江騰一倒戈登頂，孫超陳旭各取頭籌

發車

2014改玩法，刺激之余更吸引！

本賽季CTCC修改了賽規，令規則更嚴謹之余，亦令比賽更加緊湊、刺激。首先是中國量產車組今年所有賽車都會根據賽會規則統一使用瑪涅蒂-馬瑞利賽車電腦。除了統一電腦外，中國量產車組采用的全新兩回合倒序發車賽制，這個賽制雖然在國外也沒有先進的成熟案例可供參考，但敢于創新的精神，還是得到了車隊、車手的認可。新賽制雖然較以前復雜，但是留給車隊更多制訂戰術的空間，在這樣的規則下，他們將會擁有更多靈活的戰術制訂空間。

戰況激烈，精彩紛呈！

北京時間4月27日，長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽的揭幕戰在肇慶大旺廣東國際賽車場揭開了賽季大幕。在超級量產車組別的比賽中，新轉會至上海大眾333車隊的車手江騰一奪得新賽季首冠。長安福特車手歐陽若曦奪得第二，歐陽的隊友謝欣哲奪得第三。中國量產車組決賽隨后進行。這也是CTCC史上首次進行一場兩回合的賽制，在第一回合7圈的角逐被紅旗終止后，北京現代縱橫車隊的孫超斬獲首個冠軍，隊友崔岳獲得第二，賽達RSR車隊的夏禹獲得第三。而第二回合7圈比賽后，陳旭從亂中殺出，奪得勝利，崔岳和夏禹排在二三。其中，奪得超級量產車組紅牛最快圈速獎的車手是長安福特車隊的謝欣哲，而中國量產車組別的紅牛最快圈速獎則由劉洋獲得。

威豪（好久不見的威豪車隊重返CTCC，并使用寶駿630征戰本賽季。）

江騰一倒戈一擊，長安福特積分領先。

如果說周六的排位賽上海大眾333車隊是出師不利的話，周日的超級量產車組決賽里江騰一的表現就是倒戈一擊，還給“老東家”一個顏色看看。因為甄卓偉的爆胎，長安福特到手的1-2-3-4不翼而飛，變成了無可奈何的包攬2-3-4，唯獨最高領獎臺被死對頭霸占。畢竟，江騰一曾在長安福特車隊參賽五年，如何出招都了熟于心，快刀斬亂麻一下過掉倆，連續超越謝欣哲和歐陽若曦讓所有人都驚聲高呼。

廣東國際賽車場雖然不長，僅2.8公里，但是大直路、高低速組合彎角一個不少，既吃輪胎又耗剎車。張臻東和甄卓偉就接連爆胎，無緣領獎臺。而在廠商積分榜上長安福特車隊憑借2-3-4的排名取得領先。

超級組頒獎（長安福特到手冠軍不翼而飛。）

中國量產組，超級大亂戰！

被媒體評選為“下一個韓寒”的場地拉力雙線作戰車手孫超，在加盟北京現代縱橫車隊后立刻展現了自己的非凡速度。在多次測試和練習賽中拔得頭籌，周六排位賽中也霸占榜首長達十多分鐘。雖然最終沒有奪得桿位，但第一回合的表現令人印象深刻：起步良好，并在隊友賽車遇到故障后取得領先，一路帶至紅旗結束，斬獲生涯首個勝利。

第二回合比賽，前十名倒序發車，事先預演的動態發車程序被紅旗打斷，發車區裁判手動推車完成排序。比賽開始后，車手們表現得明顯比首回合豪放許多，相繼發生了劉洋頂到張漢標，崔岳-何子賢-萬金存連環碰撞等驚險場面，觀眾不禁驚呼，看來中國量產車組的精彩碰撞依舊是票房保證。最終，陳旭亂中殺出拿下勝利。兩回合都取得亞軍的崔岳領跑個人積分榜。

中國組頒獎（孫超斬獲生涯首勝，陳旭亂中奪魁。）

轉會車手的春天，新車酸甜苦辣！

值得注意的是，本站比賽三位奪得勝利的車手都是轉會加盟新車隊的車手。上海大眾333車隊的江騰一奪得超級量產車組的勝利，北京現代縱橫車隊的孫超奪得中國量產車組第一回合的勝利，廣汽豐田雅力士車隊的陳旭奪得中國第二回合的勝利。看來車手的轉會迎來了全面的春天，新加盟長安福特車隊的歐陽若曦也表現出色，奪得超級量產車組的亞軍。

對于使用新車的車隊來說，整個周末也是酸甜苦辣五味俱全。既有陳旭攜手廣汽豐田YARIS L致炫賽車的登頂，也有捷凱車隊王日昇駕駛東風雪鐵龍新愛麗舍賽車缺席正賽，北京汽車新港車隊朱戴維更是從第三位發車就機械故障，直接推回維修區退賽。看起來對于各個新車隊或者是使用新賽車的車隊，還是要抓緊磨合盡快做出成績。

不過，留給大家的時間并不多了。2014賽季CTCC上半階段，兩周一賽，4場比賽一個半月一口氣賽完，比賽之間留給車隊升級調整的時間非常緊。這不，兩周之后的5月10-11日就要迎來第二分站珠海站。

江騰一（倒戈的江騰一，一己之力瓦解福特集團！）