“汽車召回制”在遼寧細化

針對問題汽車，國家層面建立了“汽車召回制”。目前，圍繞該制度遼寧推出的一系列細化舉措。依照相關法律法規，遼寧結合“汽車召回制”，已經出臺了橫向的信息通報和工作聯合機制，并建立了遼寧省缺陷產品召回管理機構和技術支撐機構。遼寧省質監局的相關人員介紹，遼寧省內18家汽車企業信息備案已完成，為召回管理提供了有力保障。

據了解，2004年國家《缺陷汽車產品召回管理規定》出臺，并在2013年將“規定”升格為《缺陷汽車產品召回管理條例》。質監總局數據顯示，2013年全年全國的汽車召回總量為歷年最多，全年共實施汽車召回133次，召回缺陷企業產品531.07萬輛。隨之人們質量意識的提升，消費者對汽車召回信息更加重視。

遼寧省質監局相關人員表示，遼寧“汽車召回制”還將進一步細化舉措。除了擴大普及宣傳外，遼寧省質監局還將開展缺陷汽車調查、后續處理及督查等工作，并推薦專業人才進入國家缺陷汽車產品召回技術專家庫。

汽車消費典型案例

未超6萬公里廠家應免費修理

張先生2012年4月在某品牌4S店購買一輛轎車，行駛兩個月發現行駛中變擋時車抖動。4S店更換離合器后，故障依舊，其間4S店稱無需更換變速箱。今年3月11日，張先生駕車行駛途中，車輛前進擋沒有動力輸出，無法前行。事后，張先生要求廠家更換變速箱，但廠家回應稱，只能維修，不能換變速箱。

點評：《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十八條規定：“家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。”本案中，張先生購車后已超過60日，所以不能要求免費更換變速器。另外，上述規定第十七條：“家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60000公里，以先者為準。”由于張先生的車仍在包修期限內，若行駛里程沒超過60000公里，張先生有權要求免費修理。

售車未隨車給合格證可索賠

消費者張先生在某品牌汽車4S店全款購買一輛轎車，但經營者稱合格證在廠家大約一個月后才到。事后，張先生向廠家咨詢得知，合格證都隨汽車一起給付，實際上車輛合格證被經營者抵押給銀行，需要一個月后才能還回。張先生要求車輛經營者盡快給付合格證，并給予一定經濟賠償，遭到對方拒絕。

點評：《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定：“家用汽車產品應當具有中文的產品合格證或相關證明以及產品使用說明書、三包憑證、維修保養手冊等隨車文件，銷售者銷售家用汽車產品，應當按照隨車物品清單等隨車文件向消費者交付隨車工具、備件等物品，明示并交付產品使用說明書、三包憑證、維修保養手冊等隨車文件。”汽車銷售者在銷售汽車時，應當按照上述法規的規定，履行義務向消費者隨車交付車輛合格證。

導航儀頻出問題可要求退貨

消費者王先生去年7月6日在某汽車銷售公司購買了一輛轎車，同時花4000元加裝了一臺原廠導航儀，使用后發現導航儀許多功能鍵不能用。王先生和廠家交涉后，去年9月、今年1月，廠家均對機器進行了升級，但1月31日～2月14日，王先生三次使用導航儀均導錯路線。今年2月底，廠家為王先生換了新導航儀，但使用后，王先生發現導航儀仍有功能鍵不能用，觸屏時有死屏現象發生。王先生認為導航儀存在質量問題，要求對方退貨，并賠償因導航儀問題導致的損失，但遭到4S店拒絕。

點評：雖然導航儀不屬于汽車三包的主要零件，但依據《消費者權益保護法》相關規定，4S店仍然要保證其應當具有的質量、性能、用途和有效期限，否則應當按照《消費者權益保護法》第二十四條規定，承擔退貨或更換、修理等義務。

易損耗零部件需留心

劉先生于2013年6月在某4S店購買了一輛新車，但是在開了5個月后，汽車出現了發動不了的情況，于是請4S店維修人員檢查維修。經過檢查發現，劉先生車子發動不了的原因是電瓶沒電了。劉先生認為車子使用不到半年，電瓶就沒有電了，根據“三包”政策，4S店應該為其免費更換電瓶。而4S店則認為，當初劉先生在提車時，“三包”憑證上明示了車子易損耗零部件的質保期，因此不同意劉先生的請求。

點評：在“汽車三包”政策中，易損耗零部件也被列入了“三包”范圍，包括輪胎、蓄電池、燈泡等，并且要求生產者將易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期明示在“三包”憑證上。但是消費者在購車時，往往對這些部件的保修并沒有太在意，因此，當易損耗零部件出現問題時，消費者維權起來很困難。因此，消費者購車要仔細檢查“三包”憑證上易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期，對輪胎、刮水器刮片等方便檢查的易損件進行簡單的檢查，避免日后出現糾紛。