民航乘務英語聽力教學探究

摘要：從乘務英語聽力教學的特點入手，分析了教學中存在的主要問題，對乘務英語聽力教學的方法設計和教學過程進行了探討。以上海民航職業技術學院的乘務專業為例，指出乘務英語聽力教學主要分為三個階段進行：基礎聽力訓練、乘務專業聽力訓練、綜合聽力訓練。著重介紹了任務型教學法的應用，將聽力教學分為聽前、聽時和聽后等三個步驟，并強調了學生的協作學習意識。

關鍵詞：乘務英語聽力 任務型教學法 協作學習

一、引言

隨著我國民航事業的不斷發展，越來越多的國外旅客來到中國，因而也對民航工作人員的外語能力提出了更高的要求。空中乘務是一個需要和不同人群廣泛接觸的服務行業，是各航空公司及整個民航運輸系統的窗口。優質的服務離不開良好的交流溝通能力，近年來各航空公司對乘務員的英語交際水平也做出了較高的要求。空乘人員在執行航班任務尤其是國際航班任務時，無論在航前、航中、航后等情況都不可避免的使用到英語交際。聽力作為一種語言基本技能，越來越受到外語學習者的重視，聽力教學在英語教學中也占有舉足輕重的地位。通過兩年多的乘務英語聽力課程的教學實踐和與學生的交流，筆者也探索了一些教學方法。

二、民航乘務英語聽力教學的特點

乘務英語聽力這門課程，是高職乘務專業學生的一門專業基礎必修課，是在基于學生掌握了一定空乘業務知識的前提下，培養學生熟練辯聽乘務工作各個方面情景用語的能力，以期使其具備順暢自如的交際能力。聽力教學結合客艙服務的工作程序，以聽音技巧為主線，側重安排大量的訓練，如聽懂旅客的請求、要求、詢問、旅途安排、抱怨、意見等，有針對性的培養學生的聽力理解能力，進而提高其客艙實際服務水平。

三、民航乘務英語聽力教學方法的設計

根據學校的課時安排，一個學期內將乘務聽力教學分為三個階段進行。第一階段是基礎聽力訓練，第二階段是乘務專業聽力訓練，第三階段為綜合聽力訓練。在實際教學過程中，筆者重視以參與、體驗、互動、交流、合作的學習方式，充分發揮學生自身的認知能力，調動他們已有的目的語資源，在實踐中感知、認識、應用目的語。不僅要教會他們辨別語音的能力，還要培養他們用已有知識去理解聽力材料的能力。

四、民航乘務英語聽力教學過程探討

1.基礎聽力訓練階段

在基礎聽力訓練階段，主要安排近音、同音辨義；時間、地點、方向、數字與計算；職業與身份；否定關系句、比較關系句等基本聽力技巧。聽力是個辨音的過程，正確的發音是進行聽力訓練的基礎，正確的辨音離不開準確的發音。聽和說是兩個不可分割的技能，聽力課上不妨讓學生，特別是讀音基礎較差的學生“動動口”“說一說”。聽力課上的“說”著重包括兩個方面——注重語音、語調朗讀和有情境的對話練習。語音規則方面主要包括：不完全爆破、意群、連讀、音的同化與失音、句子重音及語調。另外還應注意一詞多音、英音美音區別等，這些規律掌握得越多，越有助于聽力理解。

與此同時，針對乘務專業的需要，筆者還適當安排與民航密切相關的數字、節假日、溫度、航空公司英文全稱等方面的聽力練習。例如，在學習數字聽力的章節補充入以旅行社咨詢為背景的對話聽力練習，訓練學生對航班號，航班票價等的辨聽技能。另外，為了提高學生的信息捕捉技能，在課堂上穿插一些廣播、時事聽力的訓練也是必須的。但是應當注意的是應根據學生的水平選擇播放資料的類型，重視循序漸進的原則。如英語新聞可從VOA的Special English開始，Special English的播放速度為每分鐘不超過90個單詞，句子簡潔，基本詞匯僅有1500個左右，有利于讓學生初步體驗成功的喜悅，激發學生學習的興趣。隨著教學的深入，教師可把Standard English引入課堂，播放速度約為每分鐘約135個單詞，適合有一定英語聽力基礎的學生視聽。

2.乘務專業聽力訓練階段

在進行了第一階段的基礎聽力訓練之后，正式進入乘務專業聽力訓練階段，要求學生能夠聽懂旅客的請求、要求、詢問、旅途安排、抱怨、意見等，與此同時穿插條件關系句、因果關系句、推理與判斷、態度與方式、請求與建議等聽力技巧的練習。在這一階段的訓練過程中，筆者根據對學生實際情況的了解，主要采取任務型教學法進行聽力教學。

任務型教學法（Task-based Language Teaching）是基于完成交際任務的一種語言教學方法，強調課程應以學生興趣、生活經驗和認知水平出發，以任務為途徑，綜合所有技能，通過設置多層次有作用的任務，使交際歷程也變得有作用，最大限度調動學生的內在動機，即關注學的歷程。

Anderson Lynch給我們展示了一個任務型教授聽力的例子。這個任務叫作“探路”。教師給學生放一段錄音，描述一個城市的旅游線路，要求學生拿著地圖邊聽邊跟著錄音材料跟蹤旅游線路，錄音完成了，旅游歷程也就完成了。類似這種任務型教學活動，一方面，提高了學生的興趣，增強了他們的主動性和參與性；另一方面，也為聽力訓練提供了合適的情景語境，激活了學生的概念體系，有利于他們對語篇的有效理解。

Jane Willis將外語任務型教學的模式分為任務前活動、完成任務活動和語言探究等三個階段。任務前活動的主要目的是促使學生開動腦筋，想象任務的相關信息，利用自己的知識建構完成任務的知識基礎，從而降低任務難度。在完成任務階段，學生通過實踐，使用語言，體驗語言，從而掌握語言。語言探究的主要目的是幫助學生探索語言，發展學生的句法、搭配和詞匯意識，使他們的語言知識系統化。基于此模式，我們可以將聽力教學的模式確定為聽前、聽時和聽后等三個階段。

這種教學方法一般分三大步驟：聽前階段、聽時階段、聽后階段。

（1）聽前：熟悉話題，激活背景知識

聽前階段是學生處于整個聽力過程當中的準備階段，在此階段教師主要是幫助學生啟動已有的相關知識，幫助學生理清脈絡，明確目標，使學生先熟悉語言環境。教師可以通過環境介紹，小組討論，引出生詞，理解話題等熱身活動。激活學生大腦中相關的背景知識，引領學生對內容的推測和聯想。然后提出任務，讓學生清楚聽的目的及聽時該做什么。

（2）聽時：以豐富的任務活動促進學生有效地聽

該階段是聽力的實踐核心階段，直接訓練檢測學生的聽力水平。這一階段主要是使學生逐步適應語音、語調、語速，在此基礎上來捕捉信息，以保證學生聽的有效性。為了最大效率的獲得大意和捕捉主要信息，需要教師設計一些明確具體、豐富多樣的任務活動，讓學生帶著問題去聽、去體會。這些任務活動可以包括讓學生根據所聽內容在圖片上作標示，標出關鍵線索句，畫圖、填表格和連線，等等。例如，在聽機上Bar Service的對話時，布置學生完成Bloody Mary的制作過程的填空練習。另外，除了使用《新世紀民航乘務英語聽力教程》的教材，我還穿插使用了《民航乘務英語聽力》《民航乘務英語實用會話》《空中英語教室》等補充材料來擴充學生的聽力實踐練習，選用一些民航相關新聞廣播、機場英語廣播、電影中客艙情景對話等與乘務專業緊密聯系的內容，來培養學生的專業語境意識。

（3）聽后：分析任務和輸出任務

聽后教學的主要目的，是檢驗學生對聽力內容的理解程度和用所獲取的知識來解決實際和假設的問題。另外，很多聽力材料都包含一些很好的語言表達，可以分類歸納總結，指導學生學會使用表達它們。還可以要求學生利用所聽內容進行相關的討論、角色表演、分組評分等練習，來訓練他們的口語能力同時也是其他同學的聽力過程。例如，在一篇關于“love and marriage”的文章聽力練習之后，讓學生就此話題進行討論，有同學就舉出了Jane Austin的名著Pride and Prejudice中的幾種婚姻觀來做了闡述交流，起到了很好的課堂效果。

3.綜合聽力訓練階段

在前面提到的兩個階段的聽力練習中，學生已經基本掌握了一定的聽力技巧和民航專業交際用語，現階段主要是對學生的綜合聽力技能進行強化訓練，實際上這部分的練習除了最后一段時間的集訓也穿插在了前兩個階段的訓練之中。綜合訓練是在學生掌握語音、語調節奏的基礎上綜合訓練學生各種情境下的聽力。例如，在課堂開始的頭十分鐘可以由1～2名學生上臺分享時事新聞或他們所感興趣的電影、歌曲、趣聞，等等，然后提出問題請下面在座的同學回答，既鍛煉了學生的聽又兼顧了說的過程。另外，如課堂上所聽的一些情景對話的練習，要求學生表演，一方演繹乘務人員，一方演繹乘客；一方演繹采訪者，一方演繹被訪者等，來提高學生的綜合交際能力。

除了課堂上的教學之外，課下的協作學習同樣很重要。學生可以通過語音室的專題資料庫獲取相關的視頻、音頻資料作為課后的集體學習資料。設置公共郵箱，作為師生之間、學生之間的學習交流平臺，亦可作為網絡答疑的一種方式。另外，每次布置的話題討論或是時事新聞分享的任務，要求小組成員之間進行分工，從構思到PPT制作、上臺演講、事先的視頻錄制等都是一個協同合作的過程，有助于學生形成積極的學習氛圍。

五、結論

總體來說，乘務英語聽力的教學內容明確、結構安排合理，教學效果較好。但同時由于一些主客觀原因，造成部分學生的積極性尚難以調動、教學場景缺乏客艙環境、語音設備條件有限等等。在今后的教學過程中還要加強相關設計和改進，同時也要加大與機場、航空公司等民航相關部門的聯系，為聽力教學的開展，提供真實的語境環境；繼而提升學生的聽力水平，加強英語交際能力，為航空業輸送優秀的空乘人才。

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