休閑運動裝

普通版車型與運動版本共存，在滿足了普通青年消費需求的同時，也照顧到了一些追求動感和個性化消費者的喜好，這便是一汽-大眾的“雙線產品”戰略。寶來Sportline的登場，也為提升寶來車型的品牌形象起到了重要的作用。

運動與個性的武裝

在寶來車型的基礎上，寶來Sportline針對外觀、內飾、配置等方面均進行了一些運動化風格的調整。車前部的進氣格柵經過重新設計，上下格柵均采用了黑色蜂窩狀網格裝飾，前大燈組內部采用了熏黑式設計，LED日間行車燈的加入也讓整車顯得更加犀利。前保險杠也采用了運動式風格設計，霧燈位置的三道黑色格柵條看起來野性十足，為寶來Sportline前臉的視覺沖擊增色不少。

縱觀車身側面，一氣呵成的腰線線條與精心設計的車身側裙邊，勾勒出完美的側身型面。獨具運動風范的前沖式線條，在17寸全新設計的雙色輪圈點綴下，表現的動感十足。而黑色烤漆的后視鏡，也在視覺上很好地呼應了輪圈的運動效果。輪胎采用了225/45R17的米其林Pilot Preceda型號，是一款十分注重抓地力和操控性的輪胎。

高翹飽滿的的尾部造型橫向上保持了水平感，在視覺上拓寬了車身比例。新車采用了三粒狀樣式的LED尾燈，相比普通鹵素光源的尾燈反應速度更快，在彰顯動感的同時，大幅提升了其夜晚行車的可識別度。而車尾下方的鍍鉻單邊雙出排氣在全新保杠下部增加的導流鰭的襯托下，將寶來Sportline的運動基因展現得淋漓盡致。

活力與質感的提升

與普通版相比，寶來Sportline的整體內飾設計并沒有發生特別明顯的變化。內飾“中心對稱、水平延伸”的設計理念也很符合國人的喜好。為了增加車內的運動氛圍，設計師們在三幅式多功能方向盤、擋桿、手剎等不少細節之處都增加了紅色縫線進行點綴。寶來Sportline的座椅采用了黑色真皮與紅色包邊織物的混合搭配，在保證座椅舒適性的同時，也增加了車內的質感?？梢哉f，紅色縫線的加入在視覺上更容易刺激車主們的駕駛欲望。

此外，運動風格的多功能方向盤還設計有換擋撥片裝置，配合彰顯運動氣息的金屬油門、剎車踏板，這些也是普通寶來車型上享受不到的。除了運動氛圍的營造，寶來Sportline也在配置上做足了功夫，前排側氣囊、真皮方向盤、電加熱外后視鏡、胎壓監測、副駕駛安全帶報警等配置都出現在車輛上。同時，還提供了不少越級配置的選裝包，供消費者選擇。

操控與舒適的碰撞

成熟的1.4TSI+7擋DSG雙離合變速器的黃金動力組合，已被配置在南北大眾旗下很多車型上，新車自然也不例外。最大功率96kW，峰值扭矩220Nm的數據相信已經有不少人都會背了。

寶來Sportline油門踏板初段調校十分靈敏，發動機低轉時充沛的扭矩特性相當明顯。日常駕駛時，發動機轉速超過2000rpm后，車輛就可以獲得豐盈的扭矩輸出，提速感可以用酣暢淋漓來形容。7擋雙離合變速器無論換擋平順性，還是響應速度都足夠給力，可以準確掌握駕駛者的操作意圖，進一步提升了整車的操控表現?？梢哉f低轉速渦輪的主動介入，對城市道路的提速和超車都十分合適。

在山路上駕駛，三幅式多功能方向盤的指向性也較為準確，虛位很小，轉向力度也很合適，剎車踏板也調校的比較線性，即便是力氣較小的女性駕駛員也不會感覺到吃力。在懸掛調校方面，寶來Sportline與普通寶來版本并沒有太明顯的區別，前麥弗遜后復合扭轉梁的懸掛組合依舊是德系車硬朗扎實的風格。初段相對舒適，可以有效的過濾掉路面的小幅振動。中后段堅韌緊湊，在彎道時可以為車身提供足夠的支撐性。而全系標配的ESP電子穩定系統、HBA制動力輔助系統以及HHC坡道輔助系統等科技裝備，也能在復雜路況下為駕乘者保駕護航。