瀝青混凝土路面冬季施工技術要點分析

摘要：近年來，國民經濟的飛速發展，我國交通事業也得到了快速的發展。瀝青混凝土路面多被用于交通建設中，那么相應的瀝青路面的質量問題也得到了人們越來越多的關注。在建設中，冬季瀝青混凝土路面施工一直是道路建設中的難點，那么，如何做好瀝青混凝土冬季道路施工，將是我們所要探討的問題。

關鍵詞：冬季施工；瀝青混凝土；難點

在道路施工中，瀝青混凝土道路施工難度還是很大的，尤其是冬季道路施工，一般受溫度和季節影響的因素較大。所以，為了保障瀝青混凝土路面施工質量，不僅要考慮多方面的原因，還要利用科學性強的施工技術，對路面所出現的問題如開裂、陷洞等病害做出及時的糾正，這樣才能順利開展交通養護和施工管理工作。

一、瀝青混凝土路面在冬季施工時的基本要求

1.瀝青混凝土路面技術規范性

瀝青混凝土路面是用瀝青材料結合料粘結礦料，用混凝土做路面的表層，于各類基層和墊層所共同組成的一種路面結構。瀝青混凝土因為有其特殊性，它是混合料的組成部分，具有物理性和力學的共性，所以，在一定程度上會受到季節和環境溫度的考驗。

在構建瀝青混凝土路面時，在我國有一套嚴格的管理制度，當高速公路級別和普通公路的氣溫在低于10℃以下時，嚴禁鋪設熱的瀝青混合料[1]。所以，為了保證瀝青混凝土路面的施工質量，在冬季施工時，要遵循“快速碾壓、快速鋪設”的原則，以把道路病害消滅在萌芽狀態。

2.在冬季施工時瀝青混凝土路面所存在的問題

當外界氣溫在低于5℃以下施工時，路面就會出現開裂等病害，所以這就要求我們在施工時要在一個干燥溫度的條件下進行。在我國北方地區四季溫度變化還是很明顯的，但往往有的施工單位為了搶進度，不惜冒著路面出現病害的風險頂風作業，常常是造成路面的嚴重開裂、翻漿等病害，對施工質量造成了嚴重的影響。

二、冬季施工過程中，瀝青混凝土路面的施工準備

在開展冬季施工時，一定要按照標準，嚴格做好施工準備工作。

1.在施工過程中，針對隨時可能出現的突發狀況，要制定出科學規范的施工方案，在施工前，要制定出科學合理的運輸方案，做好瀝青混凝土的運輸線路，以保證施工過程科學有序的進行。

2.施工現場，管理人員要嚴格加強對瀝青材料的監管力度，切實做到有專人進行指揮，專車進行及時供應。

3.在進行對路面施工工作隊伍組建過程中，人員選拔上要嚴格把關，而且對施工隊伍的人員素質、監督工作要進行合理的分配，以促進施工人員的工作效率能夠平穩的進行。

4.在對瀝青混凝土路面冬季施工時，各個部門要嚴格執行責任到人制，落實各級主管部門的管理職責，嚴格按照國家標準進行設計和施工。

5.監管人員要切實關注天氣情況，做到合理安排施加，科學施工。如在進行冬季施工時，在有大風或者是溫度低于10℃時，工作的時間應該選在上午十點以后，下午五點四點半之前就應該完成作業。

6.在施工時，管理人員要對容易出現翻漿的路段做鋪設處理，在路面低層做防潮、保溫等基礎措施，以保證路面的干燥，為順利施工做好提前打算。

三、冬季施工時瀝青混凝土路面的質量控制分析

瀝青混凝土路面之所以得到這么高的利用率，塑性好、高溫穩定性好等優勢占據著主要的地位[2]。另外，還要嚴格加強瀝青混凝土的選料和科學配比，以最大限度的保障路面維護工作的順利開展。在進行冬季施工瀝青混凝土路面鋪設時，瀝青混凝土的材料選配及技術控制，是其中冬季施工過程中最重要的環節。具體分析如下：

1.瀝青混凝土溫度控制分析

在冬季施工時，瀝青混凝土溫度是首個關鍵的問題，瀝青混凝土的常溫溫度一般在150℃～170℃之間的溫度，而在瀝青混凝土出廠后，運抵到施工現場后溫度就降到了140℃以下，這個溫度對瀝青的粘結力還是有保證的。為了最大限度的保證瀝青混凝土的溫度，一般在運送過程中，可以做成相應的處理，如可以在車輛上蓋上帆布等防水、保溫的材料，以保證瀝青混能太的最佳溫度。施工過程中，為了保證其溫度，也要做到嚴密的保溫措施，如前面車輛材料未用完時，后面的車輛嚴禁直接揭開帆布，這樣就可以最大化的保證溫度不會降溫。另外，在現場施工時，還要對混合料的出廠溫度、石料的溫度等有關的數據做科學的監控和檢測，以保障冬季施工的工程質量。

2.瀝青混凝土的材料及配比

1）施工過程中的操作控制

瀝青在瀝青混凝土路面中是一項重要的物料，往往因為諸多限制而選擇不同標號的瀝青，如在此過程中，要充分考慮到氣候因素、交通狀況、路面種類等綜合因素。在進行冬季施工時，也有其符合這一氣候特點的瀝青，那就是標號為AH-70型號的瀝青，它的抗低溫的性能良好，而且稠度相對來說也比較的濃密，

這在冬季施工瀝青混凝土選料上比較符合標準。在對瀝青進行存儲時，也要按照相應的標準來執行，如儲存罐的溫度標準一般在200～1800℃之間。在施工過程中，為了保證瀝青的飽和度，避免瀝青混凝土路面出現大的空隙，在瀝青的用量上一般確定混合料達到上限的瀝青量，這樣也有利于路面的壓實。

其次，一個重要的輔料就是礦料的應用，選料是要遵循用下限的等級配比，這不僅有利于減少粗糙料的聚集[3]，還有利于瀝青混凝土的壓實，所以，在進行施工時，要根據可能隨時出現的狀況來進行調整，以保證混合料的質量不出現問題。

2）技術實踐分析

冬季施工過程中，要嚴格按照國家標準來進行施工。根據具體的氣候條件，選用的瀝青密度要低，如陰離子乳化瀝青就是其主要的原材料，在進行使用時，在保證瀝青膜的厚度的同時，還要適當的控制好瀝青的用量，在瀝青把礦物料完全包裹的前提下，適時的改變礦物料的粗顆粒組成，以達到混凝土強度和穩定性增強的目的。

結束語：

總之，在冬季進行施工時，施工過程若控制不好的話，將會造成難以彌補的損失，但倘若按照國家規劃的相關標準來嚴格施工，只要是每個環節部分做到緊密銜接，認真施工，在瀝青原材料上嚴格把關，瀝青路面的病害現象就是可以避免的，也保證了路面的質量標準。

參考文獻

[1]張林麗，茅紅兵，劉念.瀝青混凝土路面冬季施工注意要點分析[J].科協論壇（下半月），2011（9）

[2]閆志軍.瀝青混凝土路面冬季施工技術要點[J]. 交通世界（運輸.車輛），2013（6）

[3]徐偉民.瀝青混凝土路面冬季施工措施[J].交通世界（建養.機械），2011（35）