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汽車室內拉高速新專利新風尚

2014-04-29 00:00:00張瑞洋
品牌與標準化 2014年9期

室內汽車拉高速——最新專利

隨著經濟的發展,小型汽車的保有量在一二線城市已經達到了飽和狀態。機動車在城市道路上塞車、蝸行使得汽車發動機長期低速運轉積碳增加,嚴重影響動力輸出,大大增加油耗,同時由于燃油燃燒不充分,有害氣體的排放嚴重超標。這就使得車輛在長期低速行駛一段時間后就必須尋找個合適的路段讓發動機在高轉速/大扭矩輸出的狀態下運轉一段時間,從而使得發動機動力輸出正常,俗稱:拉高速。

在路面上的拉高速過程中,車輛的行駛速度肯定會超出國內在高速公路上的最高120km/h的限速,這樣不但嚴重違章,而且對車輛駕駛人本身和其他在同一路面上的行駛車輛或行人來說都是非常危險的。十次事故九次快,為了安全別超速。同時,車輛即使在120km/h速度上行駛,由于發動機轉速和扭矩輸出都不夠,也很難達到理想的拉高速效果。

新車拉高速的必要性?什么是拉高速?為什么要拉高速呢?

拉高速的定意是讓發動機運動下高轉速下,而不是高速度下行車。是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作,讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動,讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。

并且由于車輛在進行首保前都會一直保持低轉速行駛,比較容易在氣門上形成沉積炭,通過讓發動機維持在中高轉速運行,對清除積碳有一定好處。

現在部分廠家的車會有記錄車主駕駛習慣的功能,根據駕駛者駕車時踩下油門深度、當時所在檔位等信息記錄下當時的發動機工作數據,當再次以這種方式駕駛時,行車電腦會根據已經記錄的數據直接加大噴油量或降檔。

尚未出磨合期的新車大部分時間都是在低轉速行駛,電腦會誤認為這是您的日常駕駛習慣,當您深踩油門需要急加速時,車輛反應較慢,也就通俗將的比較“肉”,所以拉高速是有必要做一做的。

因此在盡可能的情況下保持高的轉速是有益的做法,比拉一次昂貴的保養要值得。長期擁堵路段行駛的車輛最好能定期跑一下高速也是因此。

通過室內汽車拉高速可以做科學拉高速/無安全隱患/無風險/無違章/節省時間/節省過路費/節省燃油費,并可以達到排噴油嘴、節氣門、排氣道、燃燒室、三元催化器里因為長時間高檔低轉速和燃燒不充分產生的積炭、雜質、膠質物,相當于做了一個燃油系統的大保養。同時可以解決在不拆發動機的同時可以解決,因積碳而產生的故障,比如:冷車不易啟動、怠速不穩、加速無力、油耗增加、噪音增大等等問題,從而達到提升動力和降低油耗,延長發動機使用壽命等效果。

室內汽車拉高速構成及工作原理

高速拉車臺包括車輛運行平臺、車輛固定纜索、配電箱(電磁式阻尼)。其中車輛運行平臺,主要包括臺架、滾筒、滾筒阻尼裝置、臺架長度調節裝置。滾筒以兩個為一組,分四組分別與車輛輪胎相對應轉動連接在臺架上,每個滾筒組的后滾均連接在滾筒阻尼裝置上,以控制車輛輪胎與滾筒的摩擦阻力。車輛運行平臺可固定在地溝內。

車輛在拉車臺上做拉高速運行時,滾輪施加給旋轉輪胎的阻力產生的能量通過機械方式釋放掉(機械式阻尼裝置)或通過電磁方式轉化為電能(電磁式阻尼裝置)經由配電箱輸出給用電設備。

室內汽車拉高速的操作

步驟一:車輛外檢,記錄車輛信息。根據車輛的軸距調整車輛運行平臺的長度,使得前后兩組滾筒的距離等于車輛的軸距,準備入位。

步驟二:車輛根據輪距保證正方向入位。

步驟三:車輛駛入設備區后駛上車輛運行平臺且準確入位。前驅車輛前輪胎對準前一組滾筒,后驅車輛后輪胎對準后一組滾筒,四驅車輛前后輪胎同時對準前后滾筒組,準備連接車輛固定纜索。

步驟四:連接車輛固定纜索并拉緊收緊裝置,在縱向和橫向方向上把車輛牢固地固定在車輛運行平臺上,準備操作。

步驟五:根據車輛的特性(功率、扭矩、排量)和所要拉出合理的高轉速,調整滾筒阻尼器的相應阻力指標,以達到滾筒能夠提供給輪胎的阻力大于輪胎與路面的摩擦阻力及風阻,根據車輛的自身特性發動車輛進行拉高速過程直至結束。

步驟六:解除車輛固定纜索,移掉尾氣引排管,車輛駛出拉車平臺。

室內汽車拉高速特點及優勢

1、室內汽車拉高速的特點:

(1)室內汽車拉高速-高速拉車臺為國內外首創的專利產品,填補了國內國外的行業空白,為汽車保養服務業提供了一個前所未有的全新領域。

(2)設備專業結構簡單,可靠性高。

(3)設備安全性高,在設置止動滾的同時還在工作臺面上對車輛進行縱向和橫向多點硬連接固定。

(4)設備無能耗,無需用電裝置。

(5)拉車臺長度調節(對應不同軸距的四驅車)可以分手動和電動兩種形式進行。

(6)設備通用性強,適用于從奇瑞QQ、長安奔奔到凱迪拉克凱雷德、林肯領航員等微型到全尺寸SUV的不同輪距、不同軸距以及前驅、后驅、全時四驅、適時四驅、分時四驅等全部乘用車型的拉高速需求。

(7)設備獨創的滾輪阻尼技術,可以有效的模仿輪胎與地面的摩擦力,摩擦力可以線性調節,降低了車輛拉高速的運行時間,節省了車主的費用。

2、室內汽車拉高速的優勢

(1)對比傳統的路面拉高速的方法,采用輔助設備定位拉高速,對于駕駛員本身和路面上的其他行人而言實,實現了科學拉高速及安全操作零風險。

(2)避免了駕車人尋找拉高速的合適路段并違章行駛的過程。

(3)節約了在高速公路上違章拉高速時的市內及高速公路燃油及過路費用。

(4)為車輛提供了如同日常保養一樣安全的、規律的、高效的拉高速服務,從而提高車輛的使用效率,延長了使用壽命。

(5)保證發動機積碳及時清理后動力輸出強勁、燃油消耗降低、燃油燃燒充分、尾氣排放達標。

(6)減少用車成本,降低燃油消耗20%以上。

(7)清除掉油嘴和油路中因為燃油燃燒不充分而產生的膠質物。

室內汽車拉高速地址:沈陽市沈河區東平路與新泰街交通崗(東陵檢車線南行200米)

室內汽車拉高速預約電話:13940046227/13940486335

室內汽車拉高速微信公眾平臺:SNQCLGS666

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