城市道路濕軟地基淺層處理

摘要：城市道路在人類的日常生活中有著很大的應用，當城市道路出現(xiàn)一點問題都會造成人類生活的不便，而影響著城市道路質(zhì)量最關鍵的因素就是道路的地基的質(zhì)量結(jié)構(gòu)，而濕軟地基的狀況的處理對于道路質(zhì)量有著相當重要的意義，所以本文基于道路濕軟地基問題的處理措施作出了相應的研究。

關鍵詞：城市道路；濕軟地基；措施；處理

一、城市道路濕軟地基問題的現(xiàn)狀。

城市道路需要具有安全與高效的功能，在設計使用城市道路的時候，不但要具有美觀的外邊，還要具有十分便捷以及安全的功能，這時對于城市道路的質(zhì)量水平有著很高的要求，道路質(zhì)量最關鍵的地基因素就變成了十分重要的防止措施，尤其是地基存在著濕軟的狀況，但是目前城市的濕軟地基的建筑現(xiàn)狀并不是十分的樂觀，所以下文對城市的濕軟地基作出處理措施。

城市道路的地基建筑情況經(jīng)常出現(xiàn)路基的挖的建筑坑在填土的時候出現(xiàn)填土的高度過小的狀況，地下水的地質(zhì)狀況以及軟土填埋情況都是決定地基的建設質(zhì)量的關鍵因素，但是目前我國的道路地基的建設在設計的時候就對與地下水的地質(zhì)狀況勘察的不足，地下土層的濕軟狀況并沒有納入到地基的設計之中，造成了道路在施工的過程之中存在著一定的困難，基底施工的時候回彈模量低，經(jīng)常在施工的過程中對于出現(xiàn)的緊急狀況處理不當，例如當?shù)缆返穆坊鼗^于濕軟的時候，道路地基的承載能力就有所下降，穩(wěn)定性不足，容易發(fā)生形變，路基的建筑并不是十分的牢固，強度達不到標準的要求，否則會造成城市道路地面產(chǎn)生沉陷、變形以及市區(qū)穩(wěn)定性等嚴重的情況，影響道路的正常使用，影響當?shù)氐慕煌ǖ恼Ｊ褂茫沟糜嘘P部門對于城市道路濕軟地基的處理措施相當重視。

二、城市道路濕軟地基的淺層處理措施。

2.1換填砂礫的方法。

由于道路的濕軟土地大多是由于農(nóng)田灌溉造成積水引起的，所以濕軟的土層大多數(shù)是留在地基建設的地段的并非是在地表，所以為了處理地基濕軟的狀況，常常采用換填砂礫的方法，以此來提高地基的承載能力，是一項成本比較低的處理淺層地基的措施。

使用換填砂礫的處理措施，需要合理的處理剛性擴撒角的問題，使得地基的換填時應存在著一定的優(yōu)勢，一般的是將路基的填土高度設定在合理的數(shù)值范圍之內(nèi)，大部分的地基多數(shù)在5m以下，只有這樣才能將路基的承載能力設定在一個理想的范圍內(nèi)，具體的數(shù)據(jù)設定多是：當承載力的標準在100kpa以下的時候，換填大多數(shù)是在80cm，而當承載力的標準是在50kpa以下的時候，換填的數(shù)據(jù)大多數(shù)是在120—150cm，按照這樣的比例可以很好的設計濕軟地基的承載問題。

值得注意的是，在使用換填砂礫法時，對于施工現(xiàn)場要進行合理的地表清理，使得地表表面的砂礫厚度處于一個合理的水平。

2.2排水固結(jié)的方法。

排水固結(jié)法在城市道路地基的建設之中十分的常見，由于道路地基的建設環(huán)境經(jīng)常是在土層較軟或者是較厚的狀況下，這樣的土層容易產(chǎn)生濕軟的環(huán)境對道路的地基產(chǎn)生影響，所以在這樣的環(huán)境下，改善地基內(nèi)的排水環(huán)境，保持環(huán)境的相對干燥是需要一定的技術條件的，使為此經(jīng)常使用布置垂直排水井的方案，加速突擊排水固結(jié)以期可以提高土層的整體的結(jié)構(gòu)強度，實現(xiàn)增強道路地基的承載能力的目標。排水固結(jié)法利用的原理是土壤粘結(jié)所需要的時間與排水所需要的時間成正比例，在這樣的理論支持下，排水固結(jié)法經(jīng)常使用將堆載預壓法，輔助正真空預壓法將土層內(nèi)的水分排掉，如此可見，排水固結(jié)法增加了水分排出的途徑，給地基的建設創(chuàng)造了一個相對干燥的環(huán)境，避免出現(xiàn)道路濕軟地基的狀況，并在一定程度上增強了地下土層的堅固性。

2.3化學加固的方法。

在一些的城市之中，土地的結(jié)構(gòu)大多數(shù)是濕陷性黃土地，建設道路地基的時候采取的加固方法是化學加固法最為妥當，將水玻璃或者是燒堿加入到土壤結(jié)構(gòu)之中，使得土壤凝結(jié)成強度很高的、并且很難融入水的固體，相當于建設了一個復合式的地基，對于地基建設起到了很強的加強鞏固的作用，無形之中提高了土地以及道路地基的承載能力，改善了土地的濕軟的環(huán)境。

2.4零填以及挖方段落的方法。

在一些特定的道路建設環(huán)境中，當?shù)氐耐翆迎h(huán)境難免會表現(xiàn)一些濕軟的狀況，一些改變土層水含量的方法，例如排水固結(jié)法就不能發(fā)揮該方法的最大的效果，所以當面對這些情況的時候，改變環(huán)境尚且不可能時，最有效的方法就是使用零填挖方的方法。

當在路糟地面除去相當一部分的軟土層的時候，一次性的壓入相當一部分的厚礦渣，使用振動壓路機碾壓數(shù)遍之后方可以繼續(xù)后續(xù)的建筑工作，這樣的方法不但可以在物理方法的輔助之下處理好濕軟土層對地基的危害，還是一項成本相對較低、操作相較比較簡單的方法，避免了彈簧現(xiàn)象的出現(xiàn)，相較于化學方法對于地下水以及地下土壤的破壞，此方法對于地下的土層環(huán)境也起到了保護的作用。但是值得注意的是，挖走的軟土層以及填入的厚礦渣的數(shù)量必需是經(jīng)過精密計算得到的，碾壓時使用的壓路機的質(zhì)量以及工作強度也是要在開工之前經(jīng)過詳細的考察以及模擬實驗的，否則一旦造成了建筑操作不當?shù)那闆r，則會使得整個城市道路的建設進度受到很大的影響，甚至是造成不可挽回的損失。

三、總結(jié)。

濕軟地基的存在對于道路的穩(wěn)定性以及安全使用存在著很大的安全隱患，倘若不能采取恰當?shù)拇胧┻M行處理，只會使得城市的道路使用威脅著人類的生命財產(chǎn)安全，極易發(fā)生坍塌或者是裂縫的情況，為此，相應的處理城市道路濕軟地基的方法也就受到了廣泛的關注，本文根據(jù)自己的研究，提出了幾點方法，并將方法的使用優(yōu)點、方法以及注意事項詳細的進行了闡述，希望可以給城市道路的濕軟地基的處理提供相應的幫助，使得城市的道路安全得到最大的保證。

參考文獻

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