操作系統(tǒng)成為汽車安全的基石

軟件占比增加

隨著越來越多的汽車配備數(shù)字儀表盤和提供車道偏離警示的 ADAS系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、行人檢測(cè)和其它與安全相關(guān)的功能，全球范圍對(duì)ISO 26262認(rèn)證的需求與日俱增。該需求會(huì)隨著系統(tǒng)開發(fā)的復(fù)雜性增加以及最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛而增長(zhǎng)。此外，車載系統(tǒng)之間的界限也日漸模糊：信息娛樂系統(tǒng)也開始包含一些ADAS功能，這就帶來對(duì)能同時(shí)支持安全關(guān)鍵功能和非安全關(guān)鍵功能的平臺(tái)的需求。

在開發(fā)過程中，軟件在汽車?yán)锼嫉奈恢脮?huì)有很大改變，即開發(fā)重心會(huì)從硬件轉(zhuǎn)到軟件上，但這會(huì)帶來功能安全上的威脅。由于ISO 26262相對(duì)較新，對(duì)于大多數(shù)汽車制造商和汽車一級(jí)供應(yīng)商來說，認(rèn)證的流程仍是未知的領(lǐng)域。這是一項(xiàng)漫長(zhǎng)而艱巨的工作，如果部署不正確，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的產(chǎn)品延遲，但這也為擁有安全認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)的軟件供應(yīng)商創(chuàng)造了需求。

QNX汽車安全操作系統(tǒng)現(xiàn)上市

2014年11月，黑莓公司子公司QNX宣布，QNX汽車安全操作系統(tǒng)1.0現(xiàn)已全面上市。該全新操作系統(tǒng)可滿足汽車市場(chǎng)對(duì)數(shù)字儀表盤、平視顯示器、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和其它有功能性安全需求的車載應(yīng)用程序日益增長(zhǎng)的需求。QNX汽車安全操作系統(tǒng)1.0經(jīng)過認(rèn)證，可用于需符合ISO 26262ASIL D這一最高安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。針對(duì)功能性安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證提供獨(dú)立的驗(yàn)證，當(dāng)產(chǎn)品被用于乘用車的電氣、電子和基于軟件的系統(tǒng)中時(shí)，能提供非常高水平的可靠性并且降低風(fēng)險(xiǎn)。（迎九）