現代汽車設計、制造及運用人才本科畢業實習模式的探討

摘 要：畢業實習是實踐教學環節中的重要組成部分，是學生從校園走向工作崗位的過渡性階段，是培養學生的分析問題和解決問題能力的關鍵環節。近幾年，筆者結合本校的實際情況在探索本科畢業實習新模式、加強校企合作、嚴格畢業實習管理和完善實習指導方法等方面做了一些開創性的工作，并總結了一定的經驗與教訓?，F就現代汽車設計、制造及運用人才本科畢業實習模式展開一些探討。

關鍵詞：汽車人才 畢業實習 模式

0.引言

近年來，汽車產業的快速發展對交通運輸（汽車運用工程）和車輛工程專業本科人才培養質量提出了更高的要求，傳統的畢業實習模式面臨許多新問題，難以滿足時代發展的需要。海南大學汽車系基于專業實踐教學研究成果，積極探索本科畢業實習能力訓練的“二元結構”新模式，將《綜合實習》和《課題實習》有機結合，構成畢業實習的整體，解決該環節學生綜合能力與課題研究能力相結合的培養問題；創新性地提出《課題實習》分層次教學法，讓學生根據就業去向、科研興趣與愛好進行選題，因材施教，兼顧學生考研和就業需要；優化《課題實習》分“兩步走”的過程教學模式，將畢業實習時間進行彈性拉伸，解決了傳統畢業實習在時間與質量之間的矛盾。

1.汽車系之前本科畢業實習模式的狀況及問題

畢業實習是普通高校人才培養不可缺少的實踐教學環節，是學生接觸專業領域生產實際，從校園走向工作崗位的過渡性階段，是培養大學生實踐能力、創新能力和創新精神的關鍵環節。

我系之前本科畢業實習主要方式是傳統的集中式畢業實習。即由我系同一聯系實習單位，由指導老師帶隊，集中進行。

目前，我國市場經濟環境和高等教育環境發生了改變，由精英教育轉為大眾教育的背景使得傳統的集中式畢業實習面臨許多新的問題，諸如實習學生人數急劇增加和實習資源有限之間的矛盾、企業因經濟效益等原因不愿接收大批學生實習、畢業實習經費及師資力量不足等，這些問題導致了畢業實習質量難以保證，而實習質量又影響到畢業設計質量，進而直接影響到人才培養質量。近年來，隨著我國汽車產業的快速發展，汽車行業對交通運輸（汽車運用工程）和車輛工程專業本科人才培養質量提出了更高的要求，集中式畢業實習模式面臨許多新的問題，難以滿足時代發展的需求。因此要進行畢業實習模式改革，提高人才培養質量，以滿足我國現代汽車產業的發展對汽車設計、制造及運用人才的需求。

2.培養現代汽車設計、制造及運用人才本科畢業實習模式

2.1積極探索實習新模式，提高人才培養質量

（1）探索畢業實習能力訓練的“二元結構”新模式。創新地將畢業實習劃分為兩大部分，第一部分為《綜合實習》，是為培養學生綜合運用所學專業知識去解決問題的能力而設計的；第二部分為《課題實習》，是為培養學生對某一具體專業問題進行較深入研究的能力而設計的。將《綜合實習》和《課題實習》有機地結合在一起，構成畢業實習的整體，解決在畢業實習過程中學生綜合能力培養與課題研究能力培養的問題。

（2）“集中實習”結合“分散實習”的新實習形式。先將所有學生集中到一個專業對口、規模較大的實習單位進行面上實習，然后按《課題實習》選題的不同將學生分散到不同實習單位再逐步深入實習內容，這樣既能結合“集中實習”和“分散實習”的優點，兼顧到“實習與畢業設計（論文）結合”、“實習與就業崗位結合”，便于指導教師跟蹤指導，也有利于滿足學生的各自發展需求，提高畢業設計（論文）質量和就業率，還可以減輕實習單位的接待壓力。

（3）提出《課題實習》分層次教學法。面對學生群體知識水平、接受能力、科研興趣和就業去向等存在較大差異的現實，《課題實習》采用分層次教學法。一部分選題以指導老師的科研課題為支撐，為學生提供有利于培養科學思維、創新意識的科研平臺；一部分選題源于指導老師長期積累的實驗室建設或生產實踐課題；一部分選題結合學生就業方向，由師生商議擬定。海南大學汽車工程系將畢業實習和畢業設計（論文）兩個實踐課程緊密相結合，讓學生根據就業去向、興趣與愛好進行選題，因材施教，進行針對性的《課題實習》。具有較強的科研興趣和潛質、理論基礎扎實的學生，通過選題參與指導老師的課題研究，培養科研思維和創新精神，發表學術論文，為進入名校繼續深造打下良好的基礎。該模式已在2010至2012年進行了實踐，效果顯著，學生為第一作者發表（錄用）研究性學術論文12篇（EI收錄6篇），進入國內外名校攻讀碩士學位18名（大部分為英國謝菲爾德大學、日本北九州大學、香港中文大學、同濟大學、北京理工大學、重慶大學、湖南大學等知名高校）。

（4）優化《課題實習》分“兩步走”的過程教學模式，解決傳統畢業實習在時間與質量之間的矛盾，以及與學生求職、考研存在時間上沖突的問題。該教學模式要求在四年制本科第七學期第8周之前進行選題，學生利用課余時間或假期在教師的指導下進行“課余”《課題實習》，在第八學期開始實行“全日制”《課題實習》，之后緊接著進行《畢業設計（論文）》?！皟刹阶摺蹦Ｊ綄厴I實習時間進行彈性拉伸，在畢業生人數逐年增加的情況下，這一教學模式既保證了教師對學生指導的有效時間，也對培養創新精神、發揮學生的主觀能動性、提高畢業實習質量具有重要作用和意義。

2.2加強校企合作，建立穩定的校外實習基地

海南大學汽車工程系在學生畢業實習過程中采取了以下有效措施：

（1）對于學生之前實習過的企事業單位建立實習單位檔案，事后各單位進行回訪，建立互敬互助的合作關系；

（2）抓住機遇，與每年需要實習生較多的單位進行戰略合作，簽訂中長期合作協議。例如，廣州宏昌機電設備制造有限公司、海南鈞達汽車飾件股份有限公司、海南熱帶汽車試驗有限公司、海南安驊汽車銷售服務有限公司、海南嘉華汽車集團有限公司等。實習期間，企業選派工程技術人員做第一指導教師，與本系指導教師形成“雙導師制”，并且給學生發放一定的實習補助。

以上措施不僅有助于落實學生畢業實習的教學任務，而且有助于解決實習經費及師資力量不足等問題，提高學生畢業實習質量。

2.3加強畢業實習過程監控，完善考核內容和指導方法

（1）加強畢業實習管理。實施中期檢查和末期考核雙重考核制度，在實習期間進行中期檢查，對學生畢業實習過程中的指導教師和學生實行雙向監控。院（系）派出畢業實習檢查指導小組，對部分集中實習單位的學生進行中期檢查、指導和慰問，同時與實習單位進行溝通與交流。實踐證明，執行畢業實習中期檢查，對加強校企聯系、鼓舞師生士氣、圓滿完成實習任務大有裨益。實習結束后，系組織召開畢業實習總結會，對學生畢業實習進行末期考核。考核內容包括實習單位鑒定（態度、紀律、業績等）、實習日記和實習報告。通過畢業實習總結大會，為畢業生提供一個互相交流實習心得的機會，也為院系領導和指導教師提供機會對實習組織工作中存在的問題與不足進行總結、思考及改進措施。

（2）不斷完善實習指導方法。畢業實習雖無固定教材，但指導教師一定要根據畢業實習的要求與內容，結合實習單位的實際情況，給學生提供一個完整而系統的實習思路，從實習項目、就業擇業等方面對學生進行全方位指導。指導教師針對不同的實習崗位和不同學生群體不斷完善自己的教學方法，指導學生從面到點逐步深入實習內容，提高教學質量；同時，要關愛學生，對學生既要嚴格要求，又要及時肯定他們的努力和進步，努力為學生創造一個安全舒心的實習環境。

通過建立和健全畢業實習管理規定、加強畢業實習過程控制和完善考核內容及指導方法，以及將《課題實習》與《畢業設計（論文）》緊密結合，對具體的選題進行針對性實習，結合具體的選題針對性地安排畢業實習，保證了學生《畢業實習》和《畢業設計（論文）》的連貫進行，為提高《畢業設計（論文）》質量提供保障，為提高學生的綜合運用專業知識解決生產實際問題的能力和綜合素質，培養學生的創新精神和實踐能力打下堅實的基礎，有助于提高人才培養質量，提升學生就業層次和質量。2010至2012連續3屆畢業生的實踐表明，有較大自由度的選題空間，符合因材施教的人才培養原則，能夠有效地調動學生畢業實習的積極性、主動性和創造性，對提高我省交通運輸（汽車運用工程）和車輛工程專業本科人才培養質量有重要意義；同時也取得了很好的成效，交通運輸（汽車運用工程）和車輛工程專業就業率在海南大學中名列前茅就業層次和質量不斷提升，為機電工程學院榮獲?！熬蜆I標兵單位”和海南大學獲評教育部“2011-2012年度全國畢業生就業典型經驗高?！必暙I力量。此外，汽車工程系專業教師積極總結教學改革成果，在省級以上刊物發表了相關教學研究論文5篇。

3.創新與特色之處及其應用情況

3.1創新與特色之處

（1）把原來只注重培養學生運用專業知識解決問題的能力、提高專業技能的實習目標，轉變為培養學生綜合能力與課題研究能力相結合的實習目標，培養學生科學思維和創新精神，提高學生的實踐能力、創新能力和綜合素質。

（2）將畢業實習改革為“綜合實習”和“課題實習”兩大部分，構建畢業實習能力訓練的“二元結構”模式。將《綜合實習》和《課題實習》有機地結合在一起，構成畢業實習的整體，解決在畢業實習中學生綜合能力培養與專題研究能力培養相結合的問題。

（3）面對學生群體知識水平、接受能力、科研興趣和就業去向等存在較大差異的現實，提出《課題實習》采用分層次教學法。讓學生根據就業去向、興趣與愛好進行選題，因材施教，兼顧學生考研和就業需要。

（4）為了解決傳統畢業實習在時間與質量之間的矛盾，構建《課題實習》“兩步走”的過程教學模式。將實習時間進行彈性拉伸，既能保證教師對學生指導的有效時間，也對培養創新精神、發揮畢業生的主觀能動性、提高畢業實習質量具有重要作用和意義。

3.2應用情況

（1）“培養現代汽車設計、制造及運用人才的本科畢業實習模式”，2010～2012年應用于海南大學機電工程學院交通運輸（汽車運用工程）和車輛工程本科專業的畢業實習教學。

（2）在實施交通運輸（汽車運用工程）和車輛工程本科專業畢業實習新模式的過程中，海南大學教務處和機電工程學院領導高度重視“畢業實習”教學環節，適時發布《關于做好

級本科學生畢業實習工作的通知》和出臺《機電工程學院畢業生畢業實習手冊》，確保了畢業實習“特色教學”工作的順利進行，促進了畢業實習教學質量的提高。

（3）專業教師總結教學成果在國內外公開發行的書刊中的引用情況良好。

4.結束語

通過2010至2012連續三屆畢業生的實踐，結果表明，畢業生的創新精神和實踐能力得到了很好的培養，三年合計出國、被各類高校錄取人數多達近50人；各用人單位普遍反映海南大學交通運輸（汽車運用工程）和車輛工程專業畢業生工作上手較快、能力較強。近幾年畢業生供不應求，2010和2011屆就業率（截止當年8月底）高達94%～100%，畢業生主要就業去向80%集中在汽車設計、制造及運用類大中型企業。此外，教師發表論文引用情況良好，顯示出社會對我校交通運輸（汽車運用工程）和車輛工程專業畢業生質量的認同，也是對其畢業實習改革應用效果的極大認同。

此項研究成果將繼續應用于交通運輸（汽車運用工程）和車輛工程專業今后的教學實踐中，最終實現“培養學生綜合能力與課題研究能力相結合”的畢業實習目標，為其他工科類本科專業畢業實習模式的教學改革和發展提供了一條可以借鑒的思路。

參考文獻：

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項目來源：海南大學教育教學研究課題立項項目 ；項目編號：hdjy1004。