騎樓建筑發(fā)展動(dòng)因

摘要：騎樓是閩南城市歷史文化的靈魂，透露著城市的人情味，是城市的根。本文考察了騎樓的源流，它在嶺南的傳播和在江門的一般形態(tài)。這對發(fā)掘和認(rèn)識(shí)嶺南的騎樓建筑有啟發(fā)的意義。

關(guān)鍵詞：嶺南 江門 騎樓

一、騎樓這種建筑，從其來源來說，一般沒有很大的爭議，即認(rèn)為其最早出現(xiàn)于古代希臘和小亞細(xì)亞等地中海沿岸城市，隨近代殖民者流傳到南亞、東南亞等地，然后，以其適應(yīng)多雨、炎熱的氣候，并借中國城市現(xiàn)代化改造為契機(jī)，大舉移植于嶺南以廣州為中心的珠三角等地。

但對此，葉曙明的《騎樓》一書略述了不同的觀點(diǎn)：“也許，可以大膽地推測，兩千多年前的干欄建筑，并沒有被流逝如水的時(shí)光所淘汰，而是慢慢演變成今天的騎樓。”緣先秦時(shí)，嶺南越人所居住的房子即以干欄建筑為主。其余的證據(jù)，有出土物：“一九五三年在廣州先烈路龍生崗出土的東漢干欄式陶屋，與西漢陶屋大致相仿，也是二樓住人，一樓架空。”“這種形式與功能完美結(jié)合的干欄建筑，在當(dāng)時(shí)嶺南地區(qū)普遍存在。”并指出，“從宋代開始，江南的城市就有‘檐廊式’的商業(yè)街道出現(xiàn)”，此說重要，但作者卻未具資料的來源，是否確證不能考究。

作者這個(gè)推測，當(dāng)然是就騎樓本身的形制而來的。從傳統(tǒng)建筑文化中尋找基因，是無可厚非的，但其觀點(diǎn)要成立，尚需更多的證據(jù)。緣當(dāng)中仍多有疑義，最主要的，恐怕是除作者提到的宋代已有“檐廊式”商業(yè)街道這個(gè)浮光略影式的證據(jù)外，當(dāng)中的大部分歷史，類似的建筑似乎是空白的。即在嶺南，在曾有“干欄式”建筑的兩漢之后，延至于明清時(shí)期，并未見有大量的“檐廊式”民宅與商業(yè)建筑存在的歷史記載，更遑論有關(guān)的圖則、形制等等，更是索之杳然。

因之，即使有了先秦干欄式建筑這個(gè)“源”，其能隔空及于現(xiàn)代建筑的影響力還是有限的。然而卻同時(shí)的，在南亞、東南亞等地，殖民者帶來的已是現(xiàn)成的騎樓建筑，它們在外觀上與嶺南的騎樓幾乎同出一轍，因而，原先大體確定的傳播渠道以及觀點(diǎn)，便更有說服力了。江門臺(tái)山的梅家大院可和古希臘阿索斯廣場相，它們都是以廊式建筑為主構(gòu)成的。阿索斯廣場的廊式建筑，屬希臘古典晚期，據(jù)陳志華《外國建筑史》，它來源于已成熟的廊廟建筑，是后者的世俗化應(yīng)用：“這些敞廊用于商業(yè)活動(dòng)。商業(yè)興旺的地方，敞廊進(jìn)深大，中央用一排柱子把它隔為兩進(jìn)，后進(jìn)設(shè)單間的小鋪。”這幾乎已經(jīng)是我們現(xiàn)存騎樓的樣式了。其第一進(jìn)，顯然就是我們現(xiàn)今的騎樓的行廊。后進(jìn)“單間的小鋪”，便像是騎樓的商鋪。

恰巧的是，它們同樣以廊式建筑圈圍后，使中心形成了一個(gè)長方形的廣場。當(dāng)然，不能就此簡單推斷阿索斯廣場的廊式建筑便是梅家大院仿效的原型。但卻可以確定，在大體相同的建筑形制的背景和規(guī)范下，前者完全可能成為后者的設(shè)計(jì)者的其中一個(gè)靈感的來源。阿索斯廣場可能僅存廢址了。而梅家大院則仍完好保存著。在逐漸褪去其商業(yè)色彩后，倘經(jīng)重視和大力維護(hù)，將來它倒可能率先成為純粹觀瞻性的歷史建筑文物。

二、 前面已略說過，騎樓建筑，是在中國現(xiàn)代化的大背景下出現(xiàn)的。其實(shí)，這個(gè)過程也就是學(xué)習(xí)、交流、融合和創(chuàng)新。騎樓的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都能充分作出說明和印證。

據(jù)葉著，一九一八年十月，廣州成立了市政公所，頒布了《建筑騎樓簡章》等法規(guī)，從此拉開了騎樓建造的序幕。令人驚奇的是，為落實(shí)這個(gè)規(guī)章及于每一細(xì)節(jié)，公所甚至成立了“建筑審美委員會(huì)”，以便“專門對涉及市容美感的建筑設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審定。”這使得嶺南的騎樓的私屬性不影響其規(guī)劃和形式的統(tǒng)一和美觀。而這個(gè)大規(guī)模的城市改造，一直持續(xù)到抗戰(zhàn)爆發(fā)前夕告一段落。江門五邑騎樓的建造和結(jié)束，由于資料匱缺，暫推斷其大體亦在這個(gè)時(shí)限之內(nèi)，以其偏于中心，開始可能稍晚；以其規(guī)模有限，遠(yuǎn)不及省城，則結(jié)束可能稍早。

騎樓的設(shè)計(jì)者，葉著亦羅列了其代表性的人物，多是從海外學(xué)成歸來者，如中山人楊錫宗，鄭校之，東莞人林克明，順德人范文照；引為自豪的，是其中也有我們五邑籍人士，如臺(tái)山人陳榮枝，開平人黃玉瑜、關(guān)以舟。陳榮枝便是當(dāng)時(shí)亞洲著名的廣州愛群大廈的設(shè)計(jì)者之一。騎樓，當(dāng)然成了這批從海外學(xué)成歸來者大顯身手的杰作。同時(shí)以其中國的背景，即那根深蒂固的文化血緣，使這種嶄新的建筑形式或多或少地帶有中國傳統(tǒng)文化的元素，體現(xiàn)于結(jié)構(gòu)，花飾，等等細(xì)節(jié)之中。比如，從外觀言，騎樓的實(shí)用部分多是中式的，為磚木結(jié)構(gòu)，而其前臉則是全然西式的，可謂百花齊放，按葉著稱，其式有仿哥特式的，有復(fù)古主義的，有現(xiàn)代主義的；裝飾風(fēng)格有巴洛克式的，洛可可式的，“幾乎西方建筑中數(shù)得出來的元素，在廣州騎樓都可以找到，委實(shí)令人目不暇給。”這句話，當(dāng)然同樣適合于描述江門市倉后區(qū)以及臺(tái)山、開平赤坎一帶的騎樓。

三、在《陳白沙故鄉(xiāng)的老騎樓》這章中，作者稱：“一九二七年，以廣州為中心，轟轟烈烈的市政建設(shè)浪潮，正一波一波地向四周擴(kuò)散，終于有一天卷到了江門。”作者還使用了這樣一條資料：“一九二九年，江門成立市政促進(jìn)委員會(huì)，在民間籌集了二十萬元白銀，修筑魚欄（即今竹排頭）至聚源路口的長堤。”資料來源作者未載，但可推測，江門騎樓與馬路的興建，當(dāng)在這兩個(gè)年份之間。

江門市區(qū)的騎樓，目前基本集中于西起今勝利路，東至躍進(jìn)路，南至蓬江的長堤，北止于中山公園、墟頂和狗山為界的這片區(qū)域內(nèi)。事實(shí)上，這基本也是當(dāng)年江門騎樓集中和商業(yè)最興旺的地域。從直觀來說，這個(gè)區(qū)域的騎樓，北以蓮平路，中以倉后、新市、太平、葵尾路一線，南以書院路，分割成東西走向的大體相互平行的四個(gè)部分，以常安路、更興路和釣臺(tái)路等作南北的貫通，這個(gè)層級(jí)分布、整齊有序的格局，其實(shí)在嶺南騎樓分布形態(tài)中也是不多見的。

據(jù)蓬江這個(gè)交通要津繁衍開來的這片區(qū)域，其實(shí)具有悠久的歷史。墟頂這個(gè)老地名，應(yīng)當(dāng)是以它下邊的墟集的存在而約定俗成的。明代白沙先生趁墟買書，當(dāng)亦發(fā)生于此地，給我們留下不少佳句。這個(gè)歷史的質(zhì)的飛躍，便產(chǎn)生于上世紀(jì)二十年代，同時(shí)也定格于此，似乎已臻至某種再難逾越的高峰，似乎也在窺測著一代代后人對它的態(tài)度。

無疑，以其高度的集中性、豐厚的歷史積淀和獨(dú)特的建筑造型，它們已成為不可分割的整體，任何的改建或當(dāng)代建筑的插入，必然是對這個(gè)整體的破壞；客觀而言，它們只允許有限度的修舊如舊的粉飾和不改變其結(jié)構(gòu)的加固，如此，方能為這江門之魂，留下其穩(wěn)固的家園。

四、總的來說，騎樓，其外部的形態(tài)和裝飾是最引人注目的，當(dāng)然，就其審美特質(zhì)、源流變化等，仍值得繼續(xù)深掘。而其內(nèi)部形態(tài)，后部形態(tài)等，則向所忽略；它們和某種生活方式有關(guān)，在多有共性之外，更有其獨(dú)特性；比如，筆者多年前路過蓮平路一幢騎樓的起居室，以其在騎樓群的中部，布局狹長，光線較暗，各房均以木板相隔，廳臨于街；據(jù)主人介紹，臨街的窗子，過去全是色彩紛呈的玻璃；廚房在臥房之后；除窗子具異域色彩，整個(gè)生活層的格局，應(yīng)該說是全然傳統(tǒng)的。而另一幢，在紫茶路與常安路交界，即現(xiàn)今的色色婚紗店，其內(nèi)部格局，則與前述大不相同，木梯曲折而細(xì)巧，與之相連的各樓層，面積雖狹小而頗明亮，布局典雅精當(dāng)，其內(nèi)外觀之一致，堪稱一幢典型的西式洋樓。此意是，雖然未經(jīng)廣泛的勘查，但不妨作一個(gè)推測：騎樓的內(nèi)部布局也不是單一的，甚至可能是多樣化的。在騎樓群之中，除了像釣臺(tái)路這樣的大街，其實(shí)仍多有一些石板小巷起貫通的功用，它們往往能通往騎樓的后部；這里能看見一些樹木，墻頭垂下的花草；這里保有傳統(tǒng)的秘密，固使對騎樓有細(xì)讀興趣的人，愿意在此久久駐足。

參考文獻(xiàn)

[1] 葉曙明：《騎樓》，廣東教育出版社，2010 年12 月。

[2] 陳志華：《外國建筑史》，中國建筑工業(yè)出版社1979 年12 月。