新款G的車身寬度增長了100毫米，達到1860毫米左右，但奔馳工程師對車身結構進行了大幅改動，并加大了鋁合金用量，車重因此降低200千克。而且新款奔馳G將拋棄整體橋式非獨立懸架，改用三連桿或者四連桿獨立前懸，從而提高乘坐的舒適性及公路的駕控感。并且換用效率更高，容易被整合進電控系統的電動助力轉向系統，從而讓G有更好的公路駕駛性能。

新款G仍將采用直棱直角的座艙設計，前擋風玻璃的傾斜度極小，后擋風玻璃幾乎垂直于地面，部分設計將源自2012洛杉磯車展發布的Ener-G-Force概念車。座艙內的變動不僅僅是擴充空間，舒適性、豪華感和品質感都將同時獲得大躍進，新車將借用部分新一代C級的內飾件。新款奔馳G的科技含量也將獲得提升，例如LED大燈，各種駕駛輔助系統和主動安全配置。

奔馳將為新款G提供代號M256的3.0升直列六缸汽油發動機和代號OM656的直列六缸柴油發動機，全新研發的直六發動機將用于配備2016年上市的新一代E級。配備全新奔馳G的兩臺發動機，預計其峰值馬力輸出將分別達到360 bhp和300 bhp。與其相配的是全新研發的9G-Tronic九前速自動變速箱，高速巡航經濟性將因此大幅改善。……