王哲


經過多年的努力,北京市交通運輸事業快速發展,已經初步構建了現代化綜合交通運輸體系,軌道交通實現了大建設大發展,目前正在打造以軌道交通為骨架的公共交通網絡體系。交通既是發展問題,又事關民生和環保,是北京當前發展中面臨的重要課題之一。北京正圍繞緩解交通擁堵、控制機動車污染等問題,繼續加大軌道交通等公共交通建設力度。針對北京市民普遍關心的諸多問題,本刊專訪了北京市分管交通的副市長張延昆。
中國報道:您對北京交通工作的總體看法是什么?
張延昆:今年2月25日、26日,習近平總書記到北京視察工作時就交通工作指出:交通擁堵是城市病的典型表現,也是大城市發展中最難以治理的突出問題,北京要把治理交通擁堵放在城市發展的重要位置,在京津冀區域協同發展中,要把區域基礎設施一體化作為先行領域。
學習總書記講話精神,我們有了一些新的認識和體會:交通一體化是京津冀協同發展的骨骼系統。要從根本上解決交通擁堵問題,光靠增加城區路網密度、提高交通管理水平以及“限購”、“限行”等是不夠的,必須著眼于整個城市群空間布局和結構,統籌規劃和建設交通網絡系統,這不僅是打破城市封閉交通系統,提高出行便捷度的需要,也是疏解城市功能、緩解中心城區人口壓力的需要。要把京津冀交通一體化作為京津冀協同發展的先行工作,科學規劃并建設現代化、智能化、快速、便捷、安全、高效、大容量、低成本的交通體系。……