滬港通，風(fēng)來了！

等風(fēng)來。風(fēng)果然就來了，盡管此風(fēng)非彼風(fēng)，但是不管此風(fēng)彼風(fēng)，能把行情吹起來的風(fēng)就是好風(fēng)，這和黑貓白貓道理一樣，能抓老鼠的貓就是好貓。

風(fēng)是總理親自吹起來的，此風(fēng)乍起，全場愕然。不得不承認(rèn)，管理層此番的保密工作真是做到了滴水不漏，這么重大的決定，在李克強(qiáng)登上博鰲論壇演講之前居然沒有一絲的風(fēng)吹草動，直到大家從他嘴中第一次聽到“譬如”兩個字。

“譬如”什么呢？

“譬如，我們將積極創(chuàng)造條件，建立上海與香港股票市場交易互聯(lián)互通機(jī)制，進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)地與香港資本市場雙向開放和健康發(fā)展。”必須指出的是，李克強(qiáng)的這段表述是在向改革要動力這部分提及的。

譬如，正是出現(xiàn)在此后，李克強(qiáng)講話的時候大體是北京時間上午10點42分左右，大約中午13點10分左右，中國證監(jiān)會官方網(wǎng)站發(fā)布了中國證監(jiān)會和香港證監(jiān)會的聯(lián)合公告，正式宣布啟動滬港聯(lián)通試點，滬股通的總額為3000億，每日額度為130億人民幣，港股通總額度為2500億人民幣，每日額度為105億。

試點初期，滬股通的股票范圍是上證指數(shù)180與上證380的成份股，以及上交所上市的A+H股，港股通的股票范圍是恒生綜合大盤股指數(shù)、恒生綜合中型股指數(shù)的成份股以及同時在滬港上市的A+H股，參與對象為機(jī)構(gòu)投資者以及賬戶不低于50萬人民幣的個人投資者，正式交易開通大約需6個月。

意義不需多說，再說也不可能比總理高度搞得更好，看得更透，這是國家戰(zhàn)略，投資者反應(yīng)不過來是正常的，滬市啟動的時間是13點48分，盤中指數(shù)漲幅近2%，港股稍微滯后三分鐘，盤中漲幅也近1.7%。

這算利好嗎？市場永遠(yuǎn)會有不同的聲音。

國泰君安看漲400點，安信證券就針鋒相對提出最后的撤退，看好有看好的理由，看空有看空的道理，不必給人扣上不講政治的帽子，也不必攻擊人不專業(yè)這樣的指責(zé)。

歷史上有過港股直通車的故事。

消息同樣來得非常突然，2007年中的某一天，外管局突然就宣布了在天津中行搞港股直通車的試點。受這個消息的刺激，恒生指數(shù)從2萬點直上30000點，中石油就是在那波中H股從10港幣漲到了20多港幣，此后發(fā)行的A股以9折作為發(fā)行價，發(fā)出16.6元的價格，直接刺激中石油開了48.6元的歷史天價。但是好景不長，時任總理的溫家寶就在非正式場合宣布暫停試點，此后就沒了此后，暫停整整七年。

滬港通會不會催熱大家盼望的牛市呢？不怕不識貨，就怕貨比貨。

上一輪牛市前，或者說股改之前，A股對H股普遍有30%以上的溢價，但是現(xiàn)在情況已經(jīng)倒過來了，H股的股價反而比A股還高。截至目前，倒掛的A+H股有23家之多，最多的海螺水泥倒掛達(dá)48%，A股漲停后才19元，H股卻在33港元，最低的是中國銀行，A股2.67元，H股在3.51港元。金融股中也就只有民生銀行的A股價格超過H股，工商銀行A股在大漲2%之后才3.55元，而H股卻在4.90港元，差不多4元人民幣的價位，其他銀行的情況差不太多。銀行如此，保險也如此，差不多都是大藍(lán)籌，這些A股如果和H股看齊，僅補(bǔ)漲空間就相當(dāng)可觀。

風(fēng)來了。一陣比一陣大。C