締造史上最帥氣中級車

雷凌將搭載1.6L和1.8L兩款排量發動機，在今年夏天正式上市。廣汽豐田總經理小林一弘表示：“雷凌基于豐田全球最新最先進的MC平臺打造，是為中國消費者深度定制的‘新感觀領秀中級車’。它不僅是史上最帥氣中級車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，以‘新銳+實力’的強大優勢沖擊現有中級車市場，目標直指第一陣營。”

專為中國消費者定制

LEVIN英語意為“閃電”，能給人以劈開混沌，開創未來的聯想；而中文名“雷凌”有“雷霆萬鈞、凌云壯志”之意。對產品而言，雷凌被賦予力與美的寓意，它將以電閃雷鳴、破舊立新之勢締造出不凡之美。

縱觀眼下的中級車市場，產品在造型、空間、油耗、操控、安全、品質等諸多方面，往往為突出某一特點而犧牲了對其它性能的追求。為此，秉承“不妥協”的品牌精神，雷凌開發團隊專為中國消費者確定了三大研發基準：即“大膽而超前”的設計，“顯著改善的動態性能”以及引人矚目的“物有所值”。雷凌兼顧了大氣時尚和運動感，完美融合理性價值與感性體驗，展現出令人怦然心動的新銳造型和卓爾不群的跨級實力。

顛覆同級車造型藝術

在調研中，雷凌的開發團隊發現，中國年輕的消費者對動感炫酷車型的渴求超乎想象，市場上缺乏“令人怦然心動”的產品。開發團隊巧妙地找到了洞悉消費者心理需求的方法。比如，他們會讓受訪者闡述自己“怦然心動的一刻”，而當受訪者給出“一見鐘情”、“與老朋友相聚”和“比賽最后一刻的懸念”等答案時，設計師深受啟發，從而誕生了雷凌的創新美學。

雷凌這款史上最帥氣的中級車，開創了中級車整車設計三大革新性設計概念：以“長軸距+短前后懸”獲得前衛動感外形比例，以四輪外凸造型形成大氣寬穩車型站姿，以簡潔明快的線條塑造動感的車身張力。

雷凌生動地詮釋了Iconic Dynamism的外觀設計理念，特有的四輪外凸的車輪外沿、全新設計的切削式炫酷鋁制輪轂等設計，均讓雷凌動感十足。雷凌前大燈中央一條白色的LED示寬燈燈組，與車門上的腰線、專屬設計的鍍鉻門把手，以及尾燈側面的改善氣動性能的“凌空踢”造型連成一線，令車體簡潔明快，一氣呵成，令車身側面充滿動感張力。

雷凌配備同級車少見的夜幕式遠近光一體投射前大燈，光束更寬更遠；雕喙式后尾燈的造型與前臉相互呼應。后燈組使用了50多顆LED光源，數量之多，為同級車之最；并用柔性線路板連接，形成“燈帶+燈幕”的發光效果，醒目而優美，極具辨識度。

高質感內飾營造精致品味

雷凌不僅在內飾材質上用料高檔，而且在設計和工藝方面，展現媲美豪車的高級感與品質感。

基于Iconic Elegant設計理念，內飾面板大面積采用鍍鉻和鋼琴烤漆設計，凸顯質感。其中，一條鍍鉻亮條橫貫于儀表臺中部，貫穿兩側車門內飾板，不僅消除了沉悶感，更突出了車內空間開闊感。垂直型門把手不僅有助于駕乘人員提高舒適性，而且握著它可以增強安心感。

儀表臺上面、門內飾板上、門把手內側和帶掛衣鉤的把手，均使用了細膩柔軟的蒙皮材質，特別是采用一體成型技術制造的儀表板，具有更強的整體感以更高檔的品質感，處處昭示著雷凌與眾不同的精致品味。

雷凌的長寬高尺寸分別為4630mm、 1775mm和1480mm，在同級車中擁有最為豐富的人性化關懷內容。例如，雷凌擁有軸距長達2700mm，跨入中高級車行列的超長軸距，加上豐田素有空間優化特長，使得雷凌擁有同級車中最大的室內空間和后排空間。由于優化了部件體積，從內向外看去，雷凌的天窗視野比相同面積者大15%。

幾乎平坦的后排地板，沒有高高隆起的“馬鞍”，令后排中間乘客長時間乘坐也可以舒展雙腿。運動型前排座椅的貼合度、包裹性和透氣性均屬同級車一流水準。前排座椅前后滑動距離長達260mm，垂直調整幅度高達60mm，均位居同級前列。