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2014沃德十佳汽車內飾出爐

2014-04-29 00:00:00
汽車周刊 2014年7期

2014沃德十佳汽車內飾評選結果已經出爐。沃德方面宣稱,入選榜單的車型或多或少擁有先進的人機界面、高品質的用料、出色的舒適度,甚至還擁有驚人的美感。沃德表示他們沒有設定價格上限,但入選的車型必須在美國上市。獲獎車型如下:2014雪佛蘭Corvette Stingray、2015克萊斯勒200C、2014Jeep Cherokee Limited、2015大眾高爾夫GTI、2014勞斯萊斯魅影、2014奔馳 S550、2014馬自達3、2014起亞Soul+、2014現代Equus Ultimate、2014GMC Sierra Denali。有趣的是,你能從榜單中看到起亞、馬自達這些親民選手,也能看到勞斯萊斯這樣的超級大鱷。

邁凱倫計劃開發入門級跑車

在頂級超跑車型P1以及12C等車型站穩腳跟之后,邁凱倫似乎更希望在入門級跑車市場分一杯羹。繼650S車型之后,邁凱倫仍將開發更低級別車型“P13”的消息已披露。

最新,邁凱倫方面暗示新車售價20萬美元起步,將與保時捷911系列車型直接競爭。新車外觀風格與650S接近,動力采用3.8L雙渦輪增壓V8發動機,不過不會采用高功率調校版本,而且新車在高科技配置上相比650S會略有縮水,有望于2015年開始生產。

歐盟將立法加強新能源車安全

靜音性能既是電動或混合動力車型的優勢,也存在弊端。由于電動和混合動力車型沒有燃油發動機或在低速時無需燃油,對行人和騎行人士構成威脅。歐盟日前宣布,將會在2019年7月1日起,強制汽車制造商為電動車輛或混合動力車型加裝AVAS系統,模擬發動機聲音提醒其他道路使用者。同時,歐盟也提出將規定常規汽車的發動機排浪聲,由現時的74分貝下降到2026年的68分貝。

微軟將發布車載系統

在2 0 1 4年的微軟開發者大會中,Windows in the Car的出現終于讓微軟無法提供智能車載系統的謠言不攻自破。事實上,微軟收購諾基亞移動后,獲得了其MirrorLink技術和曾經巨大的市場基礎,因此微軟無需再像蘋果和Google那樣去建設“聯盟”。微軟的車載系統很快將正式發布。

寶馬銷售破歷史紀錄

寶馬集團2014年3月份在全球市場共售出212,908輛BMW、MINI和勞斯萊斯品牌汽車,創下了其有史以來最好的單月銷售成績。相比去年3月份所創的單月銷量記錄(191,269輛)提升了11.3%。2014年第1季度其共交付487,024輛汽車(較去年同期的448,200輛增長了8.7%),也創下了季度銷售歷史新高。BMW和MINI車的銷量增長了21.8%,達到158,120輛(去年同期為129,866輛)。寶馬集團今年前3個月在中國市場的交付量提升了25.4%,達到107,951輛(去年同期為86,070輛)。

路虎打造“透視發動機蓋”

近日,路虎推出的一項全新智能技術備受關注。該項名為“Transparent Bonnet”的技術能夠幫助駕駛員“看穿”發動機蓋,看清路面情況,幫助駕駛員了解地形并及時避開各種障礙物。路虎稱,這項創新技術可以使越野變得更容易,因為駕駛者不僅可以看到地形,更能跟蹤前輪的位置和狀態。這項技術的關鍵在于一種新型的“智能”擋風玻璃,這塊“智能”玻璃可以顯示由計算機生成的全幅路況圖像,這段圖像將由安裝在汽車前進氣格柵的攝像頭提供。捷豹路虎研發負責人表示,“這項技術不僅有助于越野路況,在城市條件下也非常有用。”

奔馳將為混動車型研發三缸機

梅賽德斯-奔馳將很快加入開發三缸發動機的浪潮,在不久的將來推出超緊湊的小缸體三缸發動機系列,不過該系列發動機將只將用于該公司前輪驅動混合動力車型。而戴姆勒的工程師們當然知道小排量發動機并不會成為奔馳家族主流車型的主力動力系統,而奔馳將繼續在未來開發的混合動力版本的C級、E級等車型上采用四缸發動機。換句話說,這也意味著奔馳未來開發得三缸發動機系列將以適配奔馳MFA前驅小型車平臺衍生的混合動力車型為主。

塑料油箱關鍵技術獲獎

專注流體存儲、輸送和供應技術供應商TI Automotive因其用于生產塑料油箱的革命性油箱先進工藝技術(Tank Advanced Process Technology,簡稱“TAPT”)榮獲2014年《汽車新聞》(Automotive News)雜志“汽車供應商杰出貢獻獎”(PACE Award)。基于TAPT的油箱目前用于梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)S級車,更多計劃正在歐洲、北美和亞洲開發。TI Automotive的關鍵能動技術功能已經獲得了超過20項全球專利。

車企專利申請吉利超戴姆勒

目前全球車企的技術專利申請2013年總量超過5.3萬項,較2006年的4.5萬項增長了15%。其中豐田與本田占據冠亞軍地位。2013年豐田在專利申請公開數量上居于領先位置,總計達到1.4萬項。而吉利的專利申請公開數量達到2,718項,這一數字甚至超過了老牌德國車企戴姆勒。

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