通用汽車(chē)深陷召回門(mén) 投訴量居高不下

楊秀紅

因隱瞞量產(chǎn)車(chē)缺陷導(dǎo)致死亡事故和發(fā)現(xiàn)汽車(chē)缺陷10年后才召回，通用汽車(chē)引來(lái)諸多質(zhì)疑

近日，美國(guó)第一大汽車(chē)制造商通用汽車(chē)被卷入“召回門(mén)”漩渦中。通用汽車(chē)CEO瑪麗·芭拉（Mary Barra）甚至因此在美國(guó)國(guó)會(huì)的聽(tīng)證會(huì)上遭到“圍攻”。

日前，通用汽車(chē)已宣布召回260萬(wàn)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障車(chē)。該缺陷至今已造成13人死亡以及31起車(chē)禍，而通用公司在10年內(nèi)都沒(méi)有采取召回措施，美國(guó)媒體預(yù)計(jì)其將賠償數(shù)十億美元。

據(jù)了解，通用汽車(chē)旗下品牌包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克等，多在中國(guó)市場(chǎng)采取合資方式國(guó)產(chǎn)，且在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量居于前列。

“召回門(mén)”在美國(guó)發(fā)酵時(shí)，通用汽車(chē)在國(guó)內(nèi)也遭到質(zhì)疑，其旗下產(chǎn)品今年以來(lái)投訴量一直居高不下。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的數(shù)據(jù)，今年通用汽車(chē)多款熱銷(xiāo)車(chē)型遭遇較高投訴，尤其是上海通用旗下暢銷(xiāo)車(chē)別克凱越，更是高居今年1月熱銷(xiāo)車(chē)型投訴量榜首。

根據(jù)通用汽車(chē)4月4日發(fā)布的在華銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，別克凱越今年3月在華銷(xiāo)量已出現(xiàn)了明顯下滑。

拖延召回汽車(chē)或引重罰

因隱瞞量產(chǎn)車(chē)缺陷導(dǎo)致死亡事故和拖延大規(guī)模召回時(shí)間，通用汽車(chē)近日引來(lái)眾怒。

為此，近日美國(guó)國(guó)會(huì)專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了聽(tīng)證會(huì)針對(duì)這一情況進(jìn)行質(zhì)詢。

據(jù)美國(guó)埃德蒙茲汽車(chē)網(wǎng)消息，通用汽車(chē)公司4月7日開(kāi)始正式向車(chē)主發(fā)出召回點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障車(chē)的通知。但因?yàn)檎倩剀?chē)輛數(shù)目龐大，召回預(yù)計(jì)到今年秋季才能結(jié)束。

通用汽車(chē)此次引起眾怒，主要有兩大原因，一是通用汽車(chē)此次因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題召回，相關(guān)的零件非常便宜，且容易維修。《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱，被稱為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的汽車(chē)零件批發(fā)價(jià)不到10美元，修理起來(lái)用不了一個(gè)小時(shí)。二是通用汽車(chē)對(duì)該汽車(chē)缺陷在等待了10年之后才決定召回，導(dǎo)致部分車(chē)主為此喪命。

汽車(chē)專(zhuān)家惠特曼說(shuō)，由于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題，汽車(chē)可能突然停下、剎車(chē)失靈、電動(dòng)方向盤(pán)僵硬及安全氣囊不起作用，有的開(kāi)車(chē)人已經(jīng)為此丟掉性命。

美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）前官員瓊·克萊布魯克認(rèn)為，“召回太遲了，通用的誠(chéng)意明顯不夠。”而由于召回不力，通用汽車(chē)可能會(huì)遭遇重罰。美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，由于通用汽車(chē)未能在限期前，完全解釋為何多年來(lái)未有回收點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障的車(chē)輛，將對(duì)其處以每日7000美元的罰款。美國(guó)媒體預(yù)計(jì)通用汽車(chē)將賠償數(shù)十億美元。

此前，大眾、福特和豐田都曾曝出隱瞞汽車(chē)質(zhì)量缺陷的丑聞，被美國(guó)當(dāng)局和消費(fèi)者重罰或起訴。

國(guó)內(nèi)投訴量居高不下

事實(shí)上，今年以來(lái)，通用汽車(chē)在國(guó)內(nèi)遭遇的投訴量也一直居高不下。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的1月份全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量TOP30車(chē)型（以下簡(jiǎn)稱“TOP30熱銷(xiāo)車(chē)型”）中，上海通用旗下的別克凱越受到車(chē)主的投訴最多，達(dá)到96宗，較前一個(gè)月（2013年12月）的79宗高出近20%。

此外，上海通用旗下的科魯茲、邁銳寶、賽歐、別克英朗等熱銷(xiāo)車(chē)型的投訴量也居高不下，分別為30宗、36宗、38宗和30宗。

由于春節(jié)假期造成工作日較少，2月的投訴總量有所下滑，但相對(duì)其他車(chē)型，通用汽車(chē)投訴量仍高居前列。

在2月TOP30熱銷(xiāo)車(chē)型中，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)接到投訴量最多的三款車(chē)有兩款來(lái)自上海通用。其中，2月投訴量最多的為長(zhǎng)安福特福克斯，達(dá)77宗；別克凱越緊隨其后，投訴量為62宗，居于第二名。通用旗下另一款熱銷(xiāo)車(chē)科魯茲的投訴量居于第三位，達(dá)到42宗。

相比之下，科魯茲和別克英朗投訴量增加近40%，顯得格外醒目。

中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)分析認(rèn)為，企業(yè)為減少成本，目前普遍采取多個(gè)車(chē)型共用一個(gè)平臺(tái)的做法，帶來(lái)的后果就是假如出現(xiàn)問(wèn)題往往具有普遍性。

投訴原因眾多凱越銷(xiāo)量下滑

從投訴原因來(lái)看，則是五花八門(mén)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺(tái)顯示，通用汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的暢銷(xiāo)車(chē)型別克凱越遭到投訴的原因眾多，包括氣門(mén)室蓋漏油、怠速時(shí)變速箱位置有異響、變速器嚴(yán)重竄車(chē)、行駛中自動(dòng)熄火、停車(chē)后無(wú)法啟動(dòng)等等。

其中，氣門(mén)室蓋漏油是投訴較多的一大問(wèn)題。3月30日，一位車(chē)主反映，“凱越采用的是塑料氣門(mén)室蓋，太容易漏油了，目前油氣滲出非常嚴(yán)重。如果不改變材料，修理后又很快會(huì)漏。強(qiáng)烈要求通用召回。” 4月6日，一位凱越的車(chē)主反映，“新車(chē)剛跑14000公里發(fā)動(dòng)機(jī)漏油嚴(yán)重。”

更有一位車(chē)主憤慨地表示，“氣門(mén)室漏油是凱越汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期滲油不僅會(huì)造成相關(guān)部件的加速老化，還有可能發(fā)生起火燃燒。這不僅是嚴(yán)重的汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，更是威脅駕駛員人身安全的嚴(yán)重隱患！”

與投訴量相對(duì)應(yīng)的是，別克凱越的銷(xiāo)量在今年3月出現(xiàn)明顯下滑。4月4日，通用汽車(chē)宣布今年第一季度在華銷(xiāo)售情況。其旗下各車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12.6%至91.9萬(wàn)輛。上海通用汽車(chē)旗下銷(xiāo)量最大的品牌仍然是別克，3月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12.4%至7.88萬(wàn)輛，為歷史最高的3月份銷(xiāo)量，去年3月則為70118輛。整個(gè)第一季度，別克品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13.9%至23.81萬(wàn)輛。

別克各車(chē)型中，3月份凱越系列車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)2.62萬(wàn)輛，較去年3月的2.99萬(wàn)輛同比下滑12.2%。