驅(qū)車在亞歐大陸之歐洲段 心靈和耐力之旅

在一輛從上海自駕至漢堡的汽車路碼表上顯示，行車330：52小時(shí)，行程17915公里，這段費(fèi)時(shí)53天的亞歐自駕終于圓滿畫上了一個(gè)句號。

在老一輩人心中，有頭有尾的才能稱為轎車，轎車是一種身份的象征，所以旅行車在國內(nèi)的接受度并不高。而歐洲人已經(jīng)把汽車作為自己生活方式的一部分了。旅行車比對我們來說先入為主的三箱車空間大但也同時(shí)適合城市，比SUV更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。一直叫囂的生活方式，或許真可以從一部小小的汽車開始。這支沿著絲綢之路行駛了上萬公里的車隊(duì)，在土耳其伊斯坦布爾做完短暫的休整之后，開始了駛向汽車故里的旅程，請?jiān)试S我們在本期繼續(xù)這段已完結(jié)的故事。

Day 1

從土耳其到希臘過關(guān)手續(xù)還是比較容易的，可能同處歐洲大陸的緣故吧，車隊(duì)全部通關(guān)后，一起駛向酒店。希臘作為旅游中心最不缺的就是酒店，在阿斯迪爾埃格納迪亞酒店有著足夠的海景房，放好行李，直奔酒店的健身中心，按摩、漩渦按摩浴池、桑拿、室外游泳池隨處都能夠讓自己徹底的放松。從酒店可輕松前往市區(qū)內(nèi)各大旅游、購物、餐飲地點(diǎn)。對于喜歡冒險(xiǎn)的人來說，教會的亞歷克斯都波利藝術(shù)博物館，亞歷山德魯波利斯機(jī)場再合適不過了。

Day 2-3

由于行程安排得比較緊，車隊(duì)早上8點(diǎn)出發(fā)后直奔目的地——卡蘭巴卡，全天要行車580公里，大部分都是高速道路，全部路段車輛不多，希臘人開車車速很快。這座只有一萬人的地中海小鎮(zhèn)充溢著人文韻味，一路景色非常迷人，沿海公路、山區(qū)、農(nóng)田……卡蘭巴卡雖然是個(gè)小城鎮(zhèn)，卻有很多的酒店、餐廳和酒吧，燈紅酒綠，非常繁華。但由于希臘內(nèi)陸地區(qū)傳統(tǒng)的保守性格，當(dāng)?shù)厝瞬⒉粺嶂杂谂c外面來的人有太多的交流和融合，生活習(xí)慣和生活節(jié)奏與數(shù)十年前并沒有太大改變。

“離上帝只有一步之遙”的邁泰奧拉修道院成了卡巴蘭卡的標(biāo)志——建造在深山中六百多米高的獨(dú)立巖石上的修道院，在沒有被開發(fā)為旅游景點(diǎn)之前，巖石上沒有路，修道院的教士出入都依靠吊籃。鼎盛時(shí)期，這里有大大小小24個(gè)修道院，現(xiàn)在只留下5座仍有教士修行的可供游人參觀，修道院中收藏著古老的圣像壁畫，在那里信徒們依舊延續(xù)傳統(tǒng)的生活方式守護(hù)著山崖絕壁上的每一寸遺跡。但根據(jù)宗教習(xí)慣，參觀修道院時(shí)女人要圍圍裙。

Day 4-5

雅典的游客一直很多，出城就要耗時(shí)將近45分鐘，中途導(dǎo)游帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)游覽了科林斯運(yùn)河，愛琴海群島通往愛奧尼亞群島及意大利的捷徑，在通航時(shí)兩頭的水閘是沉到水底的，當(dāng)船通過后再升上來。

午餐后直奔酒店，下午3點(diǎn)半到達(dá)入住酒店。之后乘大巴參觀游覽了古奧林匹亞遺跡，博物館和奧林匹亞小鎮(zhèn)，奧林匹亞博物館在修復(fù)之后，主要用來保存青銅器并舉辦奧林匹亞的歷史展。博物館鎮(zhèn)館之寶，赫爾墨斯懷抱酒神狄俄尼索斯，讓所有人大開眼界。

到了雅典應(yīng)該只做一件事，就是發(fā)呆。“發(fā)呆一條街”上滿是咖啡館，雅典人下午三點(diǎn)前下班，所以即使是工作日這樣的午后每家館子里都人頭濟(jì)濟(jì)。進(jìn)入歐洲就會發(fā)現(xiàn)電梯幾乎沒有關(guān)門鍵需要耐心等她自己合上，一頓西餐吃上兩個(gè)小時(shí)也沒有人敦促，或許玩世不恭慢條斯理永遠(yuǎn)是對生活最好的態(tài)度。

Day 6

早上出發(fā)較晚，10點(diǎn)出發(fā)，在小鎮(zhèn)上BP加油站給車加油。兩個(gè)小時(shí)的行車時(shí)間回到港口帕特雷，這是去意大利的主要港口。由于已進(jìn)歐盟，這就規(guī)避了許多繁瑣手續(xù)，極易通過。登船前，大家先在餐廳周圍閑逛，超市購物。中午一點(diǎn)午餐時(shí)間，午餐安排較豐盛，非常有當(dāng)?shù)靥厣Ｏ挛缜巴劭诘谴摾锏姆块g較多，像一個(gè)迷宮，看不出來哪個(gè)是內(nèi)艙，哪個(gè)是外艙，大家登船休息。船為混裝船，裝載小車，大巴和卡車，空間非常大，船上的設(shè)施也很不錯(cuò)，客人都基本滿意。我們訂了早餐，有三個(gè)套餐，價(jià)位是6歐，8歐，和10歐。我們訂了10歐一位的套餐，計(jì)劃第二天早上10點(diǎn)30到達(dá)意大利，會有當(dāng)?shù)貙?dǎo)游到港口接待我們。

Day 7

早上到達(dá)巴里港口。在達(dá)巴里港口偶遇幾艘停靠在岸的巴里Bari小船，陽光照耀下透出潔白無比的浪漫色彩，構(gòu)成了一幅美好的風(fēng)景畫。大家休息片刻，準(zhǔn)備繼續(xù)驅(qū)車前往千年古城龐貝。開在那不勒斯海邊公路上，山路崎嶇，但兩邊美景實(shí)在是震撼，耳邊仿佛聞到了海的氣息，所有這一切讓人回口味無窮。

火山爆發(fā)帶走了生命，卻保留了大量古羅馬帝國的建筑遺跡和藝術(shù)文物，因此龐貝是世界上最著名的古城遺址。而現(xiàn)在這里肥沃的火山灰土又滋養(yǎng)了一座意大利式的新城。

午餐后繼續(xù)南下前往意大利南部城市——索倫托，也是古代的羅馬貴族最鐘愛的度假勝地。車隊(duì)開到龐貝古城，一座曾經(jīng)完美而多難的城市，坐落于意大利南部，一千多年前，維蘇威火山大爆發(fā)讓這個(gè)繁華的城鎮(zhèn)在頃刻間變成了一座死城。直到18世紀(jì)，這里才逐漸得以重見天日。不過游玩龐貝古城則有些奢侈，停車位一個(gè)小時(shí)10個(gè)歐。

Day 8-9

那不勒斯，這個(gè)灰撲撲的老城顛覆了我對“朝至那不勒斯，夕死足矣”的想象。垃圾成堆，據(jù)說這里最大的垃圾場由黑手黨掌管。但當(dāng)?shù)厝说纳顓s美而充沛。其實(shí)旅途中遇到的不全是正面明媚的，生活中人性上的骯臟不友善在旅途中會放大，我們要做的是還原它的本來眉目。意大利語“你好”用的是“喬”，每次跟意大利人打招呼都感覺在互相賣萌。

世界聞名的那不勒斯圣卡洛歌劇院是歐洲最老的至今還在運(yùn)作的劇院，著名的音樂大師如巴赫、羅西尼等許多作品都是在這兒首演的。大劇院本身的建筑風(fēng)格與裝潢格調(diào)之宏偉，配以象征著波旁王朝的藍(lán)金色調(diào)，觀者無不在頃刻間為之傾倒。

驅(qū)車抵達(dá)羅馬，羅馬城區(qū)一直保留著古老的街道，建筑橫七豎八，紅綠燈多彎道多岔路多轉(zhuǎn)盤多電車軌道多。往往紅燈與紅燈之間只有幾車間隔，車隊(duì)在羅馬城區(qū)的行駛可謂極其艱難，每隔幾分鐘頭車就要通過中間車輛與尾車進(jìn)行溝通，確保每輛車都能夠恰好停在有軌電車軌道兩側(cè)，短短的幾十公里路程足足開了一個(gè)下午，稍有不慎便會釀成慘劇。

Day 11-12

早8點(diǎn)出發(fā)到錫耶納參觀，陽光明媚，晴空萬里，上午參觀錫耶納，細(xì)細(xì)感受意大利的這座后花園帶給我們的驚喜和贊嘆！離開錫耶納，出發(fā)到博洛尼亞參觀。博洛尼亞也是意大利北部的歷史文化名城，城市看上去不大，建筑也不高，沒有巴黎那樣有風(fēng)韻，但很敦實(shí)，很有歷史感。

下午四點(diǎn)鐘出發(fā)前往威尼斯，行駛150公里來到一家名為“中國酒家”的餐館就餐，據(jù)說每個(gè)來威尼斯的中國游客都會在這里吃一餐，但是餐館人較多，比較嘈雜。飯后車隊(duì)成員分乘兩艘快艇到達(dá)豎立著威尼斯守護(hù)神的圣馬可廣場。廣場四周的建筑都是文藝復(fù)興時(shí)期的精美建筑。而現(xiàn)在大多數(shù)時(shí)間廣場上到處都是游客、鴿子、小販和警察。拿破侖曾經(jīng)把圣馬可廣場稱作是歐洲最棒的客廳，它被長方形教堂和有拱廊的街道包圍著，是威尼斯的政治、宗教和傳統(tǒng)節(jié)日的活動(dòng)中心，每天吸引無數(shù)游客。

維羅納香農(nóng)廣場，全大理石鋪設(shè)的小路，經(jīng)歷千百年的歷史歲月，被磨的锃光瓦亮。到了這里要做的就只有在交錯(cuò)的水上通道間享受威尼斯的浪漫，在圣馬可廣場上悠閑漫步，在威尼斯的嘆息橋密道中欣賞美好。嘆息橋的美麗傳說引無數(shù)情侶乘著貢多拉在橋下?lián)砦牵瑦矍閷篮恪?/p>

Day 14

8點(diǎn)20分離開奧地利的因斯布魯克，先走了段高速公路后又進(jìn)入山路，因?yàn)槎燃俚能囕v較多，行駛較慢，比在預(yù)定時(shí)間晚30分鐘到達(dá)目的地，但風(fēng)景非常美。縱向越過阿爾卑斯山脈，穿過奧地利進(jìn)入德國，然后抵達(dá)距離菲森（Fussen）鎮(zhèn)約4公里的傳說中的童話城堡——新天鵝堡。

到德國的第一個(gè)晚上住在艾特拉赫露營地，親身感受歐洲自駕運(yùn)動(dòng)的完善。有電有水，只要自己支起帳篷就能睡個(gè)好覺。聽說很多過路客住下就是好多年，把房車的輪子都卸了。從未見過哪里像這里每天都在過節(jié)，每個(gè)人臉上笑容肆意像認(rèn)識了多年的朋友。隊(duì)友笑稱我們過上吃大鍋飯的共產(chǎn)主義生活。

德國小朋友為了歡迎來自中國的自駕車隊(duì)畫了歡迎橫幅，還親手寫上了中文！還有20多人的樂隊(duì)穿著傳統(tǒng)服裝演奏，營地很多人出來和車隊(duì)打招呼，小鎮(zhèn)市長和一些貴賓也早已等待在露營地歡迎車隊(duì)。

車隊(duì)到達(dá)露營地的中心一字停車排開，鎮(zhèn)長做了歡迎詞，然后大家互相拍照留念，在準(zhǔn)備好的餐桌前用餐，主人準(zhǔn)備了當(dāng)?shù)氐募屣湥灸c，薯?xiàng)l和啤酒，大家開懷暢飲！從來沒有見過這樣熱鬧的場景：數(shù)百輛房車停在一起，猶如一個(gè)大村落，大人小孩，處處歡聲笑語，最震撼的感受是在這里人們之間毫無戒備的友善，像一個(gè)祥和友善的大家庭。陶淵明筆下的世外桃源，不過如此吧。

Day 15-17

不知道被什么感染，每個(gè)人起得都很早，在營地的服務(wù)中心用早餐，早餐較簡單，面包加火腿肉還有些水果和飲料，不過天氣超好，溫暖的陽光穿梭于云間，照在身上心里感覺暖暖的。8點(diǎn)30分出發(fā)駛向羅騰堡，路途中訪問了小鎮(zhèn)議長的家，之后一路高速，在德國高速公路的不限速路段，大家開得非常暢快。

羅藤堡是德國所有城市里保存中世紀(jì)風(fēng)貌最完整的地區(qū)。隨便一座教堂一處長廊一座噴泉一個(gè)雕像少說也有七八百年。這座陽光小鎮(zhèn)兩旁全是布滿青藤的小屋，信步在鋪著碎石的街道上怎么走都不會迷路，任何一條小巷都可通往中央市集，來來回回走幾趟，陌生人都成了朋友。特別是boutique商店那些老古董讓人魂不守舍。這里的酒店大多是家庭式的，房間不大卻干凈溫馨，停車位充足，有種在別人家里作客的感覺。

經(jīng)海德堡前往美因河畔法蘭克福市，全程要行駛200公里，凡到德國旅行十有八九要到法蘭克福轉(zhuǎn)機(jī)。因而法蘭克福幾乎成了德國代名詞。這是一座文化名城，歌德的故居就在市中心。由于中國游客多，很多店門口堂而皇之貼著“免稅店”幾個(gè)大字。從業(yè)態(tài)可以看出這里是德國商業(yè)制造業(yè)中心，設(shè)計(jì)簡潔色澤鮮亮的燈具家什店鋪滿街道。

Day 18-20

漢堡和上海很像，不是首都卻都很摩登。有秩序井然的城中心，也有鋪滿酒吧咖啡館甜品店的鬧哄哄的小街道，滿地的啤酒瓶蓋，當(dāng)?shù)厝舜罂诔匀獯笸牒染频穆渫貏庞绕渥屓烁惺苌畹挠鋹偘餐住?/p>

把自己的車從漢堡港辦托運(yùn)，大概一個(gè)月可抵達(dá)上海港。在當(dāng)?shù)刈饬伺_歐寶旅行車開始一周的德國深度游。無意碰到當(dāng)?shù)氐奶槭袌觯铋e置品甚至古董俯拾皆是，更有開著房車卡車賣大件家什的，與人分享自己的生活痕跡，最愛這些接近當(dāng)?shù)厝松畹牡胤健?/p>

漢堡微縮景觀世界在威廉明尼哥特式磚結(jié)構(gòu)建筑的倉儲城內(nèi)，三十歲的老小孩和孩子一起膜拜此地。上千列的火車沒有重樣，白天夜晚情景交替，連一平方厘米小窗口里的人物都細(xì)膩逼真，大量的場景和細(xì)節(jié)嘆為觀止。也無怪乎德國是汽車制造業(yè)大國，他們嚴(yán)謹(jǐn)專注做好一件事。

Day 21-22

問了好多人走了不少彎路連地址都沒有，還是找到了在埃森的擁有國際工業(yè)設(shè)計(jì)最高獎(jiǎng)項(xiàng)的紅點(diǎn)博物館。不過來得有些晚很遺憾沒有看到大獎(jiǎng)作品。但我相信旅途中的偶然性才是自駕引人之處，旅行團(tuán)不會帶我們來的路，不是用錢堆出來的熱門景點(diǎn)，只有靠自己探尋核實(shí)。

在杜伊斯堡景觀公園，德國7座400萬噸以上的鋼鐵廠遺址。雖說現(xiàn)在已沒什么產(chǎn)業(yè)，但去的當(dāng)晚正巧趕上當(dāng)?shù)氐穆短祀娪肮?jié)，歡娛的人群四面涌來，把文化和深濃的生活氣味重新帶回這里。當(dāng)?shù)厝苏f，我們就喜歡在工業(yè)廢墟上演出。感性的德國人對曾經(jīng)的工業(yè)痕跡抱有愛和敬意。

Day 23-27

蒙紹古鎮(zhèn)，德國人心中的桃花源，隱在山間仙氣繚繞。游客不少，但店主好像都不急著賺錢，營業(yè)時(shí)間把門一關(guān)出去遛狗。到西方你會發(fā)現(xiàn)不會同時(shí)出現(xiàn)很多相似的店，一窩蜂互相模仿，只是安分做好自己不攀比不去驚擾別人，這種篤定靜默的生意哲學(xué)生活態(tài)度是我們該汲取的。

有幸參觀了位于呂瑟斯海姆的歐寶超級工廠的高度自動(dòng)化生產(chǎn)線。一輛車的制作流程只需要十五個(gè)小時(shí)，包括九小時(shí)的漆面處理。就我們參觀的這一個(gè)上午已經(jīng)產(chǎn)出400余部。任何一道工序都嚴(yán)格把控時(shí)間，好比做完一杯熱氣騰騰的咖啡要以最快速度送到客人面前。可惜廠內(nèi)無法拍照。

歐寶工廠占據(jù)整個(gè)城市的三分之一面積可謂壯觀。從二十年代引入流水線成為全德第一個(gè)量產(chǎn)的制造商開始到現(xiàn)在使用的機(jī)器人都為了解放雙手，充滿人情味和對人的誠意。甚至有自己的發(fā)電站、醫(yī)院、警局、商店、社區(qū)的歐寶人笑容蕩漾，享有高度幸福感，這在我眼中就不再僅僅是一個(gè)冰涼的汽車制造基地了。

在歐洲街頭出現(xiàn)頻率最高的旅行車，源于他們的度假文化。現(xiàn)正值德國假期，街道上行人稀少商店也大門緊閉，曬的越黑越顯身份。我們也攜帶了帳篷睡袋大型物件，租了歐寶英速亞旅行車，比傳統(tǒng)轎車空間大又比SUV實(shí)用。有人說，買旅行車的都是現(xiàn)實(shí)主義者，享受當(dāng)下，或許汽車可以改變生活。

最后我們來到了黑森林西北部的小鎮(zhèn)巴登巴登，這里以溫泉盛名。在浴池里居然看到柱著拐杖步履蹣跚皺巴巴的老爺爺，還有街頭常見的滿頭銀發(fā)開敞篷兜風(fēng)的老夫婦。我們的觀念易年齡化，一到什么年齡就該做什么事情，嘴上叨叨我都這把年紀(jì)啦。人應(yīng)該越老越有魄力，生活不會再有重來的可能。