天氣攪局，TIIDA賽車潛力受牽制

引文：雨水，無疑是2014 TIIDA房車大師挑戰賽中最大的攪局者，如影隨形般影響著TIIDA房車大師挑戰賽的首站賽事。兩回合的較量，TIIDA賽車的潛力都受到雨水的牽制，車手對于賽車的駕駛極限都有所保留。在這樣的競技環境下，8號車手吳洲成為了全場最大的贏家（首回合季軍、次回合冠軍）。賽事老熟人的井田雅彥遭遇了過山車般的命運，讓人唏噓。而首次參賽的72號車手雷俊斌，成為首站最速車手，下一站的發揮值得期待。

TIDDA房車大師挑戰賽

TMC房車大師挑戰賽，是GIC廣東國際賽車場于2013年推出的全新的單一品牌賽事。賽事以低門檻、高規格、純技術為方向，采用了東風日產騏達GTS作為賽車，輔以專業賽車改裝、豐厚獎勵回饋，一躍成為備受國內賽車人士矚目的新生賽事平臺。同時作為國內首個使用1.6T引擎的單一品牌賽事，TMC房車大師挑戰賽順應了世界房車賽事的發展潮流，是中國國內高規格的單一品牌賽事。

2013年第一年的賽事就吸引了國內眾多CTCC現役車手，包括郭海生、林立峰、唐友喜、楊帆等中國房車賽中代表性的車手。并在2013賽季開始前，特意邀請世界冠軍級車手荷夫前來測試騏達賽車，并使用該賽車位參賽的車手進行為期兩天的高階駕駛培訓。轉眼間，經過過去一個賽季的實踐和檢驗，2014年的TMC房車大師挑戰賽正式更名為TIDDA房車大師挑戰賽，并迎來了多項喜人的變化。無論是更強大贊助商，還是更專業賽車，亦或者更具吸引的獎品和不同分站的比賽。TIDDA房車大師挑戰賽都將會在2014賽季創造全新的精彩。

27號的開幕式.JPG（27日上午的CTCC中國房車錦標賽開幕式。）

更強大的贊助商

TMC房車大師挑戰賽在創立的首個賽季，就得到了紅牛、速馬力等贊助商的傾情加盟。而在2014賽季，正式更名的TIDDA房車大師挑戰賽，迎來了更為強大的贊助，包括了Nissan TIDDA、澳門亞游集團、紅牛、速馬力和Dixcel。據廣東國際賽車場總經理黃偉介紹，新賽事的TIIDA房車大師挑戰賽將會嘗試通過多樣化的合作推廣形式，給贊助商帶來更有效地宣傳，給車手帶來更多的曝光。

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更專業的賽車

作為目前國內僅有的采用1.6T引擎的單一品牌賽事，賽車在誕生之初便承載著成為專業賽車的使命，專業的技師團隊、世界知名賽車不見、嚴謹改裝施工調教，令賽車的性能表現獲得車手的一致好評。而在新賽季的TIIDA房車大師挑戰賽，將對20輛騏達賽車進行全新的升級，通過多方面的改進讓賽車的操控性能躍升至更專業更好開的層面。這些升級改進包括了去除賽車的ABS剎車輔助，升級更大更厚的剎車碟、采用更貼合的避震調教等等。

TIIDA.jpg（2014 TIIDA房車大師挑戰賽一觸即發。）

更吸引人的獎品

豐厚的獎金、豐富的獎項，是誕生初始的TMC房車大師挑戰賽重要的標簽之一。在過去的賽季中，每站比賽中圈速最快的車手，都能獲得由速馬力贊助的現金獎勵和積分獎勵。賽事年度總獎金更高達28萬元。而2014賽季，在更多更為強大的贊助商隊伍對TIIDA房車大師挑戰賽的支持下，車手的獎勵將進一步提升。其中年度冠軍車手將獲得東風日產騏達GTS新車一輛，年度亞季軍將分別獲得東風日產陽光、瑪馳新車一輛。

郭海生教學.JPG（TIIDA房車大師挑戰賽總教練郭海生在現場解答車手疑惑。）

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更廣闊的分站賽事

2013賽季的TMC房車大師挑戰賽設置了5場共10回合的賽事。在全新賽季，TIIDA房車大師挑戰賽將新增兩回合賽事，全年共計6場12回合賽事。在更充實的賽程的同時，通過賽事不同的賽車場進行比賽，也是新賽季的亮點之一。從剛剛落幕的4月26日-27日的肇慶站揭幕戰開始，TIIDA房車大師挑戰賽將陸續踏上珠海國際賽車場、上海國際賽車場、臺灣大鵬灣國際賽車場、廣東國際賽車場的征程，最終的收官大戰將攜手CTCC中國房車錦標賽共同上演，據透露最終收官戰的地點將會在江蘇鹽城的街道上進行。此外，在新賽季中，TIIDA房車大師挑戰賽取消了原有的A、B的分組，所有的參賽車手都將共同朝騏達GTS發起沖擊。

TIIDA賽受追捧.JPG（TIIDA賽車和模特倍受追捧。）

現場人氣爆滿.JPG（比賽現場人氣鼎盛。）

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Round 1

井田雅彥壓倒性奪冠

原定26日上午10點30分的練習賽，由于受到大雨的影響，讓許多車手縮短甚至放棄了練習的機會。同樣受雨水困擾的第一回合的正賽，以更為安全的Rolling Start發車方式開啟了第一回合的賽事。作為賽事的老相熟，駕駛1號賽車的井田雅彥憑借豐富的經驗與出色的發揮，從排位賽到首回合的正賽，均以較大的優勢領跑車隊，并在首回合的比賽中實現完美的Pole to win。22號車手楊曦，借助排位賽最后一圈的爆發奪下第二位發車的位置，并在正賽中將位置保持到完賽，將第一回合亞軍收入囊中。第三順位發車的9號車手林育生就沒那么幸運了，在開賽第4圈因賽車失去動力，被后方的8號車手吳洲超越。8號賽車自此牢牢占據第三的位置，最終沖線奪得第一回合的季軍。第一回合的比賽，由于受到雨水的攪局，同時車手還得兼顧明天第二回合的比賽，在爭斗、搶位時都會留有余地，以保證賽車可以迎戰第二回合的賽事。

第一回合采取Rolling Start.JPG（第一回合的賽事采用了Rolling Start的發車方式。）

第一回合賽況.JPG（井田雅彥和1號賽車率先通過T1彎道。）

第一回合亞軍22號楊曦.JPG（奪得亞軍的22號車手楊曦。）

第一回合賽況.JPG（第一回合亞軍楊曦，冠軍井田雅彥，季軍吳洲。）

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Round 2

吳洲驚喜奪冠 井田雅彥意外退賽

第二回合的比賽，烏云再次籠罩在賽道上空，雨水在開賽后不久逐漸飄落。根據賽事規則，在第一回合賽事中排名前六的六位車手倒序發車（第一回合冠軍井田雅彥在賽后抽到6號號碼），25號車手梁嘉彤及4號車手鄧保維占據前排有利的發車位置，第一回合冠軍井田雅彥于第六位發車。下午4點，隨著發車綠燈的亮起，賽事正式打響，所有賽車攜干胎出賽，前6位的倒序發車的安排。為現場觀眾帶來了精彩的發車場面。六位發車的1號車手井田雅彥經驗老道，憑借出色的起步從賽道右側直接抽出，連升五位來到車龍之首，率先通過1號彎。第四位發車的吳洲同樣有著不錯表現，起步后占據了車龍第二的位置。井田雅彥延續著良好的狀態，逐漸帶開與8號車手吳洲的距離。而第二回合賽事的最大轉折出現在第12圈，1號賽車受雨水的影響，干胎出戰的賽車險些于T7滑出賽道，所幸井田雅彥救車得當，將賽車從沙池邊緣救回賽道。然而好景不長，1號在一圈后的發車大直道上意外退賽。后方的8號車手吳洲乘勢奪得頭位，并保持到終點，再度登上領獎臺。一季一冠的成績，無疑讓吳洲成為首站賽事最大的贏家。緊隨其后的二三名分別是6號的張梓安和25號車手梁嘉彤。

第二回合桿位起步的梁嘉彤.JPG（第二回合倒序發車后桿位起步的梁嘉彤奪得季軍。）

第二回合井田雅彥意外退賽.JPG（一路以壓倒性優勢領跑的井田雅彥在第13圈時意外退賽。）

第二回合冠軍吳洲.JPG（駕駛8號賽車的吳洲成為首站最大的贏家。）

第二回合冠亞季軍.JPG（第二回合亞軍張梓安，冠軍吳洲，季軍梁嘉彤。）

首站SPEEDMASTER最速榜車手——雷俊斌

作為首次參加TIIDA房車大師挑戰賽的72號車手雷俊斌，在首站的兩回合比賽中都有著相當搶眼的發揮。第一回合第八位發車的72號賽車，在被雨水“攪局”的賽道上，最終以第四位的位置完賽。而讓雷俊斌真正走進觀眾視線的，是第二回合中他在第三圈做出的1分32秒922的全場最快圈速。隨著雨勢的加大、賽道變得更加的濕滑，雖然72號賽車賽在隨后兩圈的T1彎被雨水“推”進了沙池，遺憾退賽。但作為一名首次參賽的車手，能成為首站賽事SPEEDMASTER最速榜的車手，并且是用干胎在濕地跑出來的全場最快圈速，實力不可小覷。在賽后雷俊斌也表示自己的經驗尚淺，在起步之初就發生小碰撞，導致賽車的轉向有些問題，在第四圈對吳洲完成超越后，便將目標直接鎖定在頭車的井田雅彥，忽略了濕滑的賽道與賽車所裝配的干胎的因素，最終沖出了賽道。

第二回合雷俊斌沖出T1.JPG（72號雷俊斌在做出首站最佳圈速后，受雨水影響沖出賽道。）

下一站，席卷珠海賽道

4月26日-27日兩回合的比賽，作為2014 TIIDA房車大師挑戰賽的揭幕戰，雨水成為了賽事最大的攪局者。受到雨水的影響，濕滑的賽道讓車手與賽車的溝通變得更加艱難，比賽中車手對于賽車極限的發揮勢必也有所保留。但這并不降低首站賽事的精彩程度，各有各精彩。出色的車手、專業化的賽車、豐厚的獎勵，TIIDA房車大師挑戰賽已成為備受國內賽車人士矚目的賽事。在5月10日-11日珠海站的第二站比賽，更加注重高速的珠海賽道上，車手們將為觀眾展現怎樣的精彩？我們拭目以待！

大合照.JPG

3-4P中預留兩個空位做車手訪問內容