濟(jì)南電梯安全嗎？

今年以來，京、深、杭等地頻頻上演“電梯驚魂”，濟(jì)南也有多起由電梯故障引起的事故，人們開始對城市生活中必不可少的電梯心有余悸。

《特種設(shè)備安全法》已于2014年1月1日正式實(shí)施。其規(guī)定：電梯應(yīng)至少每15天進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查，還要對上上下下的安全預(yù)設(shè)層層保護(hù)網(wǎng)，但規(guī)定能否落到實(shí)處，值得追問。

“電梯驚魂”：

每座電梯都有“壞脾氣”

家住濟(jì)南盛世名門小區(qū)的段女士至今對電梯驚魂事件心有余悸。2013年5月25日晚，段女士從27樓乘電梯下樓去接回家的女兒。當(dāng)她走進(jìn)轎廂按下樓層鍵的一瞬，電梯“咣”的響了一聲，緊接著突然下墜。剎那間已墜到了22樓。電梯停下的位置并非正對著樓層，而是在22樓的樓面又下落半米。

段女士被摔到電梯一角，背部一陣鉆心的疼。她一時(shí)難以動(dòng)彈，趕緊給家人打電話，并且大聲呼救。隨后消防官兵用擴(kuò)張器把電梯門硬生生撐開三四十厘米，將段女士救了出來。

受傷的段女士隨后被送到省交通醫(yī)院進(jìn)行治療。經(jīng)醫(yī)生診斷，她腰椎發(fā)生壓縮性骨折、骶骨疑似骨折。

事發(fā)后很長一段時(shí)間，居民不敢乘坐電梯。“電梯太嚇人了，誰還敢坐啊！”一名年輕女子喘著粗氣從樓梯間走了出來。她住在22樓，因?yàn)橛惺拢植桓页穗娞荩缓脧?2樓走樓梯下來。

我國是特種設(shè)備大國，截止至2012年底，共保有各類特種設(shè)備822萬臺(tái)。其中僅電梯就有245萬臺(tái)，居世界第一位，并以年均20%的速度增長。

據(jù)山東省特種設(shè)備協(xié)會(huì)理事長張波介紹，目前全省電梯19.6萬臺(tái)，近兩年增幅近30%，其中扶梯、客梯增長尤為迅速。然而調(diào)查顯示，許多社區(qū)電梯多少都有些故障。

在濟(jì)南高新區(qū)香格里拉社區(qū)2號樓，3號電梯一直存在門關(guān)不嚴(yán)現(xiàn)象，居民也對此習(xí)以為常。2013年12月29日，記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，一位大爺不慎將新買的大米撒在電梯，稍作清理后，大爺將地面上的大米用腳掃到了電梯門槽內(nèi)。

在位于歷下區(qū)和平路與歷山東路交界口的誠基中心泉城新時(shí)代商業(yè)廣場，電梯問題也屢被提起。“這座寫字樓有三個(gè)單元，六座電梯，每一座都脾氣很壞”。每當(dāng)上班時(shí)間，電梯都超負(fù)荷運(yùn)行，張欣清楚的記得某次20余人擠到同一電梯，“電梯竟然不超載報(bào)警”。其后，電梯行駛到地下一層時(shí)突然停電，繼而跌落底層。“幸好只行駛到地下一層，不然后果不堪設(shè)想。”更令張欣郁悶的是，被困半個(gè)小時(shí)走出電梯后，她才發(fā)現(xiàn)整座樓的三部電梯全部出現(xiàn)問題，每一部電梯里走出的都是遲到四十分鐘的員工。

“30%增量”里的維保尷尬

2014年1月1日，《特種設(shè)備安全法》正式實(shí)施，這標(biāo)志著我國特種設(shè)備安全工作向科學(xué)化、法制化方向邁進(jìn)了一大步。法律規(guī)定：電梯的制造、安裝、改造、維修活動(dòng)，必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)范的要求。電梯檢驗(yàn)實(shí)行年檢制度，一年檢驗(yàn)一次。同時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。

看到這個(gè)消息，家住市中區(qū)如意苑的顧盼特意到電梯里查看一番。她發(fā)現(xiàn)，緊急呼叫按鈕附近貼著一張由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局印制的安全檢驗(yàn)合格證，紙片上標(biāo)明維保單位、電話，檢驗(yàn)單位、電話，以及下次檢驗(yàn)的日期。

“感覺這就是例行公事。”顧盼的判斷并非毫無根據(jù)。電梯壞了近一個(gè)周，門口一直豎著“維修”提示牌，自己住二樓還好，其他高層鄰居只能走樓梯。“以前樓上老人堅(jiān)持到健身區(qū)鍛煉，這幾天也不能下樓了”。

“電梯三分靠制造，七分靠維保，維保工作對電梯安全起關(guān)鍵作用。”據(jù)張波介紹，濟(jì)南市注冊登記的電梯近2萬部，但有資質(zhì)的各類電梯維保公司已有120多家，僅本地公司就有89家。

據(jù)了解，“這些維保公司很多都是電梯生產(chǎn)廠家里脫離出來，合伙開一家維保公司，后來再接著分家，維保公司就越來越多，大家為了爭取合同，就開始相互壓價(jià)。”某家電梯維保公司負(fù)責(zé)人楊先生告訴記者，通常電梯使用單位物業(yè)公司與維保單位簽訂維保合同，合同分為大包與小包，大包就是物業(yè)公司與其簽訂合同，維保公司負(fù)責(zé)電梯的全部保養(yǎng)以及零配件的更換。小包就是維保公司負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)，零配件更換由物業(yè)出錢。

記者聯(lián)系一家電梯維保公司，并跟隨其工作人員來到電梯維保現(xiàn)場：維保工作人員先在電梯入口前掛上了“電梯維護(hù)”的牌子，然后打開電梯轎廂門，先查看了電梯四壁，沒有發(fā)現(xiàn)問題。之后進(jìn)入電梯機(jī)房進(jìn)行檢查，并對個(gè)別零件、部位加油潤滑。然后檢查控制屏，做保養(yǎng)、維護(hù)，檢查各個(gè)接線是否緊固，察看繼電器是否需要維護(hù)或者更換。最后檢查、保養(yǎng)曳引機(jī)，檢查油質(zhì)、油位，察看是不是需要換油，檢查滑動(dòng)軸承、皮帶、螺栓等，并上潤滑油做保養(yǎng)。還有選層器、限速器、還要對電梯井道底坑進(jìn)行檢查，看感應(yīng)器及各開關(guān)是否正常，并做相應(yīng)的維護(hù)。工作人員介紹，按照程序來講，做一次電梯的例行維護(hù)保養(yǎng)，需要兩三個(gè)小時(shí)。

楊先生給記者算了一筆賬，“一般高于12層樓以上的電梯維護(hù)，每臺(tái)電梯每年維保費(fèi)用是在4000元左右，而低于12層樓的一般每臺(tái)每年的維保費(fèi)為3000多元，樓層越高，維修保養(yǎng)起來也會(huì)越繁瑣，費(fèi)用自然也就會(huì)越高。”但是，最近幾年行業(yè)競爭比較激烈，整個(gè)行業(yè)的維保員工都是在高負(fù)荷工作，基本上一個(gè)人要負(fù)責(zé)40部以上的電梯，否則，連基本的員工工資都賺不出來。“公司兩人一組，共負(fù)責(zé)100部電梯，按每部電梯每年維修費(fèi)用為3500元， 100部電梯的總收入為35萬元，而人工成本就占到了46%以上，再算上公司其他的管理費(fèi)用，場地費(fèi)用，最后公司能剩下的部分越來越少了。”

據(jù)張波介紹，“一般小型的維保公司是維護(hù)人員與維修人員不分開的，而一些大型的維保公司，則是有專人來負(fù)責(zé)日常的維護(hù)保養(yǎng)，而在出現(xiàn)臨時(shí)電梯故障時(shí)，有專門的維修人員負(fù)責(zé)。”為了節(jié)省成本，小區(qū)物業(yè)公司在更換電梯零配件時(shí)往往要求維保公司購買一些價(jià)位低的配件。張波表示行業(yè)協(xié)會(huì)正在就行業(yè)規(guī)范、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等制定準(zhǔn)則，讓市場規(guī)范起來。

陽光舜城：舊電梯的養(yǎng)老樣本

2011年5月，陽光舜城中六區(qū)2號樓電梯在使用了12年后，終于宣告“壽終正寢”。從2010年起，該電梯就開始故障頻出，一年要壞14次，中間還曾出過兩次大的故障，花費(fèi)9700元都未修好。電梯徹底報(bào)廢后，如何更換新梯也即刻提上日程。但令大家始料未及的是，更換一部電梯前后竟耗時(shí)近300天。

“誰出錢，誰使用。”陽光舜城中六區(qū)2號樓業(yè)主周先生說，顯示公平原則是電梯安裝“智能刷卡”系統(tǒng)的初衷，也是解決業(yè)主之間分歧的最好辦法。全體業(yè)主之間也形成一種“默契”，無卡業(yè)主都很自覺地選擇步行爬樓。盡管智能刷卡電梯要比普通電梯多花兩三萬的成本，但同時(shí)讓業(yè)主們無形中更懂得愛護(hù)電梯，也延長了電梯使用壽命。自從新梯安裝一年多來，一直運(yùn)行良好未發(fā)生過任何故障。

“‘老齡化’電梯如何更換是目前困擾濟(jì)南不少小區(qū)的難題。”張波表示，十年前濟(jì)南只有兩千部電梯，小高層、商場等建設(shè)也不過近十年的事。張波認(rèn)為陽光舜城“誰交錢誰刷卡”的方式可解決業(yè)主在分?jǐn)傎M(fèi)用時(shí)產(chǎn)生的分歧，既讓住在低層的業(yè)主有權(quán)拒絕交費(fèi)，對已交費(fèi)業(yè)主而言又很公平，對目前濟(jì)南想要更換電梯的小區(qū)而言具有借鑒意義。

據(jù)了解，國內(nèi)并沒有對電梯使用年限的明確規(guī)定。“每部電梯日常使用頻率、載重情況不同，受磨損老化程度不同，是否需要更換不能簡單地按安裝年限來判斷。”在高層建筑較為密集的上海、北京等地，相關(guān)部門已就此制定了電梯主要部件的判廢標(biāo)準(zhǔn)。

值得注意的是，1月1日正式實(shí)施的《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，電梯將有“身份證”，產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任和使用管理責(zé)任可以追溯。