高德棲身阿里 戰(zhàn)略城池

當(dāng)你的出行越來越多的依靠導(dǎo)航，沒錯，你就是信息時代不折不扣的受益者。

阿里巴巴是個耐不住寂寞的主。一場收購大戲在北美展開，主角是兩個中國公司——中國電商巨頭阿里巴巴集團和中國數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)龍頭企業(yè)高德軟件有限公司。春節(jié)剛過，阿里巴巴集團已向高德控股公司提出收購意見書。

這起收購或開啟中國汽車導(dǎo)航移動互聯(lián)的新模式。

2月10日，阿里巴巴集團披露，已對高德控股有限公司發(fā)出一封非約束性的全面收購建議書—阿里巴巴擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行全面現(xiàn)金收購。

在投資人眼里不夠美好的高德，在阿里的眼里卻是一只性價比很高的潛力股。阿里巴巴目前持有高德公司28%股份，如交易得以完成，高德將成為阿里巴巴100%子公司。此次交易將涉及總現(xiàn)金額約11億美元。

這不是阿里巴巴集團第一次染指高德。但短短9個月，阿里巴巴集團居然將高德的估值調(diào)高近47.55%，這委實出乎外界意料。2013年5月，阿里巴巴出資2.94億美元收購高德約28%的股份。

對于阿里巴巴集團而言，這是通過地圖這一個入口，直接切入汽車移動互聯(lián)，從而推動其實現(xiàn)“再造一個淘寶”的構(gòu)想。

中投顧問高級研究員薛勝文在接受記者采訪時表示，地圖數(shù)據(jù)以及其所具有的導(dǎo)航功能僅僅是高德地圖顯現(xiàn)在表面上的具體運用，阿里巴巴更關(guān)注的是地圖服務(wù)。收購高德地圖，可以獲取優(yōu)質(zhì)的地圖資源，從而可以強化阿里在020方面的資源并加強在這方面布局的靈活性和自主權(quán)。騰訊和百度均有著自營的地圖資源，阿里收購高德無疑會增強自身競爭力。打通整個020產(chǎn)業(yè)鏈的重要入口，對阿里進一步發(fā)展酒店、航空、票務(wù)、旅游度假等業(yè)務(wù)具有較大的裨益。

高德同樣在此次收購中將收益匪淺。薛勝文認為，對高德來說，賣給阿里巴巴可以說是一項不錯的交易。阿里巴巴作為國內(nèi)最大的電子商務(wù)平臺，經(jīng)過多年的發(fā)展積累了豐富的各類商業(yè)資源，融入阿里這個大體系，不僅有利于增強高德地圖在導(dǎo)航業(yè)務(wù)方面的競爭力，而且未來雙方深度合作，實現(xiàn)資源整合，完善020整個產(chǎn)業(yè)鏈，有望創(chuàng)新商業(yè)模式，進而獲取更多收益。

地圖之于阿里，或許重要性還要大于百度、騰訊，除了阿里本身涉足電子商務(wù)、對本地生活類電商一直有野心這個因素之外，阿里的菜鳥物流，對于地圖也是有強需求的。據(jù)記者了解，由于高德除了產(chǎn)品，在測繪、地理數(shù)據(jù)、定位技術(shù)等更加底層的領(lǐng)域也有比較深厚的積累，所以在阿里入股后，高德就已經(jīng)和菜鳥進行了較為深度的合作。

百度發(fā)力地圖，騰訊賣掉搜搜時唯獨保留了地圖業(yè)務(wù)，如今阿里又全盤收購高德，BAT三巨頭對于地圖似乎都有著格外的青睞。地圖，這個至今沒有探索出清晰盈利模式的工具性應(yīng)用，莫非真的藏有待挖的金礦？

一旦阿里巴巴全資持股高德，將進一步發(fā)掘高德的核心優(yōu)勢，未來高德將全面成為移動生活服務(wù)的平臺和入口。與數(shù)億移動互聯(lián)網(wǎng)民相比，具有更強購買力的1億中國車主顯然將創(chuàng)造更多的價值。