騰訊“試水” 車聯(lián)網(wǎng)

5月5日上午，騰訊公司發(fā)布路寶盒子，并成立i車生活平臺，正式宣告進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，騰訊選擇的是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)化入口，新的競爭即將開始。

騰訊公司此次發(fā)布的路寶盒子外觀像一只U盤，用戶需把它插入汽車相應(yīng)接口使用。在駕駛過程中，“盒子”讓汽車和騰訊云服務(wù)互聯(lián)，提供車輛診斷、油耗分析等服務(wù)。

騰訊公司副總裁將路寶盒子形容為“愛車的可穿戴設(shè)備”，它能以數(shù)據(jù)的方式呈現(xiàn)急剎車/轉(zhuǎn)彎/加速等用戶習(xí)慣，用戶能按照評分進(jìn)行駕駛調(diào)整。

值得注意的是，騰訊還在其中加入了社交元素。當(dāng)用戶以微信、QQ賬號登錄，可以在好友間分享交通擁堵狀況，或者在駕駛打分后相互PK。

騰訊確實(shí)有建立車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的想法，在路寶盒子發(fā)布后，又宣布聯(lián)合中國人保、殼牌等跨行業(yè)伙伴啟動“i車生活平臺”，為用戶提供智能和優(yōu)惠的O2O終端服務(wù)。

例如，騰訊路寶與中國人保合作推出免費(fèi)救援和一鍵保險服務(wù)；與殼牌合作，為車主提供車輛與發(fā)動機(jī)的健康診斷保養(yǎng)方案等。這些初期后端的服務(wù)支持，可能成為騰訊作為平臺的盈利點(diǎn)。

“騰訊的合作方在保險、維修、零配件、加油站領(lǐng)域都是各個行業(yè)最大的，足以見其魄力。”上述車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟人士表示。不過他也表示，能否搭建成型還是未知數(shù)。“騰訊本來是沒有這方面經(jīng)驗(yàn)的，不像新浪、搜狐汽車都有豐富資源。憑什么是騰訊呢？”

在“i車生活平臺”發(fā)布儀式上，騰訊呼吁加深開放，各個車型、各個品牌間打通，更利于車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通。目前，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域存在許多相互競爭的小生態(tài)，更像局域網(wǎng)，不是真正的互聯(lián)網(wǎng)。

（來源：新華網(wǎng)）