不斷對抗著自己的膽怯

只要你有希望和夢想，孤獨就不會是你的敵人，而是你的朋友。一路上由畏懼孤獨到享受孤獨，孤獨于他，其實是一個磨練。

杜風彥出生在山東鄉村，每每看到一些地方的風景，總是希望自己能親自去看看。終于在25歲，開始了騎車環游世界的第一步。至今，他騎自行車走過的最長的路是從中國南寧出發至南非的好望角，這段路歷時兩年多時間完成，路上的時間大概在781天。全程途徑22個國家，行程超過35000公里。“之所以選擇這段路，一方面是因為經濟條件不寬松，另外一個方面是因為聽說簽證比較好辦一些?？梢宦飞虾芷D難：暴風雨的夜里被車撞飛5米遠；搭朋友的車出車禍；耗時近10個小時為找到住處；沙漠里拉肚子差點掛掉；半夜象群路過帳篷……”

騎車在路上，吃飯是每天的大問題，杜風彥說：“作為一個旅行者，怎會不為吃瘋狂？但大多時候，吃只是為了填飽肚子，獲取能量，能吃的各種東西一定不放過，但也不能天天讓自己身體吃不消，有美食的話還是必須要嘗的。”在吃的問題上犯下的錯誤當然有，在撒哈拉沙漠邊緣，蘇丹的北部，上百公里沒有人煙，天氣炎熱，食物和水短缺，杜風彥因為沒什么吃的，翻到前兩天剩下的雞蛋，沒想到才吃了十幾分鐘，便開始上吐下瀉，之后在接下來的兩三個小時內，吐到身體站都站不起來，藥吃了還沒發揮作用便被吐了出來?！耙估锏睦滹L吹過，我半躺在沙丘上，看著滿天繁星，天空非常美麗，四周一個人也沒有，各種求助無望，我感覺到自己將要如流星般消失，想想死在這里也不錯?！边馈@是雙魚座的幻想癥犯了嗎？還好他同時還想到了父母和朋友，掙扎起來把能吃的藥都吃掉，強忍著不吐，勉強度過了當天晚上，第二天一早，強忍著身體虛弱騎行幾十公里到達村鎮，終于得救。

在非洲，安全問題讓我們想想就害怕，在那里，戶外常識和經驗一定要有，對動物隱患要有防范意識。杜風彥說：“不作，就沒事！不要和大卡車斗氣；按照指示牌，不要貿然行走；下坡路段，不要逞能和圖一時爽快；出行前必須檢查剎車?！睌[在面兒上的安全問題可以防范，可人心壞了就難辦了，這道理和車鎖的設置一樣，車鎖再結實，人心黑了誰也攔不住。單車停放也確實是一個問題，畢竟這是整個旅行的拐棍兒，經不起半點兒閃失啊?！拔以诼飞显浻脡倪^差不多十個各種各樣的車撐，因為所帶行李大概有70公斤左右，各種車撐都不適合我。后來跟當地人學習，自己做車撐的棍子，用橡皮筋把剎車綁住。”

同樣，我最大的疑問就是：在路上，想過放棄嗎？杜風彥說：“放棄就意味著放棄自己。放棄不是因為困難，也許是因為沒挑戰。實話說，生在山東的儒家文化很重的鄉村，面子對我來說也是一種不能放棄的理由，我可不想回來之后被人指指點點說我不行?！憋L景的寬闊和公路的不斷延伸，給人留白去想事情，但時間久了，會不會被強烈的獨自騎行帶來的孤獨感侵蝕呢，我特別想知道是每個行者都有如此的問題，還是他們根本沒覺得這是個問題。杜風彥讓我知道這個問題的解決其實便是我們上路的初衷：“說實話，在騎行三四個月的時候，我曾經遇到過很強的孤獨感，當時覺得自己做的事情很沒意思，絲毫享受不到旅行的樂趣，每天所體會的只是旅行帶給自己的恐懼和孤單。發現這個情況之后，我在一個地方待了很久，暫時放下旅程，嘗試去學習和融入當地，化解這種情緒，一個月后，我發現自己已經不再孤單了，才再次上路。在以后的路上，經常會一個人騎行幾天幾百公里見不到人，幾天也說不了一句話，但我不會再恐懼，而是去靜靜地體味這種孤獨，和大自然交流，思考一些人生的問題，享受這個孤獨的旅程。后來發現，這樣的旅行，才會讓自己的心更加平靜?！?/p>

杜風彥說他不是裝備黨，夠用就行，一般帶一臺單反、一臺索尼攝像機、一臺GoPro、一部Garmin EDGE800導航儀。各類藥品和眼鏡必帶，一雙國內軍工戶外鞋。“自行車我是自己組裝的，如果想偷懶的話，國內一些旅行車還是不錯的，比如Bosky、LKLM等，臺灣的一些單車零件如satori還是很不錯的?！?/p>

QA

Q：你曾經騎行的路線有哪些？

A：曾經騎行過川藏線、內蒙古線、沿海線等。川藏線經歷過很多危險，當時4月份的天氣還很冷，在前面十多天的時間里，大部分時間都在下大雪，差點高反。內蒙古一個人和一只小狗騎行一個月，經歷過炎熱，狂風暴雨，還險些被困在野外。

Q：在路上如何搭訕妹子？或者你跟騎友發生過基情嗎？

A：真的很難在路上看到妹子的影子，偶爾能看，一身流浪漢的模樣，也不會有自信，路上還是會遇到妹子，各個國家的都有，不過我都是被搭訕。騎行路上倒是遇到過男性騎友，但是基情確實沒有的，朋友情誼倒是很深。在東南亞曾經和小伙伴郗光一起同行，在伊朗曾經和Travel_Bear（朱丕斌）一起騎行，在土耳其曾經與當地騎友和美國夫婦騎行，在肯尼亞曾經和另外一個小伙伴楊懷玉一起騎行。

Q：帶車入境有什么經驗可以傳授？

A：陸路如果是騎車出境的話，檢查完畢，直接出境就是，入境到對面口岸，可能會檢查，各地的邊境口岸政策不一樣，有些是象征性的檢查，有些嚴格的國家可能會讓你把所有行李都掏出來安檢。如果自行車隨公共交通工具入境，視為行李對待，不會怎么檢查。航空的話，也需要把車子和馱包當做行李托運，需要把車子拆掉，最好裝入一個在規定尺寸的紙箱內，這樣最為保險。

Q：每天最多和平均騎行距離是多少？一般怎么過夜？

A：平均每天行程平路的話一般在100公里左右，山路的話60公里左右，因為上下坡比較多，全程平均速度才13公里/小時。最多的一次騎行是一天騎行276公里。