以人為本的居住區公共空間環境設計

摘 要：本文通過觀察現有居住區公共空間環境中出現的問題，提出了“以人為本”的居住區空間環境設計概念，并闡述了如何在居住區空間環境設計中做到“以人為本”。

關鍵詞：以人為本 人文關懷 空間設計

引言

二十一世紀以來，隨著居民生活水平不斷提高，人們對居住區公共空間環境設計的要求也越來越高， “以人為本”的居住區公共空間環境研究已受到越來越多專家的重視并成為一個關涉全球的重大社會問題。特別是隨著近年來城鎮住房制度改革的深化和住房分配政策的落實，城市住宅開發建設如雨后春筍，房地產業空前興旺。現在的居住區公共空間環境設計不再滿足于最初的戶外綠化點綴，而是倍加青睞擁有一個良好的開放型室外公共空間環境設計，即有著完美合理的空間形式、精致優美的環境功能，符合人們的行為特征的居住區空間環境。而優美獨特的人性化設計的居住區室外公共空間環境成為現代房地產追求的賣點，這些新興的居住區為城市的住宅形象注入了活力，也把住宅產業帶入一個新的時代。但在一些居住區規劃設計中也存在著諸如交往空間不足、交通停車混亂、景觀設計缺乏細部以及管理設施不完善等諸多問題，那么如何更好的體現當地居民傳統文化、創造適應社會習俗、功能合理、安全舒適的“人性化”居住區室外公共空間環境，使其得到可持續發展，值得我們認真探討和研究。

一. 以人為本的內涵及研究價值

隨著時代的發展“以人為本”思想在社會各行各業得到充分的貫徹與發展，在人居空間環境方面更是得到了應有的重視。人們的思想觀念從居者有其屋到居者優其屋再到居住區環境的優化是一個必然的轉變過程?；ㄥX買環境開始成為人們居住生活的新目標。居住區環境設計本身是為了人，居住區環境人文主義研究的提出就是建立在環境設計中“以人為本”的原則基礎上，而“以人為本”的主要內涵是：以人為中心，根據居民的行為規律和居住區的功能進行規劃布局；從人的生理和心理需求兩個層面出發創造合理的居住區環境。因此，以人為本是居住區環境設計的根本，居住區環境設計應當以人為中心，其重點應當是人，而不是物。

以人為本環境空間的營造就是通過創造多元化、多層次、多功能、可參與的居住區氛圍，充分滿足人們的生活便利、社會交往、健身活動以及與環境相融共生的生態需求，實現人對自身居住區公共空間環境的認同感和歸屬感[1]。其形式上表現為物態的空間環境，是居民物質環境，社會環境，心理環境有機統一的綜合網絡系統，從某種層次上說，它即是居民生活愿望的物化表現，又是居民生活方式的空間化表現。因此，小區設計者應當充分了解所住居民的年齡結構、職業、生活、工作習慣、生理要求，在此基礎上進行全方位的人性化設計，如景觀綠化、殘障坡道等設施的布置，使每一個細節都尊重體貼人的行為活動，傳達對生活在其中的人的關愛，體現以人為本的理念，詮釋以人為本的價值。因此，改善居住區室外空間環境，提高戶外活動交往空間的質量，給居住區居民生活質量以人文關懷，使居住區空間環境得到可持續發展，從而創造出良好的經濟效益和社會效益，成為建筑規劃，環境設計人員高度重視的研究課題。

二. 居住區公共空間環境人文關懷缺失的現狀

居住區環境要為兒童提供一個認知自然的環境和景觀，為青少年提供娛樂和健身的場所，為老人提供一個身心放松和精神回歸的家園[2]。同時，居住區公共空間環境還要為不同興趣愛好、不同生活方式、不同生活習慣的居民提供豐富的環境景觀，滿足各種人群的需求。人的一生幾乎有2/3的時間是在居住環境中渡過的，居住環境的好壞直接關系到人們生活品質的高低。通過調查發現居住區居民對居住區環境有生理、安全、社交、休閑和審美五個層次的需求，其中生理和安全需求是人作為一種自然物種的基本要求；社會交往和休閑、審美的需求是人作為社會人的需求，而社會交往又是其中最重要的一環，因為社交關系或社會聯系才是人的本質[3]。

通過觀察我國居住區空間環境的發展過程，不難發現住宅小區的規模不斷擴大，建筑的質量，舒適度也得到提高，物質價值含量不斷增加，但是戶外的空間環境質量、文化內涵、人文關懷還沒有得到應有的重視。導致目前的居住區空間環境出現很多問題，總得來說存在著以下問題：

1、隨著居住區工程量的增加，建筑設計單位逐漸重視小區的設計，但著重的是建筑單體的設計，戶型、室內空間的利用、平面舒適度等，卻忽略了建筑周邊環境的設計。整個居住區沒有了合理的空間環境劃分，規模較大的居住區沒有劃分成合理規模的組團群，導致了居住區規模與公共空間規模的不適應。有位社會學家曾指出，家庭之間相識程度愈深，建立和諧的可能性越大，而相識的程度與戶數密切相關。據心理研究資料表明，當住戶在8—12戶時，彼此了解甚深.當戶數達到50—100戶時，住戶僅知道彼此的容貌和姓名。因此，可知組團規模的大小直接影響到鄰里交往的產生。

2、人在不同的年齡階段都有不同的興趣愛好，不同年齡階段的住戶對居住區公共交往活動空間的位置以及交往活動的內容也都有不同的選擇，規劃設計的交往活動空間在位置和內容上應符合不同年齡段居住者的行為模式，讓居住區公共交往環境場所最大限度地吸引使用者，成為居住者心目中真正的休閑樂園。而目前國內很多居住區環境規劃中，迫于用地規模的限制，將公共空間設計成為一個綜合性的適合各種人群使用的空間，諸如老年人活動空間、兒童活動空間皆不明朗，且用地局促狹小，缺少較大的鋪地或廣場供居民健身休閑使用，影響了居民的活動積極性，降低了公共空間使用效率。

3、 私密空間滿足了個人空間的需求，使社區居民的個人空間得到延展，完成了從室內到室外的過渡，滿足了人們親近自然的本性。社區庭院的規劃，要以用戶的需求為基礎，分析居民的特點，以滿足其對空間類型的需求。很多居住小區規劃中，公共空間過于集中，使公共空間內一覽無余，且公共空間規模有限，不能為居民提供一個相對安靜私密的場所，供居民獨坐思考之用。空間的局促看似可以增加人與人相遇的機會，但由于私密性、領域性、控制感的不足反而會減少人的戶外活動，從而減少人與人的交往，使居民的社會聯系減少，不能夠滿足居民的私密性心理需求。目前，我國很多居住區為追求不合理的藝術效果，動輒就是幾百米的長軸，大面積空蕩的草坪綠化，高密度高層的樓群，在尺度上使人感到自身的渺小與壓抑，但重要的是使戶外活動的人群失去了私密性。

4、由于居住區開發房地產商規模大小不同，而使居住區空間環境設計做不到統一的合理化。國內比較出名的大的房地產商像恒大、萬達、河南地區的建業、正弘等所開發的小區已經充分考慮到了各個方面。尤其重要的就是停車方面的問題，以上房地產商所開發的小區大多采用地下車庫的集中停車，這樣就解決了人車在小區內混行的問題。（如圖2.1）鄭州金城國際居住區的入口廣場設計的很人性化，入口廣場采用人行入口與車行入口獨立設置的交通系統，阻止了車輛進入小區內部景觀空間的可能性，很好的保證了小區景觀休閑空間的安全性。而目前的狀況是很多小區由于規模的問題仍采用的是地面停車，樓前停車，居住區內的生活環境被大量的機動交通干擾（交通安全、污染、噪聲等等），而且路邊行人的突然行為也會造成很多不確定因素的發生，就降低了汽車的交通效率。這樣小區的交通就復雜化了，使在居住區戶外空間活動的人們有了這一方面的阻礙，而且車主直接將車停在樓前也減少了車主人群的戶外活動的參與時間量，進而減少了社會交往，失去了一些社會關系。

5、居住區空間環境中文化因素的缺失。我國幅員遼闊、民族眾多、氣候類型豐富、文化藝術和生活習慣都有濃郁的地方特色[4]。目前的居住區從南往北，無論建筑風格還是空間環境并無太多的變化，一個居住區的規劃在南方適用，經過不多的改動同樣在北方也適用，沒有地方特色和文化因素融入其中。居住區中的景觀綠化也缺乏人文情調，往往是盲目的追求大面積的綠地、景觀與景觀的堆疊、缺乏主題的廣場、沒有連續性的失去靈性的水體、生硬的鋪地、貫穿居住區的長軸線。（如圖2.2）鄭州清華園居住區的入口廣場設計，空間尺度太大，空間沒有圍合感，人們可以對此空間一覽無余索然無味，缺乏人文內涵。為了美觀而設計環境，缺少了自然的氣息，使人無法與環境產生心理共鳴，雖然身處美景卻難以心曠神怡，雖然室內環境舒適安逸，但室外空間環境由于文化因素的缺失，環境對人正面的影響會顯的很微弱，人與人之間心理上會失去親密感。

三.居住區公共空間環境設計的人性化

居住區公共空間環境的人性化設計應以居民為主體，為居民的日常生活提供相應的生活保障和環境保障。隨著居民生活水平的提高，對居住生活的需求也有了更高的要求。居住區室外空間環境應充分滿足居民發展變化的需求，通過居住區人性化的空間尺度和舒適宜人的環境設計滿足居民的生理需求、安全需求、社會交往需求、形式多樣的文化娛樂與休閑以及消費需求和美的需求[5]。

1、營造舒適宜人的居住區綠化空間環境

居住區綠化不僅具有視覺感觀的愉悅性，還可以隔音隔熱、防風防塵、殺菌消毒、改善小氣候等，對居住區整體室外環境的塑造起著非常重要的作用。因此，在居住區規劃設計中，小區綠化應逐步趨向分散的組團綠化和集中的居住區公共綠化發展，在小區中人流量大的公共場地周圍集中設置綠化，并與健身活動設施及景觀小品結合，加強小區景觀的整體性和個性化；而在組團或宅間綠地分散設置一些樹木花草，既能增強組團的獨立性，又兼具觀賞性與趣味性。在居住區綠化設計中，植物配置應以喬木為主，喬、灌、草綜合設計，品種也應多樣化，形成一定比例的立體化種植，這樣既可形成豐富的綠化體量輪廓線，又可在不同的季節形成不同的綠化景觀，同時為居民提供一定量的遮蔭、納涼場所，降低大地的熱輻射強度，形成了具有一定私密性的空間，給居民的交流帶來便利。（如圖3.1）鄭州金城國際居住區中樹木在立體層次上的配置比較合理，不但很好的起到遮陽的作用，而且樹冠下方有2.5米左右的空間可供玩耍與散步。并且其尺度較為適宜。居住區主干道旁以喬木為主的立體垂直綠化布局也有利于居住區噪聲的吸收與阻隔，同時也起到了阻擋視線的作用，為創造一個安靜適宜的居住環境定下了基調。同時配合灌木和草，增加綠化的層次，避免綠化的單調給居民帶來一些視覺上的變化。在綠化植物的選擇中應避免種植一些會產生季節性飛絮的植被，因為植物的飛絮可能會引起居民呼吸道的疾病或者一些過敏反應，并且給居住區的衛生、整潔造成負面作用。

因此，居住區室外空間景觀與綠化設計應切實從居民的利益出發，避免過多人為的修飾，并應結合自然生態，盡量減少破壞環境，將建筑設計、環境設計與其他相關學科相結合，考慮物種的生長和生活特征，合理選配適應地方氣候特征的植物種類和空間布局，建立綜合多層次的綠化體系，形成功能健全、結構合理、生長穩定的復合綠化體系。營造出居住區清新的空氣、充足的陽光、適宜的溫度和濕度、沒有噪音的干擾、舒適宜人的公共空間綠化環境。

2、營造安全親切的居住區交往空間環境

人作為社會的“人”，是社會關系的總和，我們定義一個人，往往是以其社會關系來定位。居民在日常生活中會與各種各樣的人打交道，一個人在家中呆久了往往會有孤獨，煩悶，壓抑等不良情緒，這是由于缺乏社會交往和戶外活動造成的。在楊蓋爾的《交往與空間》中將人的活動定義為三種：必要性活動，自發性活動和社會性活動。必要性活動包括了那些多少有點不自主的活動，如上學、上班、購物、等人、候車、出差、遞送郵件等。它們的發生很少受到物質構成的影響，一年四季在各種條件下都可能發生，相對來說與外部環境關系不大，參與者沒有選擇的余地[6]。而自發性活動和社會性活動則在很大程度上受到外部空間質量的影響，所以居住區空間交往環境的設計就顯的特別重要。

調查顯示居民參與室外活動的幾率是與處在戶外環境的時間總量成正比的，合理的空間環境設計可以使居民在適宜的時間段內參與活動產生交往。首先是居住區步行道路，宅間道路、綠化環境道路的寬度要合適，過窄就會造成雙向通過的擁擠，這種情況下人往往會排成一線通過，加上心理的焦慮，很難產生交流。道路的寬度應該使來往的人流能自由通過，沒有擁擠感。目前國內的居住區規模所設計的步行道路的長度居民基本可以接受，對于較長的步行距離可以通過步行空間的處理使居民的感覺距離縮短一些。比如道路兩旁優美的環境，曲折變化的道路，道路連接處的景觀節點等，可以使步行人群的注意力得到轉移，從而使漫長，乏味的步行充滿變化。（如圖3.2）鄭州清華園居住區步行道路的設計，彎彎曲曲的小路配上有韻味的景觀小品，路旁綠化的設置做到了春有花，夏有蔭，秋有果、冬有綠，提高步行空間的質量。步行的線路設計也要根據人的心理，在沒有嚴格的秩序規范下，人們都愛抄近道，線路的設計不能使人到達目的地，繞圈子，可達性的降低，這樣的線路設計是不成功的，降低了人參與活動的興趣，增加了居住區的道路交通負擔。另外給人創造舒適的駐足停留、小坐休憩的環境也可以增加居民室外活動的時間，提高參與活動的可能性，如；可讓人依靠的柱子、可讓人依扶的欄桿、可讓人坐的綠化帶臺階、軟性的邊界、領域標志物的設置等都可以使人的私密性得到滿足，交往起來感到更安全、更親切。

3、營造關愛弱勢群體的居住區無障礙空間環境

居住區空間環境設計要顧及到小區內的每一個居民，居住區室外無障礙設計聚焦點在于“協調人與環境的關系”。老年人，殘疾人，行動不便者對居住環境有更多的依賴性[7]，這個群體由于生理的原因會在心理上顯得更加敏感，更渴望參與到交往活動當中。不僅建筑中要充分考慮無障礙設計，戶外的空間環境也不能阻礙弱勢群體的參與。臺階的設置要恰當，有高差的地方必須設置有坡道，硬化的道路鋪磚需要平整，鵝卵石、砂子、碎石及凹凸不平的路面對于通過有困難的人群是不合適的?？臻g的標識以及安全保護措施對于特殊人群也是非常重要的，如坡道的扶手的高度、水體邊界的欄桿，道路可達的指示牌等都會在很大程度上給特殊人群心 理上的關懷。（如圖3.3）鄭州怡豐新都匯居住區的平臺設計，根據平臺的使用性質，與平臺使用者年齡分布狀況結合，在平臺的周邊設置了高度適宜平臺周邊的欄桿并有玻璃擋板的欄桿，體現了對老年人和嬰幼兒等弱勢群體的人文關懷?？傊ㄟ^視覺、聽覺、觸覺等方法給弱勢群體提供人文關懷的信息，使有障礙人士擁有一個舒適、便利、安全的居住空間環境。

四.結語

居住區室外公共空間環境設計理論和方法是一個涉及到許多專業人士參與、涵蓋多方面領域技術共同合作和應用的持續發展的領域，隨著建筑學科的拓展和其他學科的介入而不斷深化。隨著社會政治經濟文化的發展以及全球環境問題的日益突出，對人居環境的研究己經從室內轉向室外，從局部轉向整體，從形式表層轉向更系統的深層研究，這也是單一的建筑學科無法解決的涉及多方面的復雜問題，這有賴于更多相關學科的介入和更多有識之士的不懈努力。

溫斯頓 ·丘吉爾曾經說過：“人造住宅，住宅造人”。意思是說，人創造了環境，環境反過來影響著人的生活，規范著人的行為。居住區公共空間環境設計應該得到充分的重視，居住區的主體是人而不是建筑，空間環境的設計不能圍繞建筑而做，而應該把人這個主體放在中心的位置，以人為本，充分顯示人文關懷。通過對居住區街道、步行道路、綠化景觀等的細節營造提高居民對居住區公共交往空間的滿意度，使居民不僅在視覺感官上愉悅，而且使居民在戶外環境中活動的時間增加，同時使居民交往和私密感得到滿足?？傊?，人人都參與的空間環境才是成功的空間環境，人人都滿意的空間環境設計才是真正做到了 “以人為本”。

參考文獻

[1]朱惜晨，何小弟，俞麗琴.居住區公共空間的人性化環境營造[J].中國城市林業，2008（3）：39-41.

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[3]陳勇，陳斌，邱曉光，等.“以人為本”的環境設計初探[J].江蘇理工大學學報（社會科學版），2001（1）：116-120.

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[6]（丹麥）揚·蓋爾.交往與空間[M].北京：中國建筑工業出版社，2002.13.

[7]劉亮，彭重華，王建兵.淺談居住區的室外無障礙環境設計[J].山西建筑，2006（3）：20-22.