馬航MH370失聯(lián)背后：馬來西亞的政治與生活

本刊特約撰稿_馬想斌（時事評論人） 發(fā)自西安 編輯_王楠 供圖_CFP

馬航MH370失聯(lián)背后：馬來西亞的政治與生活

本刊特約撰稿_馬想斌（時事評論人） 發(fā)自西安 編輯_王楠 供圖_CFP

一場對反對黨領(lǐng)袖的司法審判引發(fā)的政治海嘯，極為巧合地跟一次航班失聯(lián)事件一前一后地發(fā)生了，而這關(guān)乎著馬來西亞未來很多年的走向。

截止到《留學(xué)》雜志發(fā)稿時，馬航MH370依舊沒能找到其蹤跡。從3月8日凌晨失聯(lián)起到現(xiàn)在，各方消息不停匯聚而來，又不斷被馬來西亞政府所否定。這期間，唯一一個發(fā)生巨大影響的消息，便是3月24日晚間馬來西亞總理納吉布宣布“馬航MH370客機已在南印度洋墜毀”。

然而，這一消息，還是未能回答客機為什么飛向沒有著陸點的南印度洋，在那架飛機上到底發(fā)生了什么這些關(guān)鍵性問題。國內(nèi)對馬來西亞政府的怒火逐漸發(fā)酵至頂點，以網(wǎng)絡(luò)為起點，抵制馬來西亞的情緒迅速蔓延。

馬來西亞籍歌手梁靜茹“躺槍”當(dāng)晚，一位在馬國的中國留學(xué)生在朋友圈里寫道，“事情發(fā)生至今，馬來西亞人民跟中國人民一樣，都在流淚，政府爛不代表國家不好，這里是旅游天堂，民風(fēng)熱情善良，根本只是政府問題，關(guān)人民、國家屁事？抵制納吉政府就好了嘛。這里人要換政府，又不是那么容易可以用民主選票做到的，不代表這里大多數(shù)人民接受現(xiàn)在的政府。”

2011年中國赴馬留學(xué)生破萬，其后一直小幅穩(wěn)步增長，但這種增長很可能戛然而止。對于打算留學(xué)的人來說，MH370失聯(lián)背后，馬來西亞政府的傲慢敷衍，逐漸消逝的自信和政局斗爭，都成了毅然拒絕馬來西亞的理由。

“請主動避開馬航”

隨著馬航MH370失聯(lián)的時間越來越久，信息未能滿足社會對真相的渴求，民眾對失聯(lián)事件中馬來西亞官方的表現(xiàn)詬病愈甚。近日，一些不理智的網(wǎng)民在馬來西亞籍歌手梁靜茹等人的微博上留言發(fā)泄憤慨，害其不斷“躺槍”。鄧亞萍女士前去馬來西亞遭到網(wǎng)友吐槽。微博、微信朋友圈中，互相轉(zhuǎn)發(fā)著“請主動避開馬航”。

如果說，這只是網(wǎng)絡(luò)生態(tài)中關(guān)于馬航失聯(lián)事件的一個邊角料的話，那么在現(xiàn)實中，馬航失聯(lián)事件的影響那可是實打?qū)嵉摹?/p>

據(jù)美銀美林稱，目前中國游客占馬來西亞接納游客總量的12%，中國游客的消費總額占到馬來西亞國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的0.4%。新浪網(wǎng)進行的一項網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，在58500名受訪者中，有大約78%的人表示馬航370航班失聯(lián)事件影響了他們未來前往馬來西亞旅游的意愿。

MH370航班失聯(lián)前，馬來西亞旅游業(yè)界預(yù)測，今年將有200萬中國人赴馬旅游。但該事件發(fā)生后，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年中國赴馬來西亞旅游人數(shù)將減少約40萬至80萬，今年馬來西亞旅游業(yè)收入將減少40億至80億元人民幣。

去年10月，中國國家主席習(xí)近平簽署了一份將中馬兩國提升為“全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”的條約，旨在加強軍事合作，并到2017年將雙邊貿(mào)易額增加兩倍，至1600億美元?，F(xiàn)今，中國是馬來西亞最大的貿(mào)易伙伴；而馬來西亞則是中國的第三大亞洲市場，僅次于日本和韓國。

但在很多人看來，馬航失聯(lián)事件對中馬兩國間的緊密聯(lián)系會產(chǎn)生較大的負(fù)面影響，首當(dāng)其沖的是貿(mào)易合作和中馬留學(xué)。

一切都如此迷?！諝馀c飛機

避開馬航、不去馬來西亞旅游的心態(tài)，或可因?qū)Π踩目謶侄枰砸欢ǖ睦斫?，但實際生活中的馬來西亞人，不該因網(wǎng)絡(luò)上一些不理性的言論而頻頻遭受“躺槍”。

事實上，馬來西亞人也是每天或是閑談或是在智能手機上查閱著失聯(lián)航班相關(guān)的新聞，也在積極按照自己的生活經(jīng)驗和邏輯思維，追尋著失聯(lián)航班可能出現(xiàn)的地方。

對于馬來西亞官方不斷發(fā)布消息又不停否定他國提供的信息這種反復(fù)，馬來西亞當(dāng)?shù)厝送瑯硬粷M。盡管他們了解馬來西亞政府面前的任務(wù)十分艱巨，然而官方應(yīng)對的遲緩、信息處理的混亂，都反映了馬來西亞治理方式的種種問題。早期舉行的新聞發(fā)布會上漫不經(jīng)心、自我辯護的態(tài)度，再加上時而針對外國媒體作出的抨擊，被廣泛認(rèn)為是這個不適應(yīng)全球關(guān)注、不習(xí)慣面對全球問責(zé)的政府所表現(xiàn)出的傲慢姿態(tài)。

馬來西亞首都吉隆坡和北京差不多，空氣污染指數(shù)也會經(jīng)常達到不健康的標(biāo)準(zhǔn)，與著名的雙子塔合影成了許多游客的奢望。距馬航MH370出事的第九天，在霧霾中，馬來西亞著名的英文報紙《星報》的頭版刊登大標(biāo)題—一切都是如此迷茫：空氣和飛機。

當(dāng)?shù)貢r間2014年3月13日，馬來西亞吉隆坡，馬來西亞政府再次就馬航航班失聯(lián)召開發(fā)布會。

隨失聯(lián)航班消逝的政府自信

無論馬來西亞本土人，還是關(guān)心失聯(lián)航班事件的各國，搜尋馬航失聯(lián)航班MH370的過程，突然發(fā)現(xiàn)了馬國成功故事背后所潛藏的問題，以及那些令人不安的現(xiàn)實。

1957年，馬來西亞從英國殖民地獨立，如今人均GDP超過1萬美元，大約是泰國的兩倍、印度尼西亞的三倍。西薩·佩里為馬來西亞國家石油公司設(shè)計的雙子塔，曾一度是世界最高的建筑，點亮了吉隆坡的天際線。在與雙子塔相連的購物中心里，商家向興起的中產(chǎn)階級兜售著西方的奢侈品牌。而馬來西亞航空擁有碩大的A380機型，也是屈指可數(shù)的幾家五星級航空公司之一，它對塑造這個“新馬來西亞”的形象有著極其重要的作用。

然而，摩天大樓和奢華的商場不能掩飾東南亞最嚴(yán)重的巨大貧富差距、族群間持續(xù)的緊張關(guān)系、岌岌可危的民主制度，以及高調(diào)的暴力犯罪風(fēng)潮。

從獨立到現(xiàn)在，馬來西亞的政權(quán)一直由馬來族執(zhí)政黨馬來民族統(tǒng)一機構(gòu)（United Malays National Organization，簡稱巫統(tǒng)）領(lǐng)導(dǎo)的政黨聯(lián)盟國民陣線(Barisan Nasional)所掌控。這期間，國民陣線既推動了馬來經(jīng)濟的快速增長，在教育、商業(yè)和政府領(lǐng)域，又實行了給予占馬來西亞總?cè)丝?0%的馬來族極大優(yōu)惠的爭議性政策。于是，民眾對這個政府的信心比較薄弱，加之國民陣線主政期間，政府腐敗、任人唯親、通貨膨脹、國有企業(yè)虧損（2013年馬航虧損超過3.5億美元）等問題頻發(fā)，加劇著民眾對政府的不滿。

與此同時，過去十年間，吉隆坡和檳城這兩座馬來西亞的大都市，犯罪率急劇升高，一些批評人士抨擊國民陣線的政策排斥少數(shù)族裔，還指出國民陣線似乎沒有能力管理警察隊伍。民眾也廣泛認(rèn)為警隊腐敗無能。

而就在MH370航班消失前一天，馬來西亞反對派領(lǐng)袖安瓦爾·易卜拉欣(Anwar Ibrahim)因雞奸罪被判處五年監(jiān)禁，這個判決推翻了此前法庭作出的無罪裁定，很多人認(rèn)為判處安瓦爾有罪是出于政治動機。馬來西亞最富裕、人口最多的雪蘭莪州即將舉行選舉，在這里勝選被認(rèn)為具有全國性的影響力。被判刑后，安瓦爾就失去了在該州參選的資格。

而安瓦爾所在的人民公正黨，是馬來西亞政黨聯(lián)盟人民聯(lián)盟的成員之一，2003年由國民公正黨及馬來西亞人民黨合并而成，其主要前身國民公正黨于1999年4月4日建黨，也是當(dāng)前馬來西亞最主要的反對黨之一。

在2008年3月8日的全國大選中，反對黨陣營（人民公正黨、民主行動黨和伊斯蘭黨）取得歷史上最好的選舉結(jié)果，獲得國會82個席位，執(zhí)政黨獲得140席，反對黨成功阻止執(zhí)政黨獲得修憲所需的2/3議席。其中，安瓦爾所屬的人民公正黨獲得了31席，成為馬來西亞最大反對黨。2008年8月26日，安瓦爾以15671張多數(shù)票贏得了峇東埔國會選區(qū)補選，得以重返國會，并以反對黨領(lǐng)袖的身份參與在8月28日的2009年馬來西亞財政預(yù)算案。

始料未及的是，因一場對反對黨領(lǐng)袖的司法審判引發(fā)的政治海嘯，極為巧合地跟航班失聯(lián)事件一前一后地發(fā)生了。

無論這種巧合是傳言中的人為，亦或者是天意，對于很多人來說，馬航MH370失聯(lián)事件直接影響著馬來西亞國內(nèi)和其他國家對馬來西亞的觀感。這關(guān)乎著幾百人生命的真相，以及這個國家未來很多年的走向。