打造“公交都市”

王哲

經過多年的努力，北京市交通運輸事業快速發展，已經初步構建了現代化綜合交通運輸體系，軌道交通實現了大建設大發展，目前正在打造以軌道交通為骨架的公共交通網絡體系。交通既是發展問題，又事關民生和環保，是北京當前發展中面臨的重要課題之一。北京正圍繞緩解交通擁堵、控制機動車污染等問題，繼續加大軌道交通等公共交通建設力度。針對北京市民普遍關心的諸多問題，本刊專訪了北京市分管交通的副市長張延昆。

中國報道：您對北京交通工作的總體看法是什么？

張延昆：今年2月25日、26日，習近平總書記到北京視察工作時就交通工作指出：交通擁堵是城市病的典型表現，也是大城市發展中最難以治理的突出問題，北京要把治理交通擁堵放在城市發展的重要位置，在京津冀區域協同發展中，要把區域基礎設施一體化作為先行領域。

學習總書記講話精神，我們有了一些新的認識和體會：交通一體化是京津冀協同發展的骨骼系統。要從根本上解決交通擁堵問題，光靠增加城區路網密度、提高交通管理水平以及“限購”、“限行”等是不夠的，必須著眼于整個城市群空間布局和結構，統籌規劃和建設交通網絡系統，這不僅是打破城市封閉交通系統，提高出行便捷度的需要，也是疏解城市功能、緩解中心城區人口壓力的需要。要把京津冀交通一體化作為京津冀協同發展的先行工作，科學規劃并建設現代化、智能化、快速、便捷、安全、高效、大容量、低成本的交通體系。……