追尋古建筑的歷史記憶

由人民東方出版社舉辦的一場有關中國古建筑的讀書沙龍，9月5日，在北京和平里化工大院內的“理想國書房”舉行，主講人孔慶普與自己的兩本著作《中國古橋結構考察》和《北京的城樓與牌樓結構考察》同時與讀者見面。

《中國古橋結構考察》緣起于32年前孔慶普與中國橋梁泰斗茅以升的一次談話。1982年6月24日，孔慶普向茅以升匯報盧溝橋修復工程情況。茅以升對孔慶普說：“你考察、拆除了那么多古橋，你有資格寫古橋建造技術方面的書，你就寫吧，非你莫屬！”這一年，茅以升已是86歲高齡，孔慶普54歲，正值壯年。從那時開始，孔慶普便決心梳理我國古橋建造技術方面的內容并記錄下來。1997年底，69歲的孔慶普退休后，先是編寫了《中國古橋結構考察》，然后又著述了《北京的城樓與牌樓結構考察》。今年，這兩本書同時出版，孔慶普先生也已經86歲了。

1950年，22歲的孔慶普在北京市建設局工作。那一年4月，北京市建設局遵照市政府決定，將城墻和城墻上建筑物，以及跨街牌樓、門樓等古代建筑納入市政設施管理。1951年春節過后，孔慶普擬定了城墻、城門、牌樓和門樓調查計劃，報請局長批準。3月中旬，建設局組成三個“城樓調查小組”，由孔慶普統一指揮。從1951年到1952年，孔慶普主持了包括東直門、阜成門、安定門城樓以及安定門、德勝門和東便門箭樓的修繕工程，并在修繕前后為這些城門樓拍照。1952年初，孔慶普又遵照最新指示，主持分批分期拆除城墻、城樓、箭樓、牌樓、門樓的工作。所有古建筑拆除前都進行了拍照，拆除過程中進行結構考察。

孔慶普既是城墻、城門等古建筑的修繕者，同時也是拆除者，這讓他百感交集。他說：“修繕城樓的時候，每完成一項工程，站在城樓上，格外高興，無比地輕松愉快，那是一種極其美好的享受。此種‘享受’，別人是感受不到的。而拆除城樓的時候，又是另外一種感受，痛心啊！落淚啊！”孔慶普還記得，在拆除阜成門的時候，時任故宮博物院副院長的單士元來到拆除現場，對著城樓深深地鞠了一躬，一句話沒說就走了。當年在考察城樓時，孔慶普曾經把自己做的記錄資料送給單士元一份。后來孔慶普的資料遺失了，單士元得知后，將孔慶普送給他的資料全部送還。

1951年春，孔慶普被北京市建設局任命為北京橋梁全面調查負責人及河流水文地質勘查組負責人。整個調查過程分為查閱歷史檔案，訪問座談及實地調查三個階段。歷時三個月的橋梁調查成果卓著：共調查各種市政設施橋梁193座，其中古代橋梁135座，占全部市政橋梁七成左右。今天，北京還很多帶有“橋”字的地名，大多都因為當年那里的橋而命名。

茅以升的女兒茅玉麟也來到了活動現場。茅以升基金會在2008年成立了中國古橋研究會，六年多來一直做一些中國古橋研究方面的工作，孔慶普作為古橋研究會的顧問，也積極為古橋的研究和保護出謀劃策。

嘉賓祝勇是故宮博物院的研究員，也是知名的文史作者與紀錄片導演。他曾寫過一本有關北京的書，里面使用了很多外國攝影師拍攝的北京老照片。他認為孔老先生在書中提供的測量數據，比照片更能夠真實地還原北京城的空間樣貌，為圖史互證提供了準確的依據。

武漢大學的歷史學博士劉文祥出生于1989年，年齡與孔慶普幾乎相差一個甲子。他與在場的來賓和聽眾分享了來自一個年輕人的觀點。他認為這本書是珍貴的歷史記錄，并且對于像他這樣喜愛古建筑的年輕人也十分有價值。

劉文祥說：“我了解到，今天在中國，不管是城市也好，農村也好，有很多像我這個年紀，甚至比我還小的年輕人，開始關注中國的城市文化遺產保護，關注古建筑。而且，已經有很多年輕人組織起來，成立一些保護古建筑的團體。我有一群朋友，他們在福州就成立了這樣的團體，走街串巷尋訪福州的老建筑，并且搜集了大量資料，傳到網上去，做一些有關古建筑方面的宣傳。”劉文祥也曾拍攝過一部關于武漢古建筑的紀錄片，他希望能有更多的人來關注這些留存在城市里的古老文化遺產。

福建泉州洛陽橋

洛陽橋原名萬安橋，位于福建省泉州市東郊的洛陽江上，是中國現存最早的跨海梁式大石橋。建橋工程歷時七年，耗銀一千四百萬兩。

河北趙州橋

趙州橋又叫安濟橋，坐落在河北省趙縣城南五里的洨河上。趙州橋是隋朝石匠李春設計建造的，距今已有1400年的歷史，是世界現存最古老最雄偉的石拱橋。

北京盧溝橋

盧溝橋位于北京西南郊的永定河上，始建于金朝，清康熙時期重建。盧溝橋以其精美的石刻藝術享譽于世。1937年七七事變在此發生，盧溝橋因此成為有歷史意義的紀念性建筑物。

廣東潮州廣濟橋

潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位于潮州市東門外，韓江之上，古為溝通韓江兩岸的重要橋梁。始建于南宋時期，明朝時兩度增建橋墩，是中國也是世界上最早的一座開關活動式大石橋。