公路橋梁建設(shè)項目施工管理探討

引言：隨著我國城市化進程的不斷加快，公路橋梁的建設(shè)數(shù)量也在逐年增多。公路橋梁的項目施工關(guān)乎著百姓的生命財產(chǎn)安全，因此在我國工程管理逐漸正規(guī)化的今天，只有不斷提高對公路橋梁建設(shè)項目施工的監(jiān)管，才能使公路橋梁建設(shè)項目造福于社會。本文在查閱大量相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身工作經(jīng)驗，就公路橋梁建設(shè)項目中施工管理問題談幾點看法，借此為我國的公路橋梁建設(shè)項目的良性發(fā)展提供參考建議。

一、前言

我國的公路橋梁施工管理起步較晚，大部分施工管理仍處于較為混亂狀態(tài)，由于施工隊伍要負責(zé)整個項目的管理問題，因此在具體施工管理中，從專業(yè)建筑工人的組織，到施工中機器和設(shè)備的合理使用，都需要施工管理者進行認真對待。從項目管理的角度講，公路橋梁的施工管理不僅僅需要臨場指揮，還需要考慮施工前后工人的日常生活問題，這是一個事無巨細的管理工作。只有將以上工作都得以妥善落實，才能確保公路橋梁建設(shè)的有效開展。下面就我國公路橋梁建設(shè)項目中的管理問題進行具體說明。

二、公路橋梁項目施工管理中存在的問題

2.1施工組織設(shè)計制度缺少明文規(guī)定

在公路橋梁建設(shè)項目中，施工組織設(shè)計是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，它起到規(guī)范建設(shè)的作用，因此所制定的相關(guān)制度需圍繞公路橋梁的建設(shè)標準來展開，但是就目前而言，在我國公路橋梁的整體項目建設(shè)中，僅對設(shè)計階段進行了簡單的規(guī)劃，而在建設(shè)過程中并沒有具體的組織設(shè)計，在實際操作中這會讓施工單位缺少理論依據(jù)，進而導(dǎo)致使施工進程受到影響，施工現(xiàn)場無序狀態(tài)及施工事故時有發(fā)生。長此以往，不但影響施工的有效開展，還會嚴重制約我國公路橋梁整體項目施工水平的進步。

2.2施工過程中疏忽管理

近些年，在我國公路橋梁建設(shè)項目的施工過程中，時有重大事故發(fā)生，歸其原因不外乎缺少管理與監(jiān)督，由于路橋項目施工存在諸多不確定性，其不可預(yù)知的風(fēng)險時刻伴隨，所以施工管理人員必須時刻注意對項目風(fēng)險的預(yù)防與控制，將存在的隱性風(fēng)險進行排查，并加以解決。但是有數(shù)據(jù)顯示，就目前的實際情況而言，近年來公路橋梁在施工過程中存在嚴重的管理人員缺崗、逃崗現(xiàn)象，施工管理人員沒有對施工風(fēng)險進行預(yù)警，進而導(dǎo)致嚴重的施工后果。

2.3組織設(shè)計環(huán)節(jié)缺少有效的技術(shù)支持

施工技術(shù)在一項工程中的作用不言而喻，路橋建設(shè)項目的有效施工更需要強大的技術(shù)力量的支持。在我國大型路橋項目中，施工前所組織的技術(shù)論證對項目的有效開展起到了至關(guān)重要的作用。但是在普通項目中，由于行業(yè)魚龍混雜，一些水平有限的施工單位也承擔(dān)了部分項目，因為缺少技術(shù)和組織設(shè)計的支持，導(dǎo)致工作整體質(zhì)量、人員安全、工期進程都無法保障，項目的建設(shè)存在嚴重隱患。

2.4組織設(shè)計人員實踐經(jīng)驗不足

我國公路橋梁建設(shè)項目之所以存在這樣或那樣的問題，組織設(shè)計環(huán)節(jié)乏力也是主要原因之一，設(shè)計人員專業(yè)知識缺乏或者實踐經(jīng)驗不足是主因。項目開展之初缺少對項目進行實地勘探，也是問題之一。在公路橋梁工程項目在編排施工進程和進行施工管理中相互矛盾，組織設(shè)計混亂成為一種行業(yè)常態(tài)，直接導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)加大消耗、延長工期，降低工程質(zhì)量等問題出現(xiàn)。

三、公路橋梁建設(shè)項目施工管理建議

3.1完善施工組織設(shè)計和施工管理規(guī)劃系統(tǒng)

鑒于目前的現(xiàn)狀，積極組織專家學(xué)者完善公路橋梁施工規(guī)范，并定期進行修正。加強危險路段施工要求，重點突出其施工作業(yè)規(guī)范，在橋梁建設(shè)中要建立目標責(zé)任制，加強管理措施和實施方案的有效落實，以全面的保證施工項目目標的實現(xiàn)。

3.2做好施工前的勘測設(shè)計工作

公路橋梁建設(shè)項目的有效開展需要進行前期勘探。前期勘探任務(wù)是一項技術(shù)性很強的工作，需要常年工作經(jīng)驗配合。擁有較好的前期勘探技術(shù)力量，可以最大限度的降低勘探誤差，確保施工過程信息完成、風(fēng)險可控。關(guān)于勘探工作的有效開展，必要時可以將勘探任務(wù)外包，通過市場行為聘請專家參與勘探，確保任務(wù)完成。同時，對招標單位須做好審查，尋找施工技術(shù)好、質(zhì)量過硬、信譽好的單位，確保施工過程質(zhì)量。

3.3加強施工組織與設(shè)計管理

隨著我國路橋施工技術(shù)的不斷發(fā)展，施工管理人員應(yīng)利用現(xiàn)有研究成果積極進行成果轉(zhuǎn)化，在公路橋梁的組織設(shè)計和管理規(guī)劃中，最大限度給予技術(shù)支持，實現(xiàn)科學(xué)化管理。運用科學(xué)化管理，不但可以大幅增加操作效率，還可以提高工程的整體質(zhì)量，使公路橋梁項目逐步邁入規(guī)范化和標準化的殿堂。

3.4加強遠程監(jiān)控

運用計算機遠程觀測技術(shù)，加強施工環(huán)節(jié)的遠程監(jiān)控。從技術(shù)角度講，遠程觀測在很大程度上對建筑行業(yè)起到了積極的影響，其技術(shù)輔助功能的合理利用，可使施工管理不再成為難以逾越的困難。當代的公路橋梁建設(shè)應(yīng)該逐步進入智能化階段，積極運用計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來處理相關(guān)問題，將成為未來施工管理的主流趨勢。

3.5加強管理人員培訓(xùn)和輔導(dǎo)

無論從事任何形式上的施工建設(shè)，其本質(zhì)意義都是對人管理。管理人員的專業(yè)培訓(xùn)應(yīng)定期組織，因為建筑知識在更新，施工手段也在不斷進步，管理人員應(yīng)及時了解和掌握最新最強的管理知識和專業(yè)管理技能，所以定期應(yīng)選擇固定的時間進行專業(yè)知識培訓(xùn)，是提高整個施工管理水平的捷徑。

四、結(jié)束語

最近的十余年間，我國城市發(fā)展速度不斷加快，人們在對物質(zhì)生活也提出新要求的同時，對日常出行的便捷性也不斷提出新要求。公路橋梁與人們的生活息息相關(guān)，在全國路橋施工事故頻出之時，加強科學(xué)化管理是路橋項目安全防范的前提，路橋項目的施工建設(shè)需要更多監(jiān)控的同時，也應(yīng)該對整個行業(yè)的操作規(guī)范進行管理與監(jiān)督，因此只有對管理工作不斷鉆研，才能使整個公路橋梁建設(shè)項目得到健康發(fā)展。

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（作者單位：山東省日照市莒縣公路管理局）