三管齊下敲響后裝門

汽車音響改裝千變萬化，能配成系統的產品或品牌不勝枚數，但唯獨系統的音源部分能供選擇的專業音質型主機寥寥無幾，阿爾派正是其中之一。之所以說音源部分的選擇不多，其實并不是因為沒有競爭，而是由于常用的幾大品牌的江湖地位以及產品性能實在讓競爭的品牌難以企及，于是行業便誕生了如此怪象。今年2月在琶洲舉行的第十屆廣州國際汽車改裝服務業展覽會（下文簡稱AAITF）中，阿爾派展臺以“Alpine Premium”為主題亮相于展會當中，筆者也藉此機會專訪了阿爾派電子（中國）有限公司市場市販統括部長倉持勝美先生，讓倉持先生為大家介紹一下阿爾派在2014年的規劃以及產品方面更新情況。

阿爾派展區分成高端音質、高端影音導航、高端車載3G三大區域，從展位上區域的鮮明劃分，我們不難看出2014年阿爾派的大體規劃。對于很多專業店而言，阿爾派高端音質型產品一直是他們最為關注的，一方面是由于阿爾派產品自身過硬的技術水平，更多的是阿爾派產品對于行業風向標的作用。

高端音質型主機穩中求變

在阿爾派展位的三大區域中，最受歡迎或者說關注度最高的應該就是其高端音質區，特別是在專業改裝店群體中，這種情況更為突出。在阿爾派展位的高端音質區，除了看到從出道至今仍然廣受業界推崇的音頻處理器PXA-H800，還看到了阿爾派2014年推出的第一款高端音質型主機——CDx-A08。倉持先生表示，阿爾派對于高端音質型產品的研發一直沒有停滯，而這個系列的產品經過這么多年的經營，不論市場認可度或是渠道建設已經相當完善，阿爾派更多需要的是在穩定的發展中尋求突破。而CDx-A08作為本年度阿爾派高端的首款分體式音質型產品，阿爾派對它寄予厚望。一方面由于CDx-A08增加了許多全新的元素，優先推出CDx-A08或許多少也有點試水的意味。比方說通過手機APP直接對主機進行調試這一新增功能，讓許多專業店家深感興趣。而且分體式的設計可以在不改變原車主機或者專用機的情況下提升整車音效。展會期間筆者也與幾位店家朋友對CDx-A08作了簡單的測試，從功能上來說CDx-A08與之前的148大同小異，不過前者的音質效果與后者相比有了明顯增強。

雙管齊下發力車載影音導航

在采訪中筆者問及倉持先生，不論前裝還是后裝市場，車載影音導航行業競爭都異常殘酷。面對如此嚴峻的市場情況，阿爾派該如何自處時。倉持講到：國內影音導航市場競爭激烈，但是機會仍舊是巨大的。至于在產品方面，阿爾派將分成通用型與專用型兩條線進行操作。通用型產品以在展會上發布的全新型號INE-W701CBT為代表；而專用型產品基本上以服務高端車型為主，如在展會上展示的奧迪、奔馳、寶馬、雷克薩斯等。倉持也表示，阿爾派還有一個行業中其他行業所不具備的優勢，那便是其早已深入人心的品牌影響力以及多年以來對音質型主機研發生產的經驗。

除此之外，阿爾派與電信合作的全新車載3G主機AST-X1000CT也受到不少觀眾關注。云是2013年最熱的關鍵詞之一，倉持介紹道：AST-X1000CT可以提供基于電信3G網絡的云端互聯網服務（車翼行），享受位置分享、實時路況、在線音樂坐席一鍵服務等一些列功能。

“商品”合作抓培訓

對于阿爾派產品，尤其是高端音質型產品一直是音響系統音源首選，但是會選不一定會用。拿國內改裝店來說，其實不少店家或技師對于這類型的產品并不了解，當得知此次有機會采訪倉持，不少店家朋友也紛紛讓我代勞提問阿爾派是否會舉辦線下培訓活動。對此倉持表示，其實培訓活動阿爾派一直以來都有在全國各地進行，只是培訓班的性質具體要視乎主辦方角色而定，大多數情況下都是由區域代理商牽頭進行。當聽到筆者轉述其他地方店家對于培訓活動的訴求后，倉持也表示會建議代理商與品牌合作，在全國各地多舉辦同類型的產品培訓活動。