海上兩萬里

我的教育背景可能是中國人常開玩笑所說的“學霸”，也會被有些人認為“過于學究”。但我就讀過的三所大學的確都對我非常有幫助。

我本科畢業于普林斯頓大學公共政策專業，這所大學的精髓是教會你如何用通用方式去思考，它給予人們濃縮的文化教育。哈佛法學院的求學經歷，讓我比大多數商務人士更了解如何從法律層面處理業務談判，以及預見可能出現的法律問題。對我事業最有幫助的是就讀歐洲工商管理學院（INSEAD）的MBA。當時班里有165個學生，只有2個來自美國，最多的法國人也只有20個，每個人都屬于少數群體，你必須斟酌你的言談，這真正幫助了我進入國際銷售和市場營銷行業。那年我意識到成功不只是在成績上，還包括與人相處，獲得友誼和享受全球化的環境。

我1988年加入皇家加勒比的時候，公司規模只有大約今天的7%，客戶幾乎都來自美國和加拿大，現在我們的顧客大約有一半來自世界其他地方。當時董事長為了招我進來，特別為我創立了一個新職位—副總裁兼秘書長，某種程度上我是公司的律師。隨后他才得知我想參與正常的公司業務。四周后，我才開始參與正常業務，公司就面臨了突如其來被收購的危險。那真是一段令人焦慮的日子，因為試圖收購者采取了不同方面的措施，所以我們都不知道究竟誰將要收購我們。身為公司的秘書長，我成了唯一知道公司結構所有細節的人，公司旗下數十家公司屬于不同司法管轄區，在收購前采取措施行動只有一周時間。我們持續奮戰了6個月，所幸最后獲得了銀行貸款和股東的支持，公司沒有被賣掉。

但那的確是一個巨大挑戰，也顛覆了一般人認為游輪行業輕松無風險的想象。其實，除了公司內部，整體行業也會不時面臨挑戰，地震、海嘯、歐元危機、流感、911……當其發生時，我們會獲得專家的幫助，并且組織自身以所知道的最好方式來處理情況。

游輪行業是把船舶和娛樂兩個不同的行業結合成一個整體，我們的業務中很多東西都需要學習。我認為，當人們最初選擇從事的行業時，激情很重要，他們感覺良好，才會想要長久做這份工作并且希望脫穎而出，這是他們的權利。同樣，我們招聘這么多人，希望大部分人是在正確的位置上工作，這樣他們才能發揮光芒。我已經在這家公司工作了四分之一個世紀，當他們選擇我擔任總裁、首席運營官或者首席執行官時，我很清楚是一個機會，但并不神秘。要成為高級管理者需要具有很多東西，但我認為最主要的是對所從事的一切保持激情。

很多人都會詢問，游輪上的娛樂項目是如何創新的，其實這些神奇的想法來自廚師、服務生等郵輪服務和執行部的很多人，包括我和其他一些高層，大家會就船行目的地、船上消費者的年齡、需求綜合考慮，在一起腦筋激蕩、測試，最終做出決定。最棒的例子之一就是設立甲板跳傘，通過特殊的管道，下面有一股氣流托住你，感覺就跟在飛機上跳傘一樣美妙，我之前在奧蘭多體驗過。做出決定之前，我們也曾有所顧慮，安全因素并不是問題所在，因為陸地上很多地方都有這種體驗活動。我們的擔憂是項目占地太大、太吵，還要考慮船體晃動的情況。因此，我們在船上測試了兩周，最終解決了一切阻礙。

我也曾經出任負責客戶滿意度的高級副總裁。認真獲取反饋，相應做出調整，使我們的顧客更開心，這是我們品牌的一個規則。很多消費者都對于郵輪度假寄予很高的期待，不少人會花一年的時間做出決定，因此我們真的十分關心消費者的滿意度。同時，我們也很幸運，通常酒店能夠獲得客人2%、3%的反饋就很不容易了，但我們會有超過50%的消費者愿意接受調查，因為人們非常熱衷于分享郵輪上各種獨特的體驗。

感受到最大的變化可能就是，15年前我們的營銷在倡導：登上郵輪可以把平常的生活拋在腦后，享受與世隔絕的時光。但是現在，人們無時無刻不希望和其他人保持聯系，分享他們現在正在做的事情和體驗。

我認為工作和生活的平衡是人生最重要的問題，尤其是從事游輪度假行業更讓我體會到這一點。我工作確實很忙，通常早上會在4、5點起床，有時候工作到晚上很晚。同時我也是一名孩子們在上大學的父親，他們很多方面仍然需要我們操心。但工作之余，我會花很多時間訓練跑步和打乒乓球，不久前我剛參加了半程馬拉松。還有些時間，我會花在我參與的公益組織上，一個是主要負責對地區兒童的撫養及看護問題進行監管的“我們的孩子”（Our Kids， Inc.）機構。另外我也是能源安全領導委員會的一員，該組織致力于引導首席執行官及退休的軍事領導人全面推動美國能源安全問題。

當然，我最美妙的一次度假體驗是在游輪上。大約8年前，我和家人前往厄瓜多爾的島嶼休假一周左右，島嶼上有著海獅、企鵝和很多獨特種類的小鳥，盡管是野生動物，它們并不會對人有任何過激反應，只是在你的注視下悠然享受自己的生活。這些島嶼經歷了數百萬年的演變，擁有自己的生態系統，景象會隨季節而變化，我希望之后還會再次前往。