





老爺車在中國
光緒二十七年,袁世凱為慈禧66歲生日準備了一份特別的禮物——一輛“圖利亞”汽車。這輛“圖利亞”汽車由美國馬薩諸塞州的查理森利和法蘭克兄弟倆設計并手工制作,對于慈禧乃至當時的中國人來說前所未見。當慈禧得知這輛洋車不用馬拉就能跑時,更加高興,不僅賞賜了袁世凱,而且在這之后的幾天內,乘車在故宮里到處游覽。這輛車今天被保存在頤和園,是中國最古老的老爺車。
老爺車一般泛指二戰前或更老的汽車。老爺車的概念最早出現在1973年英國的一本《名人與老爺車》的雜志上,盡管它的直譯是“經典的古老汽車”,但由于“老爺車”這個詞帶有強烈的擬人色彩,很快得到眾多老爺車愛好者的認同,逐漸流行為世界各地愛好者對老式汽車的統一稱謂。然而,并非每輛老汽車都有資格成為老爺車,保養完好是它的先決條件。
中國的老爺車大多沒有牌照,老爺車收藏愛好者把一輛車買回來,通常是放在家里當擺設。不上路開,不僅汽車要放壞,意義也不大。在外國的玩家眼中,中國老爺車迷的藏品大多“沒什么意義”。不僅如此,在外行人看來,珍貴的老爺車和報廢的二手車區別不大,常常被視為“破銅爛鐵”。因此,在中國的老爺車收藏愛好者們既面臨著難以割舍的收藏情結,也面臨著老爺車注定成為“擺件”的尷尬事實。
“車癡”黃宗敏與三和老爺車
在中國,能稱得上老爺車的汽車其實并不多。在老爺車收藏的圈子里,三和集團的董事長黃宗敏先生算是一位頗具影響力的人物。黃宗敏入行至今已經30多年,始終堅守著他所熱愛的汽車行業。
黃宗敏對汽車的癡迷,早在青年時期做汽車修理工時就埋下了種子。“凌晨4點,師兄偷偷開出一輛解放牌汽車來找我。聽到能摸車,我立即穿上衣服溜出家門,兩人開著車興奮地在街上轉到天色微亮,再偷偷送回去。在平時,要想開車過過手癮,那都得存很久的錢請師傅吃一頓飯。不過只要能碰一下車,那就值了。”今天,黃宗敏已經是國內知名汽車經銷集團的董事長,但只要回憶起跟汽車有關的往事,仍難掩興奮之情。“車癡”的名號在他看來也是美稱一個。
黃宗敏還是個不折不扣的老爺車迷。1992年,三和集團尚未成立,黃宗敏便收藏了自己的第一輛老爺車——“紅旗轎車”。
在2013年10月舉行的世界老式汽車中國巡禮上,這些稍顯神秘的中國古董車收藏者們匯聚一堂。這一世界級的古董車盛會已經是第三次在中國舉辦,三和老爺車的紅旗和奧本兩款老爺車與超過20個國家的60余輛優雅級老式汽車參與了此次盛典。作為國內古董車藏家的典范,三和老爺車已是第三次參與這一全球最高級別老式汽車賽事,在展示中國的古董車翻新技術、養護技術和收藏方面的水平上起到了重要作用。三和老爺車不僅在國內的名聲首屈一指,同時得到了國外業界的認可。黃宗敏收藏的生產于1935年的奧本852老爺車,更是榮獲了本次盛會“優雅老爺車獎”。
奧本852老爺車
奧本852是由美國埃克哈德汽車公司生產的。埃克哈德汽車公司于1903年在印第安那州的奧本建立了獨立的企業。奧本汽車的品牌是從這個公司派生的,主要為富人生產豪華汽車。埃里特·考特試圖通過合理的價格來幫助奧本汽車公司度過20世紀30年代的經濟危機,但是顧客并不買賬,他們覺得擁有12缸卻只賣8缸的價格的汽車一定有問題。1935年的奧本852是當時美國價格最高的汽車。
奧本公司的新任總裁哈羅德·埃姆斯請著名設計師戈登·布里格為奧本852設計了一個新的“鼻子”——散熱器前護柵,這與之前的車型相比,是一次真正的提升。這款跑車多樣化的車型設計贏得了廣泛贊譽,至今仍被認為是最偉大的車型。
遺憾的是,這款車仍然無法改善奧本公司的經營狀況。1937年,奧本公司由于資不抵債,不得不清算資產、宣布倒閉。這款車生產的數量不多,因而也成了世界上最具收藏價值的車型之一,后來也有很多公司復制這款車型。
2010年12月,奧本852運抵三和老爺車公司。到來之初,由于年代久遠,此車基本無法動彈,隨后將其推入庫房。2011年2月,開始了為期一年半的精工翻新工作。目前奧本852存放于三和集團的老爺車藝術館。
做國內最具規模的老爺車展覽館
這些外行人眼中的“廢鐵”,在黃宗敏手中卻發生了變廢為寶的神奇反應。為了讓這些“廢鐵”煥發往昔的光彩,黃宗敏與自己手下有著十幾年經驗的高級技師開了數不清的會,詳細制定改造復原方案,從世界各地尋找相匹配的零件和配飾。在黃宗敏眼中,復原老爺車的技師不是普通工人,而是汽車行業中的藝術家。復原老爺車的過程是一種美好的享受,一輛輛華麗且帶有年代感的老爺車優雅地展現在大家的面前,帶給黃宗敏難以言喻的滿足感和成就感。
“這些老爺車就這樣停放在三和集團的藝術館里,不覺得可惜嗎?”筆者問道。黃宗敏自豪地說:“在2014年底,我會呈現在世人面前一個老爺車展覽館,我要建一個全國最大的老爺車展覽館。讓這里成為成都旅游的一個新景點,而且展覽館15%到20%的長期收益,將用于成立并支持慈善或精神文化基金。”
在黃宗敏身上,我們看到了因為摯愛一個行業所產生的無窮能量,希望三和老爺車展覽館早日面世,成為成都的又一張城市名片和亮麗的風景線。